GT 300mm 對比 GT 300mm 輪圈：哪種尺寸適合你的賽車架？

比較GSI的300 mm GT輪圈與GT-MAX32，以決定哪種直徑和結構適合您的車輛、駕駛風格和預算。

發布團隊XI LANGS Editorial

發布時間2026年10月16日

頁面更新2026年10月18日

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快速解答

GT 300 mm 輪圈是更好的選擇，如果您想要一個圓形、300 mm 的 GT 風格輪圈，可與 GSI Interlock 系統或任何 70 mm PCD 按鈕盒搭配使用，並且計劃日後添加撥片、離合器或 LED 矩陣。GT-MAX32 則適合想要一體成型碳纖維方向盤並帶有包覆成型矽膠握把、且準備好投入 GSI 生態系統的駕駛。兩者都是 300 mm，因此真正的決定在於模組化靈活性與整合式輕量結構之間的取捨。

300 mm 直徑實際上的改變

300 mm 的輪圈介於較小的方程式風格方向盤與較大的 320 mm 圓形方向盤之間。直徑越小，雙手到達鎖定位置所需的移動距離越短，這使得快速修正感覺更即時。較大的 320 mm 輪圈可提供更大的槓桿作用，並在極限狀態下帶來稍微平穩的感受，這是某些 GT 和拉力賽車手在長時間比賽中所偏好的。

沒有哪種尺寸是普遍更好的。正確的選擇取決於您的座椅位置、直驅底座的扭力，以及您主要駕駛的是方程式、GT 還是拉力賽車。如果您的駕駛艙較窄，且方向盤底座靠近胸部，那麼 300 mm 的輪圈通常是更安全的選擇。如果您有較為直立的 GT 座椅位置且空間充裕，那麼 320 mm 的輪圈可能會感覺更自然。

GT 300 mm 方向盤輪圈：模組化且廣泛相容

GT 300 mm 方向盤輪圈採用剛性合金核心打造，GSI 表示這提供了穩定的平台，以實現精準控制和準確的力回饋反應。受賽車運動啟發的造型支援長時間使用下的自然人體工學，而 70 mm PCD 螺栓孔距使其與 GSI Interlock 系統以及使用相同孔距的賽車模擬按鈕盒相容。

這個 70 mm PCD 相容性是實際的優勢。您可以將此輪圈安裝到多種按鈕盒和 GSI 的 Interlock 基礎模組上，然後根據需求變化添加撥片換檔器、離合器或 LED 矩陣。如果您仍在決定電子設備，此輪圈讓您可以簡單開始，日後再升級。

互鎖底座模組

GT-MAX32：整合式碳纖維結構搭配矽膠握把

GT-MAX32採用了不同的設計理念。GSI 將其描述為模擬賽車方向盤的首創：一體成型連續碳纖維結構，面板與外側圓形輪圈為單一碳纖維單元。握把部分採用矽膠包覆成型，在減輕重量的同時提供最大抓握力與強度。

這種結構減少了螺栓固定方向盤上常見的接縫和接頭數量，可轉化為手中更堅固、更輕盈的感受。代價是 GT-MAX32 是更需慎重考慮的購買。它提供顏色和配置選項，但不提供與 GT 300 mm 方向盤相同的更換和升級模組化。如果您喜歡頻繁更換方向盤或按鈕盒，GT 300 mm 方向盤是更靈活的選擇。

如何在兩者之間選擇

從您的賽車模擬器幾何開始。在正常駕駛位置，測量從方向盤底座到胸部的距離。如果該距離較短，300 mm 方向盤比 320 mm 方向盤更容易使用。如果您的伸展距離較長且採用 GT 風格座椅角度，這裡的任一 300 mm 選項都適用，您可以根據結構和升級路徑而非尺寸來選擇。

接下來，決定您想要的是系統還是單一方向盤。GT 300 mm 方向盤框是 Interlock 生態系統的一部分，因此可與 Interlock 基礎模組 + 方向盤框套件配對，並支援換檔撥片、離合器和 LED 矩陣。GT-MAX32 則是獨立的一體成型碳纖維方向盤。兩者都沒有錯；它們只是服務於不同的升級理念。

最後，考慮您的底座。剛性合金核心和成型碳纖維單元都能良好處理直接驅動扭力，但如果您使用高扭力設定，較輕的 GT-MAX32 可能會感覺反應更靈敏一些。GT 300 mm 方向盤框的合金核心為您提供一個穩定且熟悉的平台，許多駕駛在切換不同車輛時發現更容易信賴它。

取捨一覽

GT 300 mm 方向盤輪圈： 剛性合金核心，70 mm PCD，可與 Interlock 及第三方按鈕盒搭配使用。您之後可加裝撥片、離合器或 LED 矩陣。 如果您想要模組化升級和廣泛的相容性，請選擇此選項。
GT-MAX32: 連續模壓碳纖維表面和輪圈，搭配包覆成型矽膠握把。更輕、更硬，但整合度更高，模組化程度較低。 如果您想要輕量且自成一體的方向盤，且不打算更換零件，請選擇此選項。
直徑： 兩者皆為 300 mm。如果您想要更大的 320 mm 方向盤以獲得更多槓桿作用，這兩者都不是該尺寸。 購買前請確認您的座椅位置和伸手範圍；300 mm 不等於 320 mm。

產品資訊

GT 300 mm 方向盤輪圈: 每款 GSI 方向盤輪圈均以堅固的合金核心打造，提供穩定的平台，實現精準操控與準確的力回饋反應。源自賽車運動的造型支援自然的人體工學，適合長時間使用並維持一致效能。相容於 GSI Interlock 系統，以及採用 70 mm PCD 螺栓孔的模擬賽車按鈕盒。70 mm 的 PCD 孔距讓您可將此輪圈安裝於多種按鈕盒及 GSI Interlock 底座，不受單一電子平台限制。
GT-MAX32 + Simucube 2 Pro 套裝組合: GT-MAX32 匯集了我們所學的一切，並將其提升到新的技術層次，包括功能、結構和組裝。這是模擬賽車方向盤的首創：GT-MAX32 採用一體成型碳纖維結構製成。正面和外部圓形輪圈是單一碳纖維單元，握把以矽膠包覆成型，提供最大抓握力和強度，同時減輕重量。一體式碳纖維結構和矽膠握把減輕了重量，消除了接縫，與螺栓固定的方向盤相比，手感更堅硬、更直接。
Interlock 底座模組 + 方向盤 / Blackout + Simucube 2 Pro 套裝: Interlock 基礎模組 + 方向盤是最直接開始使用 Interlock 的方式。您將獲得模組化核心搭配 GSI 方向盤，並可選擇添加換檔撥片、離合器或 LED 矩陣。每個零件都設計為協同運作，因此您的設定可以隨著時間擴展。如果您選擇 GT 300 mm 方向盤，此組合是同時獲得模組化核心和方向盤的最簡單方式，並提供明確的升級路徑，可升級撥片、離合器和 LED 矩陣。