Come regolare i cambi della bici per cambi marcia fluidi

Risposta rapida

Regola le marce della bici controllando prima il forcellino del deragliatore, poi impostando le viti di finecorsa alta e bassa, regolando la tensione del cavo con il regolatore a barilotto e provando la bici in ogni marcia. La maggior parte dei cambiamenti bruschi sulle bici per bambini è dovuta allo stiramento del cavo o a un forcellino piegato, non a parti usurate, quindi risolvi questi due problemi prima di toccare qualsiasi altra cosa.

Se la bici di tuo figlio fa rumori, salta o esita tra le marce, la soluzione di solito è più semplice di quanto sembri. La regolazione del cambio su una bici per bambini segue la stessa logica di una bici per adulti: il deragliatore deve spostare la catena esattamente nel punto giusto della cassetta, ogni volta. Quando non lo fa, qualcosa nella catena di regolazioni si è spostato.

Questa guida illustra l'ordine corretto: ispezionare, impostare i limiti, tendere il cavo, indicizzare le marce, quindi pedalare e regolare con precisione. Ci vogliono da 20 a 30 minuti con attrezzi di base, e puoi farlo in un vialetto o in garage. Segui i passaggi in sequenza, perché ognuno dipende dal precedente.

Cosa ti serve prima di iniziare

Non serve un'officina completa per regolare il cambio. Un set di chiavi esagonali, un cacciavite per le viti di fine corsa e un modo per sollevare la ruota posteriore da terra sono sufficienti per la maggior parte delle biciclette per bambini. Un cavalletto da officina facilita il lavoro, ma capovolgere la bici su un asciugamano morbido funziona altrettanto bene, purché si protegga la sella e impugnature.

impugnature

Prima di regolare qualsiasi cosa, verifica le basi. La catena deve essere pulita e leggermente lubrificata, la ruota posteriore deve girare liberamente e il deragliatore non deve essere visibilmente piegato. Se il deragliatore o il suo supporto hanno subito un colpo, raddrizzalo o sostituiscilo prima. Nessuna regolazione del cavo può riparare un supporto piegato, e continuerai a inseguire il problema in tondo.

• Controlla che la catena non sia usurata o rigida; un anello rigido simula un problema di cambio.
• Assicurati che la ruota posteriore sia completamente inserita nei forcellini prima di giudicare qualsiasi cosa.
• Nota su quale bici tuo figlio pedala davvero più spesso, perché è lì che la fluidità del cambio conta di più.

Regola prima le viti di battuta

Le viti di battuta determinano la corsa del deragliatore. Il finecorsa superiore impedisce alla catena di cadere dal pignone piccolo verso il telaio, mentre quello inferiore evita che cada nei raggi. Se regolati male, si rischia una catena sganciata o una ruota danneggiata, perciò vengono prima in qualsiasi regolazione del deragliatore della bicicletta.

Passa al pignone più piccolo e guarda il deragliatore da dietro. La puleggia superiore dovrebbe trovarsi direttamente sotto quel pignone. Ruota la vite di registro dell'alta velocità a piccoli incrementi di un quarto di giro fino a quando non lo è. Poi passa al pignone più grande e ripeti con la vite di registro della bassa velocità, controllando che il deragliatore si fermi prima che la catena possa raggiungere i raggi.

• Errore comune: girare le viti di battuta di più giri interi in una volta sola e superare il limite.
• Punto di controllo: con la catena sulla corona più grande, deve esserci uno spazio visibile tra la gabbia del deragliatore e i raggi.

Regola la tensione del cavo con il regolatore a barilotto

La tensione del cavo è ciò che fa muovere il deragliatore con precisione da un rapporto all'altro. I cavi nuovi si allungano durante le prime uscite, ecco perché una bici che cambiava perfettamente in negozio può sembrare imprecisa dopo un mese. Il regolatore a barilotto, di solito dove il cavo entra nel deragliatore, consente di aumentare o diminuire la tensione senza attrezzi.

Passa a una marcia media e pedala. Se la catena esita a salire su un pignone più grande, ruota il regolatore di un quarto di giro in senso antiorario per aumentare la tensione. Se supera il pignone o sfrega contro quello successivo, ruotalo in senso orario per ridurre la tensione. Apporta una piccola modifica alla volta e riprova, poiché le variazioni di tensione influenzano tutte le marce.

• Errore comune: regolare la tensione mentre la catena è sul pignone più piccolo o più grande, dove l'effetto è più difficile da valutare.
• Punto di controllo: la catena deve passare al pignone successivo entro mezzo giro di pedale, senza pause o scatti.

Regola le marce e fai un giro di prova

Indicizzare significa abbinare ogni clic del cambio a un pignone. Una volta impostati i finecorsa e la tensione, aziona l'intera gamma di marce mentre giri i pedali a mano, poi guida la bici e cambia sotto carico leggero. Ascolta eventuali rumori, controlla che la catena non si muova tra i pignoni e senti se c'è un ritardo prima di ogni cambio.

Se uno o due ingranaggi continuano a comportarsi male mentre gli altri sono puliti, di solito indica un leggero piegamento del forcellino o una cassetta usurata, non un problema di regolazione. Su una bici per bambini, può anche significare che il cambio stesso è rigido a causa dello sporco. Pulisci e lubrifica cavo e guaina prima di presumere che un componente sia guasto.

• Errore comune: giudicare una bici senza averla guidata, poiché i pedali girati a mano non caricano la trasmissione allo stesso modo.
• Checkpoint: ogni marcia deve innestarsi con un clic, senza che la catena sfreghi al centro del pignone.

Quando smettere di regolare e sostituire i pezzi

Arriva un punto in cui ulteriori regolazioni non servono più. Se la catena salta sotto sforzo in marce che hai già indicizzato, è probabile che la catena o la cassetta siano usurate. Se il deragliatore non mantiene l'impostazione, per quanto accuratamente tendi il cavo, la forcella o il deragliatore stesso potrebbero essere piegati oltre una semplice riparazione.

Per i giovani ciclisti in crescita, è utile anche verificare che la bici sia ancora della misura giusta. Un ciclista che è cresciuto troppo per il telaio spesso compensa con abitudini di cambio scomode, sforzando gli ingranaggi invece di cambiare marcia con fluidità. Se tuo figlio è tra due taglie, un abbonamento Trade-Up può tenerlo su una bici della misura adeguata, evitando che debba lottare con una trasmissione che non sembra mai a posto.

• Sostituisci una catena usurata prima che danneggi il pignone, che costa di più.
• Se i problemi di cambio si ripresentano entro una settimana da una regolazione pulita, controlla l'allineamento del deragliatore.

Passaggi per la regolazione delle marce a colpo d'occhio

1. Passaggio 1: Ispezionare la trasmissione: Pulisci e lubrifica la catena, fai girare la ruota posteriore e controlla che il deragliatore e la patella non siano piegati. Raddrizza o sostituisci una patella piegata prima di effettuare qualsiasi regolazione. Punto di controllo: il deragliatore è dritto e la catena scorre pulita attraverso le pulegge.
2. Passaggio 2: Impostare la vite di arresto superiore: Passa al pignone posteriore più piccolo e ruota la vite di registro superiore a incrementi di un quarto di giro finché la puleggia superiore non si trova direttamente sotto quel pignone. Errore comune: avvitare troppo la vite e far uscire la catena dal pignone piccolo.
3. Passaggio 3: Impostare la vite di battuta bassa: Passa alla corona più grande e regola la vite di arresto inferiore finché il deragliatore non si ferma con un chiaro spazio tra la gabbia e i raggi. Punto di controllo: la catena non può entrare nei raggi, anche spingendo il deragliatore a mano.
4. Passaggio 4: Tendere il cavo: Con la catena su un rapporto medio, ruota il regolatore del barilotto di un quarto di giro in senso antiorario se i cambi esitano, in senso orario se superano il segno. Errore comune: fare più curve contemporaneamente invece di un piccolo cambiamento per test.
5. Passaggio 5: Scorri ogni marcia: Scala su e giù l’intero pacco pignoni mentre giri i pedali, assicurandoti che ogni scatto si inserisca su un singolo dente senza esitazioni o sfregamenti. Punto di controllo: ogni marcia si innesta con un solo clic del cambio.
6. Passaggio 6: Prova su strada sotto carico: Sali in sella e cambia marcia pedalando con uno sforzo normale, poi regola con precisione la tensione se una marcia salta o risponde in ritardo. Se i problemi persistono dopo questo passaggio, controlla catena, pignoni o forcellino piegato.

Componenti e programmi Prevelo per cambi di marcia fluidi

• Club Prevelo Factory Trade-Up: I membri ricevono indietro il 40% del prezzo di acquisto originale quando inviano una precedente bici Prevelo per passare alla taglia successiva, e Prevelo paga la spedizione di ritorno. L'iscrizione è a vita. Se tuo figlio è cresciuto oltre la bici e il cambio di marcia risulta sempre scomodo, passare a un telaio della misura corretta risolve il problema di adattamento che la sola regolazione non può risolvere.
• Manubrio HEIR 19mm: Il manubrio HEIR 19mm è realizzato con un diametro dell'impugnatura di 19mm ed è disponibile nelle versioni piatta (alzata di 0mm, larghezza di 620mm, peso di 280g) e rialzata (alzata di 25mm, larghezza di 640mm, peso di 225g), entrambe con attacco da 31.8mm e costruzione in alluminio. Un manubrio dimensionato per mani più piccole permette ai bambini di raggiungere comodamente le leve del cambio e del freno, facilitando cambi di marcia puliti.
• Zulu Five: La Prevelo Zulu Five racchiude caratteristiche da mountain bike ad alte prestazioni in un pacchetto con ruote da 26 pollici, con componenti scelti per prestazioni e vestibilità per giovani ciclisti pronti per i sentieri. Una bici pronta per i sentieri con componenti veri è la piattaforma giusta per imparare a cambiare marcia sotto carico, dove la regolazione del cambio è più importante.

La regolazione del cambio premia più la pazienza che gli attrezzi. Procedi in ordine, modifica una cosa alla volta e fai un giro in bici prima di decidere che hai finito. Se la bici continua a opporre resistenza dopo una regolazione accurata, di solito il problema è un componente usurato o un telaio che tuo figlio è ormai cresciuto, e risolverlo è più veloce che inseguire il deragliatore.