Kurze Antwort

Wählen Sie den Ariel, wenn Sie ein unkompliziertes, nutzlastfähiges Bausatz für Level 1 oder Level 2 Flüge mit G- bis J-Motoren suchen. Entscheiden Sie sich für den HyperLOC 835, wenn Sie ein Elektronikfach für den Doppelfallschirmsystem benötigen und mit länger brennenden J-Motoren fliegen möchten. Beide sind Bausätze mit 4 Zoll Durchmesser, aber ihre Designprioritäten unterscheiden sich.

Design- und Bauunterschiede

Der Ariel ist eine 58 Zoll hohe, 51 Unzen schwere Rakete mit einer 9 Zoll Nutzlastbucht. Er verwendet eine 54 mm Motorhalterung und akzeptiert G- bis J-Motoren. Der Bausatz wird als einfach zu bauen und stabil für mittlere Nutzlasten beschrieben. Beachten Sie, dass das Kolbenausstoßsystem nicht mehr im Lieferumfang enthalten ist, aber separat erhältlich ist, falls Sie diese Funktion wünschen.

Der HyperLOC 835 ist ein fortschrittlicher Bausatz mit einer 54 mm Motorhalterung, einem vorgeschlitzten Rumpf und einer durchgehenden Flossenkonstruktion. Ursprünglich für den HyperTek 835 ccm J-Motor entwickelt, funktioniert er aber auch mit modernen Verbundmotoren. Der Bausatz enthält einen zweiten Fallschirm und Schockleinen-Set sowie ein exklusives EB-3.9 Elektronikfach, das ihn sofort für den Doppelfallschirmsystemeinsatz bereit macht.

Motor- und Flugprofil

Der Ariel ist eine gute Wahl für die Level 1 Zertifizierung mit einem H- oder I-Motor und kann auch Level 2 Flüge mit einem J-Motor bewältigen. Sein stabiles Design hebt mittlere Nutzlasten auf viele tausend Fuß. Der HyperLOC 835 ist für die längere Brenndauer eines J-Motors ausgelegt und profitiert vom Elektronikfach für Höhenverfolgung oder Doppelfallschirmsystem. Wenn Sie mit F- oder G-Motoren fliegen möchten, ist der Ariel flexibler, obwohl der HyperLOC 835 auch mit einem Adapter funktionieren könnte.

Kompromisse auf einen Blick

  • Nutzlast vs. Elektronikfach: Der Ariel hat eine 9 Zoll Nutzlastbucht für die einfache Montage von Höhenmesser oder Kamera. Der HyperLOC 835 enthält ein dediziertes EB-3.9 Elektronikfach für Doppelfallschirmsystem oder erweiterte Verfolgung. Wenn Sie ein sofort einsatzbereites Doppelfallschirmsystem wünschen, wählen Sie den HyperLOC 835. Wenn Sie nur eine Nutzlastbucht benötigen, ist der Ariel einfacher.
  • Baukomplexität: Der Ariel wird als einfach zu bauen beschrieben, während der HyperLOC 835 ein fortschrittlicher Bausatz mit durchgehenden Flossen und einem vorgeschlitzten Rumpf ist. Der HyperLOC 835 erfordert mehr Geschick, bietet aber eine robustere Konstruktion. Anfänger bevorzugen möglicherweise den Ariel. Erfahrene Bauherren werden das robuste Design des HyperLOC 835 zu schätzen wissen.
  • Motorflexibilität: Der Ariel akzeptiert G- bis J-Motoren und ist daher für Level 1 und Level 2 geeignet. Der HyperLOC 835 ist für J-Motoren optimiert, kann aber mit Adaptern auch kleinere Motoren verwenden. Für einen größeren Motorbereich ist der Ariel vielseitiger. Für dedizierte J-Motor-Leistung glänzt der HyperLOC 835.

Wichtige Produktdaten

  • Ariel: Der Ariel ist ein 58 Zoll hoher, 51 Unzen schwerer Bausatz mit einer 9 Zoll Nutzlastbucht, 54 mm Motorhalterung und akzeptiert G- bis J-Motoren. Das Kolbensystem ist nicht mehr im Lieferumfang enthalten, aber separat erhältlich. Sie erhalten eine flugbereite Nutzlastbucht für Höhenmesser oder Kameras, ohne ein Elektronikfach bauen zu müssen. Der fehlende Kolben bedeutet, dass Sie ihn möglicherweise separat kaufen möchten, um einen sanfteren Ausstoß zu erzielen.
  • HyperLOC 835: Der HyperLOC 835 verfügt über einen werksseitig vorgeschlitzten Rumpf, durchgehende Flossenkonstruktion, 54 mm Motorhalterung und ein exklusives EB-3.9 Elektronikfach. Enthält einen zweiten Fallschirm und Schockleinen-Set. Das Elektronikfach und der zusätzliche Fallschirm machen den Doppelfallschirmsystemeinsatz einfach. Der vorgeschlitzte Rumpf und die durchgehenden Flossen vereinfachen die Ausrichtung und erhöhen die Festigkeit für leistungsstärkere Flüge.

Welcher Bausatz passt zu Ihnen?

Am besten geeignet für

  • Ariel: Hobbyisten, die einen einfachen, nutzlastfähigen Bausatz für die Level 1 oder Level 2 Zertifizierung mit G- bis J-Motoren suchen.
  • HyperLOC 835: Fortgeschrittene Bauherren, die Doppelfallschirmsystem-Fähigkeit und einen robusten, vorgeschlitzten Rumpf für J-Motor-Flüge wünschen.

Nicht geeignet für

  • Ariel: Nicht ideal, wenn Sie ein integriertes Elektronikfach oder ein sofort einsatzbereites Doppelfallschirmsystem benötigen.
  • HyperLOC 835: Nicht die beste Wahl, wenn Sie einen schnellen, anfängerfreundlichen Bau wünschen oder hauptsächlich mit F- und G-Motoren fliegen möchten.