Snel antwoord

Stel de versnellingen van de fiets af door eerst de derailleurhanger te controleren, vervolgens de bovenste en onderste aanslagbouten in te stellen, de kabelspanning af te stellen met de stelschroef en een proefrit te maken in elke versnelling. De meeste schokkerige schakelproblemen bij kinderfietsen worden veroorzaakt door kabelrek of een verbogen hanger, niet door versleten onderdelen. Los dus die twee problemen op voordat je iets anders aanraakt.

Als de fiets van uw kind klappert, overslaat of aarzelt bij het schakelen, is de oplossing meestal eenvoudiger dan het klinkt. Het afstellen van de versnellingen op een kinderfiets volgt dezelfde logica als op een volwassen fiets: de derailleur moet de ketting elke keer precies op de juiste plek op de cassette leggen. Wanneer dat niet gebeurt, is er iets in de afstelketen verschoven.

Deze handleiding doorloopt de juiste volgorde: inspecteren, begrenzingen instellen, kabel spannen, versnellingen indexeren, dan rijden en fijnstellen. Het duurt ongeveer 20 tot 30 minuten met basisgereedschap, en je kunt het in een oprit of garage doen. Werk de stappen in volgorde af, want elke stap bouwt voort op de vorige.

Wat u nodig heeft voordat u begint

Je hebt geen volledige werkplaats nodig om de versnellingen af te stellen. Een set inbussleutels, een schroevendraaier voor de aanslagschroeven en een manier om het achterwiel van de grond te tillen zijn voldoende voor de meeste kinderfietsen. Een reparatiestandaard maakt het gemakkelijker, maar de fiets ondersteboven op een zachte handdoek leggen werkt ook, zolang je het zadel en grepen.

Grips

grepen

Voordat je iets afstelt, controleer je de basis. De ketting moet schoon en licht gesmeerd zijn, het achterwiel moet vrij kunnen draaien en de derailleur mag niet zichtbaar verbogen zijn. Als de derailleur of het ophangpunt een klap heeft gehad, richt het dan eerst of vervang het. Geen enkele hoeveelheid kabelafstelling kan een verbogen ophangpunt repareren; je blijft dan in cirkels achter het probleem aanlopen.

  • Controleer of de ketting niet versleten of stijf is; een stijve schakel lijkt op een schakelprobleem.
  • Zorg ervoor dat het achterwiel volledig in de uitvaleinden zit voordat u iets beoordeelt.
  • Let op op welke fiets uw kind daadwerkelijk het meest rijdt, want daar is soepel schakelen het belangrijkst.

Stel eerst de aanslagschroeven af

De aanslagbouten bepalen hoe ver de derailleur kan bewegen. De hoge aanslag voorkomt dat de ketting van het kleine tandwiel naar het frame valt, en de lage aanslag voorkomt dat de ketting in de spaken terechtkomt. Als deze verkeerd worden afgesteld, riskeer je een vallende ketting of een beschadigd wiel, dus worden ze als eerste afgesteld bij elke derailleurafstelling van de fiets.

Schakel naar het kleinste achtertandwiel en kijk van achteren naar de derailleur. De bovenste katrol moet recht onder dat tandwiel zitten. Draai de hoge limietschroef in kleine kwartslagen totdat dit het geval is. Schakel vervolgens naar het grootste tandwiel en herhaal dit met de lage limietschroef, waarbij u erop let dat de derailleur stopt voordat de ketting de spaken kan bereiken.

  • Veelgemaakte fout: de aanslagschroeven in één keer meerdere volledige slagen draaien en te ver doordraaien.
  • Controlepunt: met de ketting op het grootste tandwiel moet er een zichtbare opening zijn tussen de derailleurkool en de spaken.

Stel de kabelspanning af met de stelschroef

Kabelspanning zorgt ervoor dat de derailleur precies van versnelling naar versnelling schakelt. Nieuwe kabels rekken tijdens de eerste ritten, waardoor een fiets die in de winkel perfect schakelde, een maand later slordig kan aanvoelen. De stelschroef, meestal waar de kabel de derailleur ingaat, laat je zonder gereedschap spanning toevoegen of wegnemen.

Schakel naar een middelste versnelling en trap. Als de keten aarzelt om naar een groter tandwiel te klimmen, draai dan de stelschroef een kwartslag tegen de klok in om de spanning te verhogen. Als hij doorschiet of tegen het volgende tandwiel schuurt, draai hem dan met de klok mee om de spanning te verminderen. Voer telkens één kleine aanpassing uit en test opnieuw, omdat spanningsveranderingen elke versnelling beïnvloeden.

  • Veelgemaakte fout: de spanning afstellen terwijl de ketting op het kleinste of grootste tandwiel ligt, waar het effect het moeilijkst is af te lezen.
  • Checkpoint: de ketting moet binnen een halve pedaalslag naar het volgende tandwiel schakelen, zonder pauze of sprong.

Stel de versnellingen af en maak een proefrit

Indexeren betekent dat elke klik van de schakelhendel overeenkomt met één tandwiel. Zodra de aanslagen en de spanning zijn ingesteld, schakelt u door het hele bereik terwijl u de pedalen met de hand ronddraait. Rijd vervolgens met de fiets en schakel onder lichte belasting. Luister naar geratel, let op of de ketting tussen de tandwielen loopt en voel of er een vertraging is vóór elke schakeling.

Als één of twee versnellingen nog steeds niet goed werken terwijl de rest schoon is, duidt dat meestal op een licht verbogen hanger of een versleten cassette, niet op een afstellingsprobleem. Bij een kinderfiets kan het ook betekenen dat de schakelaar zelf stroef is door vuil. Maak de kabel en behuizing schoon en smeer ze voordat u aanneemt dat een onderdeel defect is.

  • Veelgemaakte fout: een fiets beoordelen zonder hem te rijden, omdat met de hand gedraaide pedalen de aandrijflijn niet op dezelfde manier belasten.
  • Checkpoint: elke versnelling moet met één klik inschakelen, zonder dat de ketting in het midden van de cassette schuurt.

Wanneer stoppen met afstellen en onderdelen vervangen

Er komt een punt waarop verder afstellen geen zin meer heeft. Als de ketting onder belasting overslaat in versnellingen die je al hebt geïndexeerd, zijn de ketting of cassette waarschijnlijk versleten. Als de derailleur geen stand houdt, hoe zorgvuldig je de kabel ook spant, is de hanger of de derailleur zelf mogelijk verbogen en niet meer eenvoudig te repareren.

Voor groeiende fietsers is het ook handig om te controleren of de fiets nog past. Een fietser die uit een frame is gegroeid, compenseert dat vaak met onhandige schakelgewoonten, waarbij hij de versnellingen forceert in plaats van soepel te schakelen. Als uw kind tussen twee maten in zit, kan een Trade-Up-lidmaatschap ervoor zorgen dat hij of zij op een fiets van de juiste maat blijft rijden, in plaats van te vechten met een aandrijflijn die nooit goed aanvoelt.

  • Vervang een versleten ketting voordat deze de cassette verslijt, die duurder is.
  • Als schakelproblemen binnen een week na een schone afstelling terugkeren, controleer dan de uitlijning van de hanger.

Stappen voor het afstellen van de versnellingen in één oogopslag

  1. Stap 1: Inspecteer de aandrijflijn: Maak de ketting schoon en smeer deze, draai het achterwiel en controleer de derailleur en de hanger op verbuigingen. Richt een verbogen hanger recht of vervang deze voordat u aanpassingen doet. Controlepunt: de derailleur hangt recht en de ketting loopt schoon door de katrollen.
  2. Stap 2: Stel de bovenste aanslagschroef in: Schakel naar het kleinste achtertandwiel en draai de hoge-limiet schroef in stappen van een kwart slag totdat de bovenste katrol recht onder dat tandwiel zit. Veelgemaakte fout: de schroef te ver draaien en de ketting van het kleine tandwiel duwen.
  3. Stap 3: Stel de lage limietschroef in: Schakel naar het grootste tandwiel en stel de lage aanslagschroef af totdat de derailleur stopt met een duidelijke opening tussen de kooi en de spaken. Controlepunt: de ketting kan niet in de spaken komen, zelfs niet als je de derailleur met de hand induwt.
  4. Stap 4: Span de kabel: Zet de ketting in een middelste versnelling en draai de stelschroef een kwartslag tegen de klok in als het schakelen aarzelt, en met de klok mee als het te ver doorschiet. Veelgemaakte fout: meerdere bochten tegelijk maken in plaats van één kleine verandering per test.
  5. Stap 5: Door elke versnelling bladeren: Schakel de hele cassette op en neer terwijl je de pedalen ronddraait, en controleer of elke klik zonder aarzeling of wrijving op één tandwiel valt. Checkpoint: elke versnelling schakelt met één klik van de shifter.
  6. Stap 6: Proefrit onder belasting: Rijd op de fiets en schakel terwijl u met normale inspanning trapt. Stel de spanning vervolgens nauwkeurig af als een versnelling overslaat of vertraagt. Als de problemen na deze stap aanhouden, controleer dan op een versleten ketting, cassette of een verbogen hanger.

Prevelo-onderdelen en -programma's voor soepel schakelen

  • Prevelo Factory Trade-Up Club: Leden ontvangen 40% van de oorspronkelijke aankoopprijs terug wanneer ze een eerdere Prevelo-fiets opsturen om over te stappen naar de volgende maat, en Prevelo betaalt de retourverzending. Het lidmaatschap is levenslang. Als uw kind uit de fiets is gegroeid en schakelen altijd onhandig aanvoelt, lost het overstappen naar een frame met de juiste maat het pasvormprobleem op dat alleen afstellen niet kan verhelpen.
  • HEIR 19mm stuur: Het HEIR 19mm stuur is gebouwd met een handvatdiameter van 19mm en is verkrijgbaar in vlakke (stijging 0mm, breedte 620mm, gewicht 280g) en riser (stijging 25mm, breedte 640mm, gewicht 225g) versies, beide met een 31.8mm klem en aluminium constructie. Een stuur dat is afgestemd op kleinere handen, stelt kinderen in staat om comfortabel bij de schakel- en remhendels te komen, wat schone versnellingsovergangen gemakkelijker maakt.
  • Zulu Five: De Prevelo Zulu Five combineert high-performance mountainbike-functies in een 26-inch wielpakket, met componenten die zijn gekozen voor prestaties en pasvorm voor jonge rijders die klaar zijn voor het terrein. Een trailklare fiets met echte componenten is het juiste platform om te leren schakelen onder belasting, waar de afstelling van de versnelling het meest telt.

Het afstellen van de versnellingen beloont geduld meer dan gereedschap. Werk in volgorde, verander één ding tegelijk en rijd met de fiets voordat je besluit dat je klaar bent. Als de fiets na een zorgvuldige afstelling nog steeds tegenwerkt, is het probleem meestal een versleten onderdeel of een frame waar je kind uitgegroeid is, en dat oplossen is sneller dan achter de derailleur aan te jagen.