Risposta rapida

Costruisci il tuo gruppo propulsore VS4-10 partendo dalle fondamenta: scegli prima il pacchetto assali, poi imposta il rapporto di trasmissione e solo alla fine aggiungi bracci, slider e dettagli della carrozzeria. Se vuoi un upgrade degli assali durevole ed economico, il F10 Portal Rear Axle Set è il punto di partenza più robusto. Se vuoi regolare la velocità delle ruote anteriori rispetto a quelle posteriori per l'arrampicata, il Axial Portal Overdrive Gear Set (15/20) è lo strumento di rapporto su cui pianificare, ma verifica che sia compatibile con il tuo assale prima di ordinarlo.

Axial Portal Overdrive Gear Set (15/20)

Axial Portal Overdrive Gear Set (15/20)

La maggior parte dei progetti VS4-10 non migliora sul sentiero perché i pezzi vengono acquistati nell'ordine sbagliato. Una nuova carrozzeria o un set di slider sono belli da vedere, ma non cambiano il modo in cui il truck trasmette potenza. Lo fa il gruppo propulsore.

Questa guida illustra un percorso di upgrade pratico: scegli il pacchetto assali, poi il rapporto di trasmissione, quindi i componenti di supporto che mantengono il truck affidabile. Lungo il percorso vedrai dove ogni opzione Vanquish Products si adatta e dove no.

Inizia con l'assale, non con gli accessori

L'assale è il fondamento di un upgrade del gruppo propulsore VS4-10. Determina la carreggiata, l'altezza da terra e quanto peso non sospeso grava su ogni angolo. Cambiare gli assali in seguito significa ricontrollare bracci, alberi di trasmissione e geometria degli ammortizzatori, quindi decidi prima questo. Il F10 Portal Rear Axle Set utilizza un design stampato con un traliccio integrato che collega entrambe le estremità dell'assale, più tubi di rinforzo interni in ottone che aggiungono resistenza e abbassano il peso.

Questo peso basso è importante su un crawler perché abbassa il centro di gravità senza aggiungere zavorra al telaio. Il compromesso è che un pacchetto di assali portal è un impegno maggiore rispetto a un cambio di rapporti, quindi segui questa strada solo se sei pronto a ricontrollare tutto il retrotreno. Se vuoi solo cambiare la velocità delle ruote, resta sui rapporti e lascia stare l'assale.

  • Decidi prima l'assale: determina lunghezze dei bracci, angoli degli alberi di trasmissione e setup degli ammortizzatori.
  • Un peso basso e rinforzato aiuta la stabilità più dell'aggiunta di peso in alto sul telaio.

Imposta il rapporto di trasmissione prima di acquistare gli output

Il rapporto di trasmissione cambia il comportamento del truck più di quasi qualsiasi altro singolo componente. L'Axial Portal Overdrive Gear Set (15/20) ha un rapporto di 1,33:1 rispetto ai rapporti standard 1,92:1, ovvero un overdrive del 35,9%, ed è pensato per l'assale anteriore. L'overdrive anteriore tira il truck verso l'alto e oltre i gradini invece di spingere il posteriore contro di essi.

Leggi attentamente le note di compatibilità, perché i rapporti sono il punto più facile dove sprecare soldi. Questo set è realizzato per gli assali SCX10-III e Axial Capra, potrebbe non adattarsi all'alloggiamento posteriore SCX10-III a causa di modifiche di produzione a metà ciclo, e non si adatta agli assali Vanquish VS4-10 Ultra o Vanquish SCX10-II. Se il tuo truck è un VS4-10 Ultra, questo specifico set di rapporti non è la risposta per te.

  • Overdrive solo sull'anteriore; mantieni il posteriore con rapporto standard per un'arrampicata prevedibile.
  • Controlla il modello di assale nella nota di compatibilità prima di ordinare qualsiasi set di rapporti.

Aggiungi resistenza e rifiniture nell'ordine giusto

Una volta stabiliti assale e rapporto, investi in parti che proteggono il truck o migliorano la guida. Titanium Builders Links (2) sono disponibili in incrementi da 2 mm per personalizzare il tuo truck, con filettature M4, profilo del braccio da 5 mm di diametro e compatibilità con tutte le testine a sfera Incision. Sono venduti in coppie, quindi pianifica quanti bracci stai sostituendo prima di ordinare.

Carrozzeria e dettagli vengono per ultimi perché non cambiano le prestazioni. Il Phoenix Cab Only - Painted Grey è una cabina di ricambio verniciata per abbinarsi al colore RTR di fabbrica, senza bisogno di rifiniture, ed è consigliato per l'uso con VPS09011B. Il Phoenix Interior - Clear è l'opzione non verniciata: interno e cruscotto in Lexan pretagliati con foglio di decalcomanie fustellato, ma richiede vernice per policarbonato e una preparazione adeguata, e non include dettagli stampati o hardware.

  • Acquista i bracci in coppie e misura prima di tagliare o ordinare.
  • La cabina verniciata fa risparmiare tempo di preparazione; l'interno trasparente fa risparmiare denaro se già vernici il Lexan.

Dove va a finire il budget

Una costruzione del gruppo propulsore ha tre livelli di costo: il pacchetto assali, il rapporto di trasmissione e la piccola componentistica e i bracci che fanno funzionare il tutto. Investire prima sull'assale ti dà il maggiore guadagno in durata, ma è anche l'acquisto singolo più grande. I rapporti sono il modo più economico per cambiare il comportamento sul sentiero, mentre bracci e slider sono rifiniture economiche che puoi aggiungere in seguito.

Non acquistare un assale di fascia alta e poi saltare il rapporto. Un assale robusto con il rapporto sbagliato scala comunque male. Allo stesso modo, non mettere l'overdrive su un truck che ha già problemi di trazione posteriore; sistema prima il posteriore, poi aggiungi l'overdrive anteriore.

  • Assale prima per la durata, rapporti secondi per il comportamento, dettagli per ultimi.
  • Se il truck fa già slittare il posteriore, sistema la trazione prima di aggiungere l'overdrive.

Regole decisionali per la costruzione del tuo gruppo propulsore VS4-10

  • Se vuoi prima la durata: Scegli il F10 Portal Rear Axle Set prima di qualsiasi rapporto o dettaglio, perché l'assale definisce la compatibilità di bracci, alberi di trasmissione e ammortizzatori. Acquista l'assale una volta; costruisci tutto il resto attorno ad esso.
  • Se vuoi migliorare l'arrampicata senza un nuovo assale: Usa l'Axial Portal Overdrive Gear Set (15/20) solo sull'anteriore, ma verifica che il tuo assale sia SCX10-III o Capra e non un VS4-10 Ultra o SCX10-II. Il rapporto cambia il comportamento a basso costo, ma la compatibilità non è universale.
  • Se stai ricostruendo la geometria dopo un cambio di assale: Ordina i Titanium Builders Links (2) nelle lunghezze che misuri, ricordando che sono venduti in coppie con filettature da 10 mm per lato e si adattano alle testine a sfera Incision. Misura due volte; i bracci sono economici ma le lunghezze sbagliate non sono gratuite.
  • Se stai solo rinnovando la carrozzeria: Scegli il Phoenix Cab Only - Painted Grey per una finitura abbinata alla fabbrica senza rifiniture, o il Phoenix Interior - Clear se preferisci verniciare tu stesso il Lexan. Le parti della carrozzeria sono l'ultimo passo, non il primo upgrade.

Parti compatibili con questo percorso di upgrade

  • F10 Portal Rear Axle Set: Assali portal F10 stampati con traliccio integrato che collega entrambe le estremità e tubi di rinforzo interni in ottone per resistenza e peso ridotto. Il traliccio e i tubi in ottone aggiungono rigidità e abbassano il peso, il che aiuta la stabilità nelle salite senza aggiungere zavorra al telaio.
  • Axial Portal Overdrive Gear Set (15/20): Rapporto 1,33:1 rispetto allo standard 1,92:1, un overdrive del 35,9%, pensato per l'assale anteriore; potrebbe non adattarsi all'alloggiamento posteriore SCX10-III e non si adatta agli assali Vanquish VS4-10 Ultra o Vanquish SCX10-II. L'overdrive anteriore migliora l'arrampicata, ma solo se il tuo assale corrisponde alle note di compatibilità; acquistare il rapporto sbagliato spreca sia denaro che tempo in officina.
  • Titanium Builders Links (2): Disponibili in incrementi da 2 mm, filettature M4 con profilo del braccio da 5 mm di diametro, compatibili con tutte le testine a sfera Incision, venduti in coppie con lunghezza della filettatura di 10 mm per lato. Le lunghezze incrementali ti permettono di costruire un truck personalizzato e regolare la geometria dopo un cambio di assale senza lavorazioni su misura.
  • Phoenix Cab Only - Painted Grey: Cabina Phoenix di ricambio verniciata per abbinarsi al colore RTR di fabbrica, nessuna rifinitura richiesta, consigliata per l'uso con VPS09011B. Un abbinamento cromatico diretto mantiene il truck dall'aspetto di fabbrica risparmiando tempo e materiali per verniciare una carrozzeria trasparente.

A chi è rivolto questo percorso di upgrade

Ideale per

  • Proprietari di VS4-10 che pianificano una costruzione graduale del gruppo propulsore e vogliono acquistare nell'ordine giusto
  • Costruttori di crawler che vogliono peso ridotto e assali più robusti senza dover indovinare la compatibilità

Non adatto a

  • Proprietari di VS4-10 Ultra che cercano un set di rapporti overdrive bolt-on, poiché il set Axial non si adatta a quell'assale
  • Costruttori che vogliono solo modifiche estetiche e non hanno intenzione di toccare assali o rapporti

Scegli prima il pacchetto assali, imposta il rapporto di trasmissione al secondo posto e aggiungi bracci e carrozzeria per ultimi. Questo ordine mantiene ogni upgrade del gruppo propulsore VS4-10 compatibile con il successivo, così spendi una volta e guidi di più.