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Wählen Sie Ihre Kopfbedeckung nach der Temperatur am kältesten Punkt Ihrer Fahrt, nicht nach der Starttemperatur. Eine dünne Radkappe schützt unter dem Helm vor Sonne, Regen und leichter Kälte; ein Stirnband oder Ohrwärmer deckt den kühlen 45-60 F-Bereich ab, wenn Ihr Kopf in einer vollen Kappe überhitzen würde; eine Mütze kommt unterhalb von etwa 40 F oder bei starkem Wind zum Einsatz. Wenn Sie unsicher sind, beginnen Sie mit einer Kappe und fügen Sie ein Stirnband darunter hinzu.

Was jedes Teil tatsächlich bewirkt

Eine Radkappe ist eine dünne Schicht mit Schirm. Der Schirm hält Sonne und Regen aus den Augen, und der dünne Stoff passt unter den Helm, ohne dessen Passform wesentlich zu verändern. Sie ist das vielseitigste Einzelteil, da sie von heißen Sommerfahrten bis zu kühlen, nassen Morgen funktioniert.

Ein Stirnband oder Ohrwärmer bedeckt die Ohren und die Stirn, lässt aber die Oberseite des Kopfes frei. Das ist genau das, was Sie brauchen, wenn Ihre Ohren in der Kälte schmerzen, Ihre Kopfhaut aber unter einer vollen Kappe schwitzen würde. Es ist das Teil, das die meisten Fahrer vergessen, und es löst den 45-60 F-Bereich besser als eine Kappe oder eine Mütze.

Eine Mütze ist eine vollflächig bedeckende Strick-Schicht für wirklich kalte Bedingungen. Sie speichert Wärme über der gesamten Kopfhaut und den Ohren, ist aber unter dem Helm sperrig und wird schnell unangenehm, wenn die Temperatur steigt. Behandeln Sie sie als Kaltwetter-Werkzeug, nicht als Standard.

Der häufige Fehler ist, die Kopfbedeckung nach der Temperatur zu wählen, wenn Sie das Haus verlassen. Ihr Körper heizt sich in den ersten 20 Minuten auf, also kleiden Sie sich für den kältesten Punkt der Fahrt und erwarten Sie, sich am Start etwas kühl zu fühlen.

So schichten Sie Kopfbedeckung unter einem Helm

Die Reihenfolge ist wichtig: zuerst das Stirnband auf der Haut, dann die Kappe darüber, wenn Sie beides benötigen. So bleibt die Ohrbedeckung des Stirnbands an Ort und Stelle, während die Kappe Regen und Blendung abhält. Eine Mütze wird normalerweise allein getragen, da das Hinzufügen von etwas darunter den Helm zu hoch sitzen lässt.

Überprüfen Sie den Passform-Einstellrad Ihres Helms nach dem Hinzufügen einer Schicht. Die meisten Helme haben genügend Einstellbereich für eine dünne Kappe oder ein Stirnband, aber eine dicke Mütze kann den Helm nach oben drücken und die Abdeckung am Hinterkopf verringern. Wenn der Helm nicht mehr waagerecht sitzt, ist die Schicht für diesen Helm zu dick.

Im Sommer reicht eine dünne Kappe allein. Wenn Sie leicht überhitzen, wählen Sie eine ungefütterte Kappe und verzichten Sie ganz auf das Stirnband. Das Ziel ist, Sonne und Schweiß abzuhalten, nicht zu isolieren.

Materialien, Waschen und Aufbewahrung

Kopfbedeckung liegt auf der Haut und nimmt Schweiß auf, daher muss sie häufiger gewaschen werden, als Sie denken. Spülen Sie Kappen und Stirnbänder nach schweißtreibenden Fahrten aus und waschen Sie sie mit Ihrer anderen technischen Kleidung. Eine gewaschene Baumwollkappe wie die Casual Cap verträgt einen normalen Schonwaschgang, aber überprüfen Sie das Pflegeetikett, bevor Sie etwas in die heiße Wäsche werfen.

Halten Sie eine Ersatzkappe oder ein Ersatzstirnband in Ihrer Tasche oder Trikottasche bereit. Eine trockene Schicht für die Abfahrt oder die Heimfahrt macht einen größeren Unterschied als ein zusätzliches Trikot. Lagern Sie sie flach oder locker gefaltet, damit der Schirm nicht knickt.

Ihre Schritt-für-Schritt-Entscheidung für Kopfbedeckung

  1. Überprüfen Sie die kälteste Temperatur auf Ihrer Route: Achten Sie auf den Tiefstwert, nicht auf die aktuelle Anzeige, und berücksichtigen Sie die Windkälte auf exponierten Abfahrten oder offenen Straßen. Kontrollpunkt: Wenn der Tiefstwert über 65 F liegt, benötigen Sie wahrscheinlich nur eine dünne Kappe gegen die Sonne.
  2. Passen Sie die Schicht an den Bereich an: Über 65 F verwenden Sie eine dünne Kappe gegen Sonne und Schweiß. Von etwa 45-60 F verwenden Sie ein Stirnband oder Ohrwärmer. Unterhalb von etwa 40 F oder bei starkem Wind wechseln Sie zu einer Mütze. Zu vermeidender Fehler: Tragen einer Mütze bei mildem Wetter und Überhitzung innerhalb von 20 Minuten.
  3. Schichten Sie das Stirnband unter der Kappe, wenn Sie beides benötigen: Setzen Sie zuerst das Stirnband für die Ohrbedeckung auf, dann die Kappe gegen Regen und Blendung. Diese Kombination deckt kühle, nasse Fahrten besser ab als jedes Teil allein. Kontrollpunkt: Wenn der Helm zu hoch sitzt oder der Einstellrad keine weitere Anpassung zulässt, entfernen Sie eine Schicht.
  4. Überprüfen Sie die Passform erneut mit aufgesetztem Helm: Der Helm sollte waagerecht sitzen und denselben Teil Ihres Kopfes bedecken wie ohne die Schicht. Stellen Sie den Einstellrad und die Riemen nach dem Hinzufügen der Kopfbedeckung ein. Zu vermeidender Fehler: davon auszugehen, dass Ihre übliche Helm-Passform auch mit einer dicken Mütze funktioniert.
  5. Packen Sie einen Ersatz ein und planen Sie, eine Schicht zu entfernen: Tragen Sie eine trockene Kappe oder ein trockenes Stirnband in einer Trikottasche, damit Sie wechseln können, wenn Sie warm werden oder der Regen aufhört. Nächster Schritt: Spülen Sie nach der Fahrt den Schweiß aus der Schicht und waschen Sie sie mit Ihrer technischen Kleidung.

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