Réponse rapide
Les crémaillères de direction et les supports de servo de Vanquish ne sont pas universels. La crémaillère doit correspondre à votre essieu et à la disposition de votre châssis, et le support de servo doit correspondre à votre cannelure de servo et à votre configuration de montage. Un palonnier de servo à pince 25T, comme le Palonnier de servo à pince 25T - 24mm, est un lien courant entre eux, mais vous devez toujours vérifier le nombre de cannelures et la géométrie de direction avant d'acheter.
Palonnier de servo à pince 25T - 24mm
Si vous améliorez la direction sur un crawler Vanquish, les deux pièces qui causent le plus de confusion sont la crémaillère de direction et le support de servo. Elles ont l'air simples, mais elles fonctionnent seulement lorsque la crémaillère correspond à votre essieu et le support correspond à votre servo. Se tromper signifie blocage, mauvais angle de direction, ou des pièces qui ne se montent tout simplement pas.
Cette comparaison couvre les principaux points de compatibilité pour les pièces de direction Vanquish, y compris l'ajustement du support de servo F10 et l'ajustement de la crémaillère de direction Yeti. Elle explique également où une petite pièce comme un palonnier de servo à pince ou une biellette en titane peut résoudre un problème d'ajustement, et où vous devez d'abord vous arrêter et vérifier les mesures.
De quoi dépend réellement la compatibilité de la crémaillère de direction
Une crémaillère de direction n'est pas une amélioration autonome. Elle doit correspondre à votre carter d'essieu, à la largeur de votre châssis et à la géométrie de vos biellettes de direction. Une crémaillère conçue pour un essieu de type Yeti ne se boulonnera pas sur un essieu VS4-10 sans les biellettes et supports appropriés. Vanquish vend des crémaillères et des pièces associées pour des plates-formes spécifiques, donc la première vérification est toujours l'essieu et le châssis que vous utilisez.
La seconde vérification est la longueur et l'angle des biellettes de direction. Les biellettes de construction en titane (Titanium Builders Links) sont disponibles par incréments de 2 mm, ce qui vous permet d'affiner la longueur des biellettes au lieu de forcer une crémaillère à s'adapter avec une mauvaise géométrie. Elles utilisent des filetages M4 avec un profil de biellette de 5 mm de diamètre et sont compatibles avec toutes les embouts de biellette Incision, elles fonctionnent donc avec les configurations de direction Vanquish courantes.
- Mesurez la distance centre à centre de votre barre d'accouplement et de votre biellette de direction avant de commander une crémaillère.
- Les biellettes de construction en titane sont vendues par paires et mesurées par longueur totale filetage compris, avec 10 mm de filetage par côté.
Compatibilité des supports de servo : F10 et nombre de cannelures
La compatibilité du support de servo se résume à deux choses : comment le support se fixe au châssis et comment le servo se fixe au support. L'ajustement du support de servo F10 dépend de votre châssis et du fait que vous utilisiez une direction standard ou derrière l'essieu. Le côté servo dépend du nombre de cannelures, c'est pourquoi vous devez vérifier les spécifications du fabricant pour votre servo spécifique.
Un palonnier de servo à pince comme le Palonnier de servo à pince 25T - 24mm est un point de référence utile. Il s'adapte aux cannelures de servo à 25 dents et mesure 24 mm du centre de la sortie du servo au centre du trou le plus extérieur. La conception à pince maintient les cannelures plus engagées sur la sortie du servo, ce qui réduit le risque de dénudage sous charge. Si votre servo n'est pas 25T, ce palonnier ne conviendra pas, et vous avez besoin de la version de cannelure correcte.
- Comptez les dents de cannelure de votre servo ou consultez le manuel du servo avant de commander un palonnier.
- L'espacement des trous de 24 mm modifie le débattement de direction, alors confirmez qu'il correspond à votre crémaillère et à la disposition des biellettes.
Ajustement de la crémaillère de direction Yeti par rapport aux options de direction VS4-10
L'ajustement de la crémaillère de direction Yeti est une recherche courante car la plate-forme Yeti utilise une géométrie d'essieu et de châssis différente de celle du VS4-10. Une crémaillère Yeti peut fonctionner sur une construction Vanquish, mais seulement lorsque l'essieu, les biellettes et le support de servo lui sont adaptés. Ce n'est pas un échange direct sur un VS4-10 sans vérifier les positions des biellettes de direction et la hauteur du support de servo.
Pour les constructions VS4-10, le chemin le plus direct est d'utiliser les composants de direction fabriqués pour ce châssis. Le Kit de passages de roue intérieurs Origin Classic n'est pas une pièce de direction, mais il comprend des supports d'amortisseurs réglables intégrés et est compatible avec le système de fixation de carrosserie sans clip DERP (Dual Engagement Retention Pins). Cela importe car le montage de la carrosserie et la position des amortisseurs peuvent limiter l'angle de direction que vous pouvez utiliser avant que les pneus ne frottent.
Kit de passages de roue intérieurs Origin Classic
- Si vous restez sur un châssis VS4-10, commencez par des pièces de direction spécifiques au VS4-10 avant d'adapter une crémaillère Yeti.
- Vérifiez le dégagement des passages de roue intérieurs et des supports d'amortisseurs si vous recherchez un angle de direction maximal.
Les petites pièces qui décident si l'échange fonctionne
Les améliorations de direction échouent souvent à cause de petites pièces, pas de la crémaillère ou du support principal. Le Kit d'arbres d'essieu arrière VXD AR60 est une pièce d'essieu arrière, mais il montre comment Vanquish conçoit l'engagement : il utilise une conception d'engagement de blocage carré pour une section transversale plus élevée et comprend un accouplement chromoly requis pour une utilisation avec ces essieux. Le même principe s'applique à l'avant, où un palonnier à pince maintient les cannelures du servo engagées.
Côté entretien, les Plaquettes d'embrayage VFD sont des plaquettes d'embrayage de remplacement pour les véhicules Vanquish VS4-10, compatibles avec le kit de châssis VS4-10, VS4-10 Phoenix, VS4-10 Pro et VS4-10 Ultra. Ce ne sont pas des pièces de direction, mais si vous êtes déjà à l'intérieur du camion pour un changement de direction, vérifier l'embrayage est une tâche judicieuse à faire en même temps.
- Ne réutilisez pas un palonnier de servo usé après un changement de direction ; l'usure des cannelures provoque du jeu.
- Gardez un jeu de petites pièces de rechange, car les échanges de direction nécessitent souvent des vis plus longues ou plus courtes.
Compromis à peser avant d'acheter
- Crémaillère Yeti sur un VS4-10 : Une crémaillère de direction Yeti peut fonctionner, mais elle nécessite généralement des biellettes correspondantes et un support de servo compatible. Ce n'est pas un montage direct pour un châssis VS4-10. Choisissez cette option seulement si vous êtes prêt à mesurer et ajuster les longueurs de biellettes.
- Ajustement du support de servo F10 : Le support F10 est spécifique au châssis et doit correspondre à votre configuration de direction. Le côté servo dépend toujours du nombre de cannelures et du schéma de montage. Confirmez à la fois l'ajustement du châssis et l'ajustement du servo avant de commander.
- Palonnier à pince contre palonnier standard : Un palonnier à pince 25T maintient les cannelures plus engagées et réduit le jeu, mais il ne convient qu'aux servos 25T et a une position de trou fixe de 24 mm. Utilisez-le si votre servo est 25T et si 24 mm correspond à votre débattement de direction.
- Biellettes en titane contre biellettes d'origine : Les biellettes de construction en titane permettent un réglage fin par incréments de 2 mm et utilisent des filetages M4, mais elles nécessitent des embouts de biellette Incision et une mesure minutieuse. Achetez-les lorsque vous avez besoin de longueurs de biellettes personnalisées, pas comme un remplacement aveugle.
Faits sur les produits qui affectent la compatibilité
- Palonnier de servo à pince 25T - 24mm : Palonnier de servo à pince Vanquish Products 25T (cannelure de servo à 25 dents), 24 mm du centre de la sortie du servo au centre du trou le plus extérieur, fraisé en aluminium de haute qualité, avec un style de pince unique qui maintient les cannelures plus engagées sur la sortie du servo. Ce palonnier ne convient qu'aux servos 25T, et la position du trou de 24 mm modifie le débattement de direction. Vérifiez la cannelure de votre servo et la géométrie de votre crémaillère avant de commander.
- Biellettes de construction en titane (2): Les biellettes de construction en titane sont disponibles par incréments de 2 mm, utilisent des filetages M4 avec un profil de biellette de 5 mm de diamètre, sont compatibles avec toutes les embouts de biellette Incision et sont vendues par paires. La longueur est mesurée par longueur totale filetage compris, avec 10 mm de filetage par côté. Elles vous permettent de régler la longueur des biellettes de direction au lieu de forcer une crémaillère à s'adapter. Les incréments de 2 mm et les 10 mm de filetage par côté offrent une plage de réglage utile pour les configurations de direction personnalisées.
- Kit de passages de roue intérieurs Origin Classic : Kit de passages de roue intérieurs Origin Classic pour châssis VS4-10. Comprend des passages de roue avant et arrière moulés avec des supports d'amortisseurs réglables intégrés et des supports de feux de roche. Compatible avec le système de fixation de carrosserie sans clip DERP (VPS10186). Compatibilité : châssis VS4-10, carrosserie Origin Classic. Les passages de roue intérieurs et les supports d'amortisseurs peuvent limiter l'angle de direction et le dégagement de la carrosserie. Si vous modifiez la direction, vérifiez si ces pièces laissent suffisamment d'espace pour la crémaillère et les biellettes que vous prévoyez d'utiliser.
- Plaquettes d'embrayage VFD : Les plaquettes d'embrayage VFD d'Incision sont des plaquettes d'embrayage de remplacement pour les véhicules Vanquish VS4-10. Compatibles avec les plates-formes Vanquish VS4-10, y compris le kit de châssis VS4-10, VS4-10 Phoenix, VS4-10 Pro et VS4-10 Ultra. Ce n'est pas une pièce de direction, mais un remplacement utile à faire en même temps si vous êtes déjà en train d'entretenir le camion pour un changement de direction.
Quelle configuration correspond à votre construction
Idéal pour
- Propriétaires de VS4-10 qui souhaitent une amélioration de direction à ajustement direct utilisant des pièces spécifiques à la plate-forme
- Constructeurs prêts à mesurer les longueurs de biellettes et à vérifier le nombre de cannelures du servo avant de commander
Pas pour
- Quiconque veut une crémaillère de direction universelle qui se boulonne à n'importe quel essieu sans vérifier la géométrie
- Constructeurs utilisant un servo non 25T qui ont besoin d'un palonnier à pince sans changer le type de cannelure
La compatibilité de la crémaillère de direction et du support de servo dépend de l'adaptation de la crémaillère à votre essieu et à votre châssis, et du support et du palonnier à votre servo. Mesurez vos biellettes, vérifiez votre nombre de cannelures, et utilisez des pièces Vanquish conçues pour votre plate-forme lorsque c'est possible. Si vous adaptez une crémaillère Yeti ou un support différent, prévoyez d'ajuster les longueurs de biellettes avec des pièces comme les biellettes de construction en titane pour obtenir la bonne géométrie.
