クイックアンサー

X-Hunter と X-Hunter ST は、同じフルサスペンションのファットタイヤフレームと 1400W モーターを共有していますが、ST モデルにはホルストリンクサスペンションシステムが追加されており、悪路での後輪のトラクションと快適性が向上しています。選択は、アグレッシブなオフロード走行にその追加のサスペンションの洗練性が必要かどうかにかかっています。

サスペンション設計:主な違い

X-Hunter と X-Hunter ST は、同じフルサスペンション折りたたみファットタイヤプラットフォームをベースにしていますが、ST モデルにはホルストリンクサスペンションシステムが組み込まれています。この設計は、ブレーキ力とサスペンション力を分離するリアチェーンステイピボットを追加し、根っこ、岩、くぼみなどで後輪がより一貫して地面を捉えることを可能にします。標準の X-Hunter では、サスペンションはよりシンプルで、滑らかなトレイルや通勤には適していますが、荒れた地形では接地感が低下する可能性があります。

主に舗装路や緩やかな砂利道を走行する場合は、標準の X-Hunter のサスペンションで十分対応できます。テクニカルなシングルトラックや頻繁にでこぼこした下り坂を走行する場合は、ST のホルストリンク設計により、制御性が著しく向上し、疲労が軽減されます。

モーターとパワー:同一のパフォーマンス

両モデルとも同じ 1400W ギヤードハブモーターを使用しているため、加速、登坂能力、最高速度は同一です。このモーターは、急な坂を登ったり、柔らかい砂や雪の中を進んだりするための強力なトルクを提供します。どちらを選んでも、純粋なパワーに関しては性能面での不利はありません。

モーター出力が主な関心事であれば、サスペンションの好みと予算だけで決定できます。

利用可能なオプションと価格

X-Hunter と X-Hunter ST は、同じ製品ライン内の2つの異なるオプションとして提供されています。ST モデルは、より洗練されたサスペンションリンケージにより、通常はより高い価格が設定されています。カタログ比較価格 $3,798.00 はフルサスペンション設計の価値を反映しており、実際の販売価格 $2,316.78 は両方のオプションに適用されるため、追加料金なしでアップグレードされたサスペンションを希望する場合、ST の方がお買い得になる可能性があります。

ご注文時に特定のオプションの詳細を確認し、フレームとバッテリーが同一であるため、どのモデルを選択しているかを確認してください。

X-Hunter vs X-Hunter ST:比較概要

  • サスペンションの複雑さ: X-Hunter ST は、後輪の関節運動と衝撃吸収を向上させるホルストリンクピボットを追加しています。標準の X-Hunter はよりシンプルなリンケージを使用しており、メンテナンスは容易ですが、テクニカルなトレイルでの性能は劣ります。
  • 地形適合性: ST は、後輪のトラクションが重要な岩場、根っこ、または不整地で優れています。標準の X-Hunter は、追加のリンケージの複雑さが不要な滑らかなトレイル、自転車道、通勤に適しています。
  • 価格と価値: 両モデルとも現在の販売価格($2,316.78)は同じであるため、ST はコストペナルティなしでより高度なサスペンションを提供します。頻繁にオフロードを走行する予定がある場合、ST はより優れたコストパフォーマンスを提供します。 ご注文時には、特定のオプション(X-Hunter または X-Hunter ST)を確認してください。価格は同じでもサスペンションが異なります。

製品情報

  • X-Hunter + X-Hunter ST: フルサスペンション:フルサスペンションのマウンテン折りたたみファットタイヤバイクは、(ST モデルでは)ホルストリンクサスペンションシステムを採用し、リアチェーンステイピボットの追加によりサスペンションの柔軟性を高めています。ホルストリンクにより、ペダリング中やブレーキング中に後輪が bumps に独立して反応し、悪路でのトラクションとスムーズな乗り心地を実現します。

    X-Hunter + X-Hunter ST

    X-Hunter + X-Hunter ST

  • X-Hunter + X-Hunter ST: 1400W モーターハブ:1400W ギヤードハブモーターは、登坂やオフロード走行に強化されたパワーを提供します。両モデルとも同じモーターを搭載しているため、選択したサスペンションオプションに関係なく、同一の加速と登坂能力が得られます。

どちらを選ぶべきか?

最適な用途

  • テクニカルなシングルトラック、岩場、または不整地のオフロードに挑み、最高の後輪トラクションと快適性を求めるライダー。
  • 時々未舗装路を走行したり、でこぼこした自転車道でより快適な乗り心地を必要とする通勤者。

不向きな用途

  • シンプルなサスペンションでメンテナンスが容易で、荒れたトレイルを走行しない予算重視の購入者。