Resposta rápida
Escolha um suporte de monitor independente se quiser posicionar os ecrãs de forma independente do seu cockpit, partilhar uma secretária ou evitar furar a sua estrutura. Escolha um suporte integrado no cockpit se tiver uma estrutura de perfil de alumínio e quiser que os ecrãs fiquem fixos no mesmo quadro que segura o volante e os pedais, sem ocupar espaço no chão. Nenhum é universalmente melhor; a decisão certa depende do tipo de estrutura, da disposição da sala e da frequência com que altera a sua configuração.
Já escolheu o volante, os pedais e o assento. Agora precisa de decidir como segurar os seus ecrãs. As duas opções principais são um suporte de monitor independente que fica no chão e um suporte integrado que se aparafusa diretamente ao quadro do cockpit. Ambos funcionam, mas resolvem problemas diferentes.
Esta comparação analisa os verdadeiros compromissos entre suportes de monitor independentes e suportes integrados para sim racing, com base nos dados de produto do nosso catálogo. Vai descobrir qual a abordagem mais adequada para salas pequenas, estruturas de perfil de alumínio, configurações de secretária e futuras atualizações.
Como funcionam os suportes de monitor independentes
Um suporte de monitor independente é uma estrutura separada que assenta no chão, geralmente com os seus próprios pés ou base. Suporta um ou mais ecrãs e pode ser colocado à frente do seu cockpit, secretária ou suporte de volante. Por ser independente, pode mover o suporte sem mover o seu simulador, e deslizar o cockpit para dentro e para fora sem perturbar o alinhamento do ecrã. Isto torna os suportes independentes uma escolha comum para espaços partilhados ou quando o seu simulador não é uma estrutura de perfil de alumínio.
O compromisso é o espaço no chão. Um suporte independente acrescenta outra pegada na sala, e é preciso ter em conta a sua base e os montantes. Também pode ser mais suscetível a batidas ou empurrões, o que pode deslocar a sua visão. Se competir numa sala apertada ou precisar de arrumar tudo, um suporte independente acrescenta mais um item para mover.
- Ideal para inquilinos ou quartos partilhados onde não se pode aparafusar nada a um chassis.
- Verifique a altura e a largura do suporte em relação ao tamanho do seu ecrã antes de comprar.
Como funcionam os suportes integrados para cockpit
Um suporte de monitor integrado fixa-se diretamente ao seu cockpit, muitas vezes usando as mesmas ranhuras do perfil de alumínio que seguram a plataforma do volante e a placa dos pedais. Como os ecrãs estão fixos ao chassis, movem-se com ele. Se ajustar a posição do assento ou a altura do volante, os ecrãs permanecem alinhados. Não ocupa espaço extra no chão, o que é uma grande vantagem em divisões pequenas. Os suportes integrados também são muito rígidos quando instalados corretamente, reduzindo a vibração do ecrã durante travagens fortes ou contacto com os lancis.
A contrapartida é a flexibilidade. Um suporte integrado está ligado a um único cockpit. Se mais tarde mudar de chassis ou quiser usar os ecrãs numa secretária, poderá precisar de novos suportes ou de uma solução diferente. A instalação também pode ser mais complexa porque está a trabalhar dentro da disposição de perfis existente do chassis. Tem de planear a passagem dos cabos e garantir que o suporte não interfere com a base do volante ou com o seletor de velocidades.
- Meça o espaçamento das ranhuras do perfil do seu cockpit antes de encomendar um suporte integrado.
- Deixe alguma folga nos cabos dos monitores para poder ajustar o suporte sem desligar tudo.
Estabilidade e flexibilidade: o que realmente importa
Ambas as abordagens podem ser estáveis se instaladas corretamente. Um suporte autónomo com base larga e colunas grossas resistirá a oscilações, mas pode ainda vibrar se a base do volante for potente e montada no mesmo chão. Um suporte integrado beneficia de fazer parte da estrutura do cockpit, partilhando assim a sua rigidez. No entanto, se o seu cockpit já fletir sob carga pesada, adicionar monitores pode amplificar esse movimento. Nesse caso, corrigir primeiro a flexão do cockpit é mais importante do que escolher entre suporte e montagem.
O adaptador universal de montagem de base MOZA RACING é um exemplo de uma pequena peça que melhora a estabilidade ao permitir uma fixação sólida da base do volante ao suporte através de três orifícios alinhados com precisão. Para o modelo R5, converte uma configuração de dois orifícios num padrão de três orifícios. Esse tipo de atenção ao detalhe de montagem é importante porque uma base do volante solta pode introduzir vibrações que chegam aos seus ecrãs, quer estejam num suporte ou numa montagem integrada.
adaptador universal de montagem de base MOZA RACING
- Aperte todas as ligações do perfil antes de avaliar a vibração do monitor.
- Se a base das rodas se mexer, resolva isso primeiro; os ecrãs seguir-se-ão.
Espaço, ergonomia e posicionamento do ecrã
Os suportes independentes dão-lhe mais liberdade para posicionar os ecrãs a diferentes distâncias e ângulos sem tocar no cockpit. Isso pode ser útil se partilhar a sala ou quiser alternar entre uma secretária e um simulador. No entanto, a base do suporte pode atrapalhar os pedais ou a cadeira, e poderá ter de passar cabos pelo chão. Os suportes integrados mantêm tudo dentro da área do cockpit, o que é mais limpo, mas menos ajustável depois de aparafusados.
Para ecrãs triplos, os suportes integrados utilizam frequentemente o perfil do cockpit para criar um vão rígido, enquanto os suportes triplos independentes utilizam uma base larga e travessas. Ambos podem funcionar, mas os suportes integrados geralmente requerem menos espaço no chão. Se competir numa sala pequena, essa diferença pode decidir a compra. Se precisar de mover o equipamento para limpeza ou arrumação, um suporte independente permite-lhe mover os ecrãs separadamente, o que pode ser mais fácil do que mover uma unidade combinada pesada.
- Desenhe a disposição da sua sala com as dimensões da base do suporte antes de comprar.
- Considere o comprimento do cabo: os suportes integrados podem necessitar de cabos mais longos se o equipamento estiver longe do seu PC.
Custo e caminhos de atualização
Os suportes independentes e os montagens integradas situam-se em diferentes faixas de preço, dependendo do tamanho e do material. Um suporte básico para um único monitor custa menos do que uma montagem integrada tripla resistente, mas um suporte independente triplo de gama alta pode rivalizar com uma solução integrada. A maior diferença de custo aparece quando se faz um upgrade. Se mudar o seu cockpit, uma montagem integrada pode não ser transferível. Um suporte independente normalmente move-se consigo. Se planeia manter o seu equipamento durante anos, uma montagem integrada pode ser um investimento a longo prazo. Se espera mudar de equipamento ou de divisão, um suporte independente é mais adaptável.
Os acessórios também desempenham um papel. O https://gtomegaezn.com/products/art-gear-shifter-mount-2d8c68854fddc1fa2143ad5d-1624897ART Cockpit Suporte de alavanca de velocidades foi concebido especificamente para o cockpit ART e é compatível com a Classic Rear Seat Frame. É fabricado em aço e projetado para máxima estabilidade. Pode ser montado tanto no lado esquerdo como no direito e é totalmente ajustável em quatro direções. Este tipo de acessório mostra como os cockpits integrados permitem adicionar comandos diretamente ao chassis. Se preferir manter a sua configuração minimalista e montar apenas ecrãs, um suporte independente mantém o cockpit mais simples.
- Some o custo do suporte mais qualquer perfil ou braçadeira extra de que necessite.
- Verifique se o suporte suporta o tamanho do seu futuro ecrã, não apenas o atual.
Compromissos de relance
- Espaço no chão: Os suportes autónomos ocupam uma área própria; os suportes integrados utilizam a estrutura existente do cockpit e não acrescentam qualquer base no chão. Numa sala pequena, a integração ganha espaço.
- Ajustabilidade: Os suportes autónomos permitem mover os ecrãs de forma independente; os suportes integrados fixam os ecrãs ao chassis e são mais difíceis de reposicionar. Se partilha a sala ou alterna entre a secretária e o chassis, os suportes autónomos são mais flexíveis.
- Rigidez: Os suportes integrados partilham a estrutura do cockpit e podem ser muito rígidos; os suportes independentes assentam na sua própria base e postes. Para volantes de acionamento direto pesados, os integrados parecem frequentemente mais sólidos, mas apenas se o cockpit em si for rígido.
- Caminho de atualização: Os suportes independentes geralmente movem-se consigo para um novo rig; os integrados podem ser específicos do cockpit. Se muda de rig com frequência, os independentes são mais seguros.
Factos do produto que influenciam a sua escolha
- Adaptador de montagem universal para base MOZA RACING: Projetado para compatibilidade com as bases de volante MOZA R5, R9, R12, R16 e R21. Melhora a estabilidade ao permitir uma fixação sólida da base do volante ao suporte através de três orifícios com alinhamento preciso. Para o modelo R5, converte uma configuração de dois orifícios num padrão de três orifícios. Uma base de volante estável reduz as vibrações que podem chegar aos seus monitores. Se utilizar um suporte integrado, este adaptador ajuda a manter todo o equipamento mais firme.
- Suporte de alavanca de velocidades ART Cockpit: Projetado especificamente para o ART Cockpit e compatível com a estrutura do banco traseiro Classic. Fabricado em aço e projetado para máxima estabilidade. Pode ser montado tanto no lado esquerdo como no direito e é totalmente ajustável em quatro direções. Mostra como os cockpits integrados permitem adicionar controlos diretamente à estrutura. Se pretender uma configuração limpa de estrutura única, este é o tipo de acessório que mantém tudo no rig em vez de num suporte separado.
Qual deve escolher?
Escolha um suporte de monitor autónomo se:
- Corre numa secretária ou suporte de volante e não consegue aparafusar os ecrãs a um chassis.
- Partilha o quarto e precisa de afastar os ecrãs.
- Espera mudar de cockpit ou de divisão e quer que o suporte seja transferível.
Escolha um suporte de cockpit integrado se:
- Precisa de mover os ecrãs independentemente do chassis.
- Tem um cockpit que já é flexível e não consegue resolver isso primeiro?
- Quer a instalação mais simples possível sem ter de medir o perfil?
Não há um vencedor único. Se a sua prioridade é espaço, rigidez e uma configuração de moldura única, um suporte integrado é geralmente a melhor escolha para um cockpit de perfil de alumínio. Se precisa de flexibilidade, espaço partilhado ou uma configuração que se mova consigo, um suporte independente faz mais sentido. Escolha de acordo com a sua sala e o seu simulador, e passará menos tempo a ajustar ecrãs e mais tempo a conduzir.
