快速解答

在被動式汽車音響系統中，一個擴大機聲道透過內建分音器將頻率分配給低音單體和高音單體，再驅動喇叭。而在主動式系統中，每個單體都有獨立的擴大機聲道，分音則在訊號到達擴大機之前以電子方式處理。如果你想要簡單的原廠替換方案，選擇被動式即可。如果你想要精確控制分音點、時間校正和每個單體的音量，那就選擇主動式。

改用主動式系統後，實際上有什麼改變？

改用主動式系統，代表你將被動分音網路從訊號路徑中移除，並以 DSP 或具主動分音能力的擴大機中的電子濾波取代。每個喇叭單體接著只會接收到它設計要重現的頻段。這讓你可以設定分音斜率、調整個別單體音量，並校正左右聲道之間或低音單體與高音單體之間的時間校正。代價是需要更多擴大機聲道、更多接線，以及被動式系統不需要的調音步驟。你也需要知道每個單體的安全工作範圍；將全頻段訊號送給高音單體會損壞它。

主動式設定需要 DSP 嗎？

不一定，但有 DSP 會很有幫助。有些擴大機包含基本的主動分音和每聲道增益，這足以驅動二音路主動式前場。DSP 增加了參數式等化器、可調斜率和時間延遲，這讓馴服反射和校正單體更容易。如果你的主機有強大的調音工具，你可能不需要額外的 DSP。如果你保留原廠音響主機，具有喇叭線輸入的 DSP 通常是獲得主動控制而不更換訊源的實用方式。

喇叭的選擇如何影響這個決定？

同軸喇叭（高音單體安裝在低音單體上方）通常設計為被動式運作，因為分音器內建在喇叭框架中。分音喇叭將低音單體和高音單體分開，許多設計為可接受被動分音器或主動驅動。車款專用的分音喇叭組通常包含安裝轉接座和即插即用接線，這使它們成為先進行被動升級、之後再轉換為主動式的理想候選。如果你計劃使用主動式，請確認高音單體可以在沒有被動分音器的情況下驅動，並且你可以存取個別的單體接線。

擴大機匹配呢？

將擴大機的 RMS 功率與喇叭的 RMS 額定值匹配，而不是峰值額定值。額定 75W RMS 的喇叭，搭配每聲道約 75W 至 100W RMS 的擴大機是舒適的，這提供了餘裕而不會將單體推入失真。在主動式設定中，每個單體需要一個聲道，因此具有獨立高音單體和低音單體的二音路前場，僅前場就需要四個聲道，再加上後場或重低音的聲道。功率不足導致擴大機削波，對單體的傷害比在額定功率下提供乾淨的功率更大。

可以在同一輛車上混合主動式和被動式嗎？

可以。常見的做法是主動式二音路前場搭配被動式後場，或完全沒有後喇叭。前場對音場成像最重要，因此主動控制在前場最能發揮效果。由主機或小型擴大機驅動的被動式後喇叭可以填補聲音，而不會使調音複雜化。如果你添加重低音，請將其分音器和音量控制分開，這樣你可以將它與前場融合，而不是圍繞它進行調音。

汽車喇叭購買常見問題

我可以在沒有擴大機的情況下使用分音喇叭嗎？

可以，如果它們包含被動分音器，且你的主機或原廠擴大機提供足夠的乾淨功率。分音喇叭本身並非主動式；分音器和功率處理能力決定了運作模式。在假設你需要額外的擴大機之前，請檢查喇叭隨附的分音器和功率處理能力。

同軸喇叭可以在主動式設定中運作嗎？

有時可以，但並不常見。同軸喇叭通常將高音單體安裝在低音單體框架上，並帶有內建分音器，而且個別的單體端子可能無法存取。如果你想要主動控制，分音喇叭組是更實用的起點。如果主動調音是你的目標，請選擇分音喇叭。

如果將全頻段訊號送給高音單體會發生什麼事？

低頻會使音圈過熱，導致失真或永久性損壞。主動式設定需要在高音單體上使用高通濾波器，通常設定在遠高於其共振頻率的位置。在轉大音量之前，請先設定好分音器。

主動式總是比被動式好嗎？

並非對每種改裝都是如此。主動式提供更多控制，但增加了成本、聲道、接線和調音時間。安裝良好的被動式系統搭配優質喇叭和適當的功率，可以聽起來非常出色，而且更容易設定。請根據你的目標和調音的意願來選擇適合的方法。

目錄中的範例

  • JBL Stage 3 9637 6x9″ 3 音路同軸喇叭 75w RMS: JBL Stage3 9637 6x9" 3 音路同軸汽車喇叭，75W RMS。配備 Plus One 聚丙烯低音單體、專用中音單體和邊緣驅動半球形高音單體。像這樣的同軸設計通常以被動式運作，因為分音器是整合的。它適合原廠喇叭替換，讓你可以進行單點升級，而無需增加擴大機聲道。
  • ESB MB Front 100 2 音路 Mercedes Benz 前場喇叭系統 60w RMS 對: ESB MB Front 100 2 音路 Mercedes-Benz 前場喇叭系統，每對 60W RMS。包含一個 4" 碳纖維低音單體（CS-MW4），帶有大音圈，以及一個 1" 高音單體（CS-MT1），帶有雙釹磁鐵，並包含車款專用轉接座。具有獨立單體和車款專用轉接座的分音喇叭組，為你先被動、之後再主動（如果你添加 DSP 和足夠的擴大機聲道）提供了清晰的途徑。
  • Alpine DP2-40C-B 2 音路 Plug & Play 4" 10cm BMW 分音喇叭組 50w RMS: Alpine DP2-40C-B 2 音路即插即用 4"（10cm）BMW 分音喇叭組，50W RMS。專為 BMW 3 系列和其他相容的 BMW 設計。即插即用分音喇叭組減少了安裝的麻煩，但主動式運作仍然需要存取個別的單體接線，以及具主動分音能力的擴大機或 DSP。