Respuesta rápida

Si la bicicleta de tu hijo salta de marcha tras una caída o un golpe, la pestaña del cambio está doblada con mucha más frecuencia que el propio cambio. Endereza una curvatura leve con un calibrador de alineación de pestañas si tienes uno; de lo contrario, instala una pestaña de cambio de repuesto. La pestaña de Prevelo se adapta a todas las bicicletas Prevelo con cambio, por lo que puedes pedir con confianza.

Por qué la pestaña se dobla antes de que el cambio se rompa

La pestaña del cambio es una pequeña pieza de sacrificio atornillada entre el cuadro y el cambio trasero. Está diseñada para doblarse o romperse para que el cuadro y el cambio sobrevivan a un golpe. Esto es bueno para tu bolsillo, pero también significa que una pestaña doblada es lo primero que debes revisar cuando el cambio falla. Una pestaña que está desalineada solo unos milímetros tirará de la jaula del cambio hacia un lado, haciendo que la cadena suba o baje un piñón en el momento equivocado.

Diagnóstico antes de comprar

Coloca la bicicleta en un soporte o voltéala boca abajo. Mira a lo largo de la cadena desde detrás de la rueda trasera: la jaula del cambio debe colgar paralela a los piñones del cassette. Si la parte inferior de la jaula apunta hacia la rueda o hacia la puntera, la pestaña está doblada. También puedes cambiar de marcha lentamente y observar la cadena; los saltos que aparecen solo en dos o tres marchas suelen indicar un problema de pestaña en lugar de un problema de cable o cassette.

¿Enderezar o reemplazar?

Un calibrador de alineación de pestañas es la única forma fiable de enderezar una pestaña. Si no tienes uno, no dobles la pestaña a ojo ni con una llave ajustable; el aluminio se endurece y puede romperse, dejándote con una pestaña rota y un cambio en los radios. Para la mayoría de los mecánicos caseros, el reemplazo es más rápido, más barato y más seguro. La pestaña de cambio de repuesto de Prevelo es una pieza de ajuste directo, y la página del producto señala que si no estás seguro de qué pestaña usa tu bicicleta, debes contactar a Prevelo antes de pedir.

Cómo reemplazar la pestaña

Cambia al piñón más pequeño, luego afloja el perno de sujeción del cable del cambio y retira la rueda trasera. Usa una llave Allen de 5 mm para desatornillar el cambio de la pestaña, luego retira los dos pernos del cuadro que sujetan la pestaña. Limpia las caras de las punteras, coloca la nueva pestaña y aprieta los pernos del cuadro al par indicado en el cuadro o en el manual de tu bicicleta. Vuelve a colocar el cambio, vuelve a montar la rueda y reconecta el cable. Verifica que el cuerpo del cambio esté vertical antes de ajustar las marchas.

Cuándo parar y buscar ayuda

Detente si la puntera misma está agrietada, si los pernos de la pestaña no aprietan o si las roscas del cuadro están peladas. Esas son reparaciones del cuadro, no cambios de pestaña. Detente también si la jaula del cambio está visiblemente torcida o el paralelogramo tiene juego; una pestaña nueva no arreglará un cambio doblado. Si has reemplazado la pestaña y las marchas aún saltan, el problema es probablemente la tensión del cable, un cassette desgastado o un cambio doblado, y un taller debería revisarlo.

Síntoma, causa y acción

  • La cadena salta en dos o tres marchas después de una caída: La pestaña está doblada lateralmente, tirando de la jaula del cambio fuera de línea. Mira a lo largo de la cadena desde atrás; la jaula debe estar paralela a los piñones. Si la jaula está visiblemente inclinada, reemplaza la pestaña.
  • La cadena roza el piñón siguiente o se cae del piñón más grande: Una pestaña doblada hacia adentro empuja el cambio hacia los radios o le impide alcanzar la marcha baja. Busca marcas de roce de radios en la jaula del cambio. Deja de montar hasta que esté arreglado; los daños en los radios son caros.
  • Las marchas cambian bien en el soporte pero saltan bajo el peso del ciclista: Una curvatura muy fina puede ocultarse cuando no hay carga. Pon la bicicleta en el suelo, haz que tu hijo pedalee y observa la cadena desde atrás. Si salta bajo carga, reemplaza la pestaña.
  • La pestaña está agrietada o rota: Una pestaña rota no se puede enderezar. Retira el cambio y coloca una pestaña nueva antes de montar. Reemplazar, no intentar soldar ni doblar.
  • Pestaña nueva instalada pero las marchas aún saltan: La jaula del cambio o el paralelogramo están doblados, o la tensión del cable es incorrecta. Revisa el cambio en busca de torsión y juego. Si el cambio está doblado, para y acude a un taller.

Piezas que se ajustan a esta reparación

  • Pestaña de cambio de repuesto: Pestaña de cambio de repuesto para todas las bicicletas Prevelo con cambios. Si no estás seguro de qué pestaña usa tu bicicleta, contáctanos. Nota: Las bicicletas de la serie Zulu compradas antes de octubre de 2018 usan la pestaña de cambio del Alpha Three y Alpha Four Una pieza cubre toda la gama Prevelo, por lo que puedes pedir sin medir. La excepción Zulu anterior a octubre de 2018 es el único caso en el que debes verificar antes de comprar.
  • Cuadros Zulu: Los cuadros Prevelo Zulu se ofrecen en tres modelos — Zulu Three, Zulu Four y Zulu Five — cada uno disponible en Speed Silver, Bodacious Blue o Pedal to the Metal Pink. Estos cuadros están construidos con las características que se enumeran a continuación. Tubos de aleación triple butted. Enrutamiento interno de cables. Compatible con tija telescópica. Pestaña de cambio universal. Eje pasante trasero. Elige tu modelo y color entre las opciones disponibles. Si estás reemplazando un cuadro en lugar de una pestaña, el cuadro Zulu utiliza una pestaña de cambio universal, un estándar que puedes encontrar en la mayoría de los talleres. Eso facilita futuros reemplazos de pestaña.