快速解答
每次飛行前，請快速檢查您的 AMRAAM 尾翼組，在兩次使用之間平放並加襯墊存放，並及時修補小缺口或裂縫——以免它們在推力下惡化成失效的尾翼。G-10 玻璃纖維尾翼雖然堅固，但仍需要例行火箭尾翼保養才能保持可靠。
檢查火箭尾翼時要注意什麼
用指尖沿著每個前緣和後緣滑過，然後從翼根到翼尖沿尾翼目視檢查。您要檢查是否有缺口、泛白的應力痕跡，或敲擊時發出沉悶聲而非清脆聲。特別注意尾翼與機身相接的翼根圓角——該接合處承受最大負載。
- 前緣上的缺口或溝槽
- 從翼根圓角向外延伸的髮絲裂縫
- 輕輕彎曲翼尖時有任何搖晃
- 變色或軟化區域，可能暗示內部損壞
如何存放火箭尾翼組以保持筆直
將鬆散的尾翼平放存放，不要斜靠，並避免陽光直射和極端高溫。加襯墊的信封或帶泡棉隔板的淺盒可防止翹曲和邊緣損壞。如果尾翼已安裝，請支撐火箭，使任何尾翼都不承受模型的重量。
修復複合尾翼：何時修復、何時更換
小的表面缺口可以用 環氧樹脂 填補並打磨光滑。延伸到翼根或超過幾毫米的裂縫通常表示尾翼已受損，應予以更換。切勿飛行翼根處明顯彎曲的尾翼——請修復或更換它。
環氧樹脂
尾翼問題診斷
- 前緣小缺口： 可能是硬著陸或運輸碰撞造成。用環氧樹脂填補，打磨平整，並重新檢查平衡。 如果缺口淺且尾翼不彎曲，修復即可。
- 翼根圓角處裂縫： 通常由重複應力或先前硬著陸造成。如果裂縫延伸到機身，尾翼可能需要更換。 修復前停止飛行；翼根裂縫在推力下可能惡化。
- 敲擊時尾翼感覺柔軟或沉悶： 可能表示因熱或撞擊造成內部損壞。請與同材質的已知良好尾翼比較。 如果不確定，請更換尾翼——不要冒險飛行。
符合此保養程序的尾翼選項
- AMRAAM 尾翼: Public Missiles 的預切 G-10 玻璃纖維 AMRAAM 尾翼組，提供 AMRAAM 2、3 和 4 版本，具有 Main 或 Canard 尾翼類型。G-10 比木材更耐缺口，但仍需檢查邊緣並小心存放，以避免翼根處開裂。
