إجابة سريعة
استبدل التروس عندما تتغير حدة الصوت تحت الحمل بدلاً من مجرد ارتفاعه، أو عندما تجد معجونًا معدنيًا أو رقائق داخل الهيكل، أو عندما تظهر على الأسنان حافة حادة أو حفر أو شكل خطاف. في مركبات الزحف، يبدأ معظم تآكل التروس من الترس الصغير (البنيون)، لذا افحص واستبدل الجزء الأرخص أولاً قبل إدانة مجموعة المحور بأكملها.
نادرًا ما يعلن تآكل التروس في مركبات الزحف التي تعمل بالتحكم عن بُعد عن نفسه بصوت عالٍ. يظهر كصوت مختلف قليلاً أثناء التسلق، أو شعور بعدم الانتظام في مجموعة الحركة عند دحرجة المركبة يدويًا، أو معجون رمادي ناعم داخل الهيكل تظنه مجرد شحم قديم.
الحيلة هي التمييز بين ضوضاء تعشيق التروس الطبيعية والأصوات والأنسجة التي تعني أن مجموعة تروس RC البالية في طريقها إلى الخروج. يشرح هذا الدليل الأعراض والأسباب المحتملة والإجراء التصحيحي والنقطة التي يجب فيها التوقف عن استبدال الأجزاء وتغيير نهجك بدلاً من ذلك.
العرض: ضوضاء تتغير حدتها تحت الحمل
مجموعة الحركة الصحية لمركبة الزحف تصدر طنينًا ثابتًا ومألوفًا. المجموعة البالية عادةً ما تغير طابع الصوت بدلاً من مجرد ارتفاع الصوت. إذا ارتفعت حدة الصوت بشكل حاد عند تحميل المحور الأمامي على حافة، أو إذا كان الصوت يتكرر مرة واحدة لكل دورة للترس الصغير بدلاً من مرة واحدة لكل دورة للإطار، فإن التعشيق هو المشتبه به. الضوضاء الدورية المرتبطة بسرعة العجلة غالبًا ما تشير إلى الترس الحلقي أو ترس المحور، بينما يشير الاهتزاز السريع إلى الترس الصغير.
سجل مقطعًا قصيرًا بهاتفك قبل وبعد كل جولة. المقارنة بين الاثنين أكثر موثوقية بكثير من محاولة تذكر كيف كان الصوت في نهاية الأسبوع الماضي.
- الضوضاء التي تظهر فقط تحت عزم الدوران تشير إلى تآكل في التعشيق أو المحمل، وليس إلى عمود مثني.
- الطنين الذي يتبع سرعة المركبة بدلاً من سرعة المحرك عادةً ما يكون في المحور، وليس في ناقل الحركة.
العرض: معجون معدني أو رقائق داخل الهيكل
عند فتح هيكل للصيانة الروتينية، يبدو الشحم الجديد ناعمًا وشفافًا قليلاً. مجموعة التروس البالية تترك وراءها معجونًا رماديًا أو أسود ناعمًا، وفي الحالات الأسوأ، رقائق أو لمعانًا مرئيًا. هذه المادة هي مادة التروس التي كانت جزءًا من سطح السن. امسح الهيكل نظيفًا، وافحص الأسنان باستخدام ضوء ومكبر، وابحث عن حفر أو حافة حادة على جانب الدفع أو شكل خطاف على جانب التحرير.
إذا وجدت رقائق، لا تقم ببساطة بإعادة التشحيم والتشغيل. لقد انتشرت الحطام بالفعل عبر المحامل، لذا خطط لشطف الهيكل والتحقق من نعومة المحامل في نفس الوقت.
- كمية صغيرة من الشحم الداكن أمر طبيعي؛ الرقائق المعدنية المرئية ليست كذلك.
- افحص الترس الصغير أولاً، لأنه عادةً ما يبلى قبل الترس الحلقي في مركبات الزحف.
العرض: شعور بعدم الانتظام أو الانغلاق عند الدحرجة يدويًا
مع فصل عمود الإدارة، دحرج كل محور يدويًا. يجب أن يكون الشعور ناعمًا مع مقاومة خفيفة ومتساوية. المجموعة البالية غالبًا ما تشعر بعدم الانتظام، أو تتعثر في نقطة واحدة لكل دورة، أو يكون لها خلوص ملحوظ للداخل والخارج عند الترس الصغير. يمكن أن يأتي هذا الخلوص من ترس صغير بالي، أو محمل بالي، أو برغي تثبيت مرتخٍ يسمح للترس الصغير بالتحرك على العمود.
قبل طلب الأجزاء، افحص العناصر الرخيصة: عزم ربط برغي تثبيت الترس الصغير، حالة مقعد المحمل، ومجموعة الرقائق. يمكن للترس الصغير المرتخي أن يحاكي مجموعة تروس بالية وسيدمر ترسًا جديدًا إذا قمت بتثبيته دون إصلاح السبب.
- حدد الترس الصغير والترس الحلقي بقلم طلاء، وأدر دورة كاملة، وابحث عن نقطة ضيقة.
- إذا اختفى عدم الانتظام عند تخفيف التعشيق، فقد يكون الترس لا يزال قابلاً للاستخدام مع إعادة ضبط مناسبة.
العرض: تآكل متسارع بعد تغيير القوة أو الإطارات
التروس التي كانت جيدة لموسم يمكن أن تبدأ في التآكل بسرعة بعد إضافة عزم دوران أو إطارات أطول أو مزيد من الجر. الترس نفسه لم يتغير، لكن الحمل تغير. في هذه الحالة، الحل ليس مجرد مجموعة تروس بديلة؛ بل هو مراجعة للتروس والإعدادات. الترس الصغير ذو الأسنان الأقل يغير النسبة والحمل على كل سن، والتروس الصغيرة الفولاذية المصلدة تتحمل هذا الضغط الإضافي بشكل أفضل من القطع الأصلية اللينة.
إذا استمررت في استبدال نفس الترس كل بضع جولات، توقف وعاملها كمشكلة إعداد وليس مشكلة أجزاء.
- سجل عدد أسنان الترس الصغير وحجم الإطار حتى تتمكن من مقارنة التآكل عبر التغييرات.
- التروس الصغيرة الفولاذية المصلدة هي ترقية معقولة عندما تكون قد أكدت بالفعل أن التعشيق صحيح.
التشخيص: العرض، السبب، الإجراء، نقطة التوقف
- تغيرات في حدة الصوت تحت الحمل: السبب المحتمل هو تآكل التعشيق أو خلوص المحمل عند الترس الصغير. الإجراء التصحيحي هو إعادة ضبط التعشيق، وفحص الرقائق، واستبدال الترس الصغير إذا ظهرت على الأسنان حافة أو حفر. إذا عادت الضوضاء في غضون بضع جولات بعد إعادة ضبط صحيحة، استبدل مجموعة التروس بدلاً من إعادة الرقائق مرة أخرى.
- معجون معدني أو رقائق داخل الهيكل: السبب المحتمل هو تآكل الأسنان المتقدم الذي يطرح مادة. الإجراء التصحيحي هو شطف الهيكل، وفحص واستبدال التروس المتأثرة، والتحقق من المحامل بحثًا عن الخشونة. توقف واستبدل بمجرد رؤية الرقائق؛ إعادة تشحيم ترس متشقق ينشر الحطام فقط في المحامل.
- دحرجة غير منتظمة باليد: السبب المحتمل هو نقطة ضيقة، أو برغي تثبيت ترس صغير مرتخٍ، أو محمل بالي. الإجراء التصحيحي هو فحص عزم ربط برغي التثبيت وحالة المحمل قبل طلب التروس. إذا بقي عدم الانتظام بعد تعشيق صحيح ومحامل جديدة، فإن مجموعة التروس هي المشكلة ويجب استبدالها.
- فشل متكرر بعد تغييرات القوة أو الإطارات: السبب المحتمل هو زيادة الحمل بدلاً من وجود ترس معيب. الإجراء التصحيحي هو مراجعة النسبة وحجم الإطار وصلابة الهيكل، والنظر في ترس صغير مصلد أو مجموعة محور أكثر صلابة. إذا فشل نفس الترس للمرة الثالثة، توقف عن شراء التروس وقم بتغيير الإعداد بدلاً من ذلك.
الأجزاء التي تعالج نقاط التآكل الشائعة
- ترس صغير فولاذي مصلد 48P: ترس Incision 48P الفولاذي المصلد هو ترس صغير مشغول لإعدادات 48 سنًا مع فتحة 1/8 بوصة، متوفر في 14T و15T و16T و17T و18T، ويشمل الترس الصغير وبرغي تثبيت M3. إذا كان تآكلك يتركز في الترس الصغير، فإن استبداله بجزء فولاذي مصلد وبرغي تثبيت جديد هو إصلاح منخفض التكلفة يتيح لك أيضًا ضبط النسبة أثناء وجودك هناك.
- مجموعة محور خلفي بوابة F10: محاور البوابة البلاستيكية المقولبة F10 تستخدم تصميمًا فائق الصلابة مع دعامة مدمجة تربط كلا الطرفين، بالإضافة إلى أنابيب تقوية داخلية نحاسية تزيد القوة وتضع الوزن منخفضًا على المركبة. عندما تأتي أعطال التروس المتكررة من انثناء الهيكل بدلاً من التروس نفسها، فإن مجموعة المحور الأكثر صلابة هي الحل الأكثر متانة على المدى الطويل بدلاً من مجموعة أخرى من التروس في هيكل منثنٍ.
تآكل التروس هو تشخيص، وليس تخمينًا. اتبع السبب الأرخص والأكثر احتمالاً أولاً، وأكده بدحرجة نظيفة باليد ونظرة داخل الهيكل، وعندها فقط اشتر الأجزاء. عندما يعود نفس الفشل مرارًا وتكرارًا، فإن التروس تخبرك أن الإعداد يحتاج إلى التغيير، وليس الجزء فقط.
