Griglie da sim racing: cosa sono e come usarle

Risposta rapida

Le griglie parasole sono i piccoli pannelli ventilati o fessurati che si trovano sopra il gruppo di pulsanti su un volante da simulazione di guida, ispirati alle prese d'aria sopra le ruote delle vere auto GT e prototipi. Hanno due scopi pratici: bloccano l'abbagliamento e la luce diffusa che potrebbero raggiungere i tuoi occhi o le lenti del visore VR, e offrono un punto di riferimento tattile per trovare i pulsanti senza guardare. Se gareggi in VR o usi volanti con la parte superiore piatta, le griglie parasole valgono la pena.

Se hai sfogliato i volanti da sim racing e hai notato una sottile striscia scanalata sopra i pulsanti, quella è una grid brow. Il nome deriva dal motorsport reale, dove la presa d'aria a forma di sopracciglio sopra il cruscotto è chiamata grid brow perché si trova nella parte superiore del cruscotto, proprio dove la linea di vista del pilota incontra la griglia. Nel sim racing, il termine è stato ripreso per descrivere la stessa caratteristica su un volante: un pannello rialzato, spesso ventilato, che si arquea sopra il gruppo di pulsanti.

Sono facili da trascurare perché sembrano decorativi. Ma se hai mai cercato a tastoni il pulsante del limitatore di pit in mezzo a una curva, o hai lottato contro l'abbagliamento sul monitor durante un turno notturno, le grid brows sono uno di quegli piccoli accessori per sim racing che risolvono silenziosamente un vero problema. Questa guida spiega cosa fanno, come scegliere un volante che le abbia e come configurarle in modo che aiutino davvero invece di intralciare.

Cosa fanno realmente le grid brows su un volante da sim racing

Su una vera auto da corsa, la visiera superiore è una copertura funzionale. Blocca la luce del sole e il riverbero del cruscotto che potrebbero disturbare la vista del pilota e mantiene il pannello dei pulsanti in ombra così le etichette restano leggibili. I volanti per simulazione riprendono la stessa forma per gli stessi motivi. Una visiera rialzata sopra i pulsanti proietta una piccola ombra sulla faccia del volante, riducendo la quantità di luce ambientale che rimbalza sui copripulsanti lucidi e arriva ai tuoi occhi. Questo è particolarmente importante se corri in una stanza buia con un monitor luminoso, o se indossi un visore VR dove qualsiasi perdita di luce o riflesso della lente è immediatamente evidente.

La seconda funzione è tattile. Poiché la visiera sporge dalla faccia del volante, il tuo pollice poggia naturalmente su di essa quando impugni il bordo. Questo ti dà un punto di riferimento costante: sai che la fila superiore di pulsanti è appena sotto la visiera, quindi puoi trovarli al tatto invece di guardare in basso. In una battaglia ravvicinata, quel mezzo secondo in cui non distogli lo sguardo vale più di qualsiasi numero sulla scheda tecnica.

• Le griglie di protezione sono più utili sui cerchi piatti o in stile formula, dove il gruppo pulsanti è alto.
• Se il tuo volante ha già un piatto profondo o una piastra pulsanti fortemente incassata, il beneficio è minore.

Hai bisogno di griglie di protezione o sono solo estetiche?

Risposta onesta: per alcuni piloti, sono per lo più estetici. Se corri su un singolo monitor in una stanza ben illuminata e raramente togli le mani dal volante, un parasole a griglia non trasformerà i tuoi tempi sul giro. È un perfezionamento, non un requisito. Ma ci sono due situazioni in cui meritano il loro posto. La prima è la realtà virtuale. In un visore, i tuoi occhi sono a pochi centimetri dalle lenti, e qualsiasi riflesso luminoso su una superficie lucida del volante viene amplificato. Un parasole che ombreggia i pulsanti riduce notevolmente quell'abbagliamento. La seconda è la guida notturna o in condizioni di scarsa illuminazione, dove il contrasto tra le etichette dei pulsanti illuminate e la stanza buia rende più difficile riacquistare il volante dopo aver distolto lo sguardo.

C'è anche un aspetto di durabilità. Sui volanti in cui il parasole è un pezzo separato, protegge il bordo superiore della piastra dei pulsanti da urti quando appoggi il volante o lo cambi su un attacco rapido. È una piccola cosa, ma si accumula nel corso degli anni di utilizzo.

• Piloti VR: dai priorità a volanti con un bordo pronunciato e superfici dei pulsanti opache.
• Piloti su monitor in stanze luminose: un bordo aiuta, ma una superficie opaca del volante e una buona visiera per monitor contano di più.

Come scegliere un volante con bordi a griglia

Non tutti i volanti li hanno, e quelli che li hanno variano per quanto il bordo sia pronunciato. Quando confronti le opzioni, guarda il profilo del volante di lato. Un bordo poco profondo è quasi a filo con la piastra dei pulsanti e offre un'ombreggiatura minima. Un bordo profondo sporge di diversi millimetri e crea una vera linea d'ombra. Più il bordo è profondo, maggiore è il feedback tattile, ma più può interferire se hai mani grandi o se preferisci far scorrere la presa in alto sul cerchio.

Anche i materiali contano. Un brow realizzato con la stessa fibra di carbonio forgiata o alluminio del resto della faccia del volante sarà rigido e non si fletterà quando ci si preme contro. I brow in plastica più economici possono scricchiolare o sviluppare gioco nel tempo. Se la scheda del prodotto non specifica il materiale o la profondità del brow, trattalo come un'incognita piuttosto che presumere che sia sostanzioso. È un dettaglio che vale la pena chiedere prima di acquistare, perché un brow che si flette è peggio di nessun brow.

• Controlla le foto di profilo, non solo le viste dall'alto, per giudicare la profondità del brow.
• Se la scheda non indica il materiale, non presumere che corrisponda alla faccia del volante.

Configurare il volante per far funzionare i brow a tuo favore

Una volta che hai un volante con griglia di riferimento, la configurazione riguarda principalmente la posizione delle mani e la mappatura dei pulsanti. Inizia montando il volante in modo che la griglia si trovi appena sopra la linea naturale del pollice quando le mani sono alle nove e alle tre. Se la griglia è troppo alta, dovrai allungarti per raggiungerla; se è troppo bassa, i pollici la urteranno continuamente. Qualche millimetro di regolazione sul deck del volante o sul prolungamento del mozzo fa una differenza maggiore di quanto ti aspetteresti.

Successivamente, mappa i pulsanti che usi più spesso sulla fila direttamente sotto la griglia. Sono quelli che troverai al tatto. Metti le funzioni meno critiche in termini di tempo, come il lampeggio dei fari o il tergicristallo, sulle file inferiori dove puoi permetterti di dare un'occhiata. Se usi una pulsantiera accanto al volante, tieni sul volante le funzioni che ti servono in curva e sposta tutto il resto altrove. La griglia aiuta solo se i pulsanti sottostanti sono quelli di cui hai effettivamente bisogno in fretta.

• Regola l'altezza del volante prima di rimappare qualsiasi cosa; prima l'ergonomia, poi il software.
• Tieni la riga superiore per il limitatore dei box, il DRS o il push-to-pass, e sposta le funzioni secondarie più in basso.

Passo dopo passo: come sfruttare al meglio le visiere della griglia

1. Controlla la profondità della visiera del tuo volante prima di acquistare: Guarda le foto di profilo e le dimensioni dichiarate. Una visiera che si trova a filo con la piastra dei pulsanti non offre quasi alcuna ombreggiatura né feedback tattile. Se la profondità non è indicata, chiedi al venditore invece di dare per scontato che sia notevole. Checkpoint: riesci a vedere una linea d'ombra chiara sotto la visiera nelle foto del prodotto?
2. Imposta l'altezza del volante in modo che la visiera incontri la linea del pollice: Con le mani alle nove e alle tre, la visiera dovrebbe trovarsi appena sopra il punto in cui i pollici poggiano naturalmente. Alza o abbassa il piano del volante o regola l'estensione del mozzo con piccoli incrementi finché non senti la visiera senza allungarti. Errore comune: impostare l'altezza solo per il comfort e poi chiedersi perché non trovi i pulsanti superiori al tatto.
3. Mappa i pulsanti più usati nella fila sotto la visiera: Il limitatore dei box, il DRS, il push-to-pass e la radio dovrebbero stare direttamente sotto la visiera, dove le dita arrivano senza guardare. Sposta fari, tergicristalli e altre funzioni occasionali nelle file inferiori o in una pulsantiera separata. Checkpoint: riesci a premere il limitatore dei box in rettilineo senza staccare gli occhi dallo schermo?
4. Riduci i riflessi intorno al tuo simulatore per massimizzare il vantaggio della visiera: La visiera ombreggia il volante, ma non può risolvere un monitor lucido o una lampadina nuda dietro di te. Orienta il monitor lontano dalla luce diretta e usa una superficie del volante opaca quando possibile. In VR, stringi la cinghia del visore in modo che le lenti siano vicine e l'ombreggiatura della visiera sia più efficace. Errore comune: aspettarsi che la visiera risolva l'abbagliamento proveniente da dietro la tua posizione di seduta.
5. Controlla la flessibilità e il gioco dopo alcune settimane di utilizzo: Premi delicatamente contro la visiera con il pollice e osserva eventuali movimenti. Una visiera rigida in carbonio o alluminio dovrebbe sembrare solida. Se è un pezzo di plastica separato, controlla periodicamente le viti di montaggio e stringile se si allentano. Passo successivo: se la visiera flette in modo evidente, valuta se la costruzione del volante corrisponde alle tue aspettative a lungo termine.

Prodotti che si abbinano bene ai Grid Brows

• Volante Ascher Racing McLaren Artura Sport [Wireless]: Realizzato con componenti originali del volante McLaren Artura GT4, con la stessa ergonomia e lo stesso diametro di 300 mm del volante da motorsport reale, con pulsanti automobilistici di alta qualità illuminati RGB. Questo è un volante in cui la visiera fa parte di un layout derivato dal motorsport, quindi le posizioni dei pulsanti e le ombreggiature sono progettate per funzionare insieme, non aggiunte come ripensamento.
• Volante MOZA Racing RS V2: Realizzato con una combinazione di fibra di carbonio forgiata e alluminio, con un cerchio da corsa standard da 13 pollici e un design ergonomico, compatibile con tutte le basi per volanti MOZA. Una superficie rigida in carbonio e alluminio garantisce che l'area della fronte non si fletta sotto la pressione del pollice, esattamente ciò che serve se la si utilizza come riferimento tattile.
• Supporto per pulsantiera: Progettato per essere completamente universale in termini di compatibilità e soluzioni di montaggio, grazie ai doppi supporti di montaggio scorrevoli universali, con possibilità di rotazione e inclinazione. Se sposti le funzioni secondarie dal volante per ridurre la dipendenza dal visore, un supporto girevole ti consente di orientare la scatola pulsanti in modo che rimanga raggiungibile senza guardare.

I visori a griglia sono un piccolo dettaglio che premia i piloti che li notano. Se corri in realtà virtuale o in condizioni di scarsa illuminazione, o semplicemente vuoi tenere le mani sul volante invece di cercare i pulsanti, un volante con un visore ben realizzato è una scelta intelligente. Inizia dalla posizione delle mani e dalla mappatura dei pulsanti, e il resto verrà da sé.