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F10 또는 H10 액슬의 플라스틱 서드 멤버를 Vanquish 알루미늄 버전으로 교체하여 강도와 강성을 높이세요. 나사산이 손상되거나 링 및 피니언이 정렬되지 않도록 다음 단계를 따르십시오.
알루미늄으로 업그레이드해야 하는 이유
F10 및 H10 액슬의 기본 플라스틱 서드 멤버는 특히 대형 타이어나 무거운 차량에서 하중을 받을 때 휘어질 수 있습니다. Vanquish 알루미늄 서드 멤버는 이러한 휨을 제거하여 링과 피니언이 올바르게 맞물리도록 유지함으로써 기어 수명을 연장하고 더 일관된 동력 전달을 제공합니다.
또한 가공된 알루미늄 베어링 리테이너가 포함되어 액슬 하우징의 강성을 높여줍니다. 교체 작업 자체는 간단하지만, 새 부품이 손상되지 않도록 베어링 맞춤과 패스너 토크에 주의해야 합니다.
설치 단계
- 액슬 분해: 휠과 타이어를 제거한 다음 액슬 샤프트를 빼냅니다. 하우징에서 플라스틱 서드 멤버의 볼트를 풉니다. 피니언의 심 위치를 기록해 두면서 링과 피니언 세트를 조심스럽게 제거합니다. 심을 위치별로 정리해 두십시오. 섞으면 기어 맞물림이 변경되어 소음이나 결속이 발생할 수 있습니다.
- 베어링 및 기어 세트 옮기기: 기존 볼트와 나사 고정제를 사용하여 링 기어를 알루미늄 서드 멤버에 압입합니다. 피니언 베어링을 새 알루미늄 베어링 리테이너에 설치한 다음 피니언을 하우징에 밀어 넣습니다. 베어링 프레스 또는 외부 레이스에 맞는 소켓을 사용하십시오. 베어링을 망치로 두드리면 레이스에 브리넬 자국이 생겨 조기 마모가 발생할 수 있습니다.
- 액슬 하우징에 서드 멤버 설치: 조립된 서드 멤버를 액슬 하우징에 넣습니다. 볼트 구멍을 맞추고 공급된 볼트를 손으로 넣은 다음 십자 패턴으로 15-20 in-lbs (1.7-2.3 Nm)로 조입니다. 과도하게 조이지 마십시오. 알루미늄 나사산은 쉽게 손상됩니다. 가능하면 토크 렌치를 사용하십시오.
- 기어 맞물림 확인 및 자유 회전: 입력 요크를 손으로 돌리십시오. 구동계가 결속 없이 부드럽게 회전해야 합니다. 거친 느낌이 들면 심 스택을 조정해야 할 수 있습니다. 새 기어의 경우 약간의 저항은 정상이지만, 조이는 지점이 있으면 피니언 깊이를 다시 심 조정해야 합니다.
- 액슬 샤프트 재설치 및 최종 조립: 액슬 샤프트를 하우징에 다시 밀어 넣고 C-클립 또는 리테이너를 설치한 다음 액슬 커버를 고정합니다. 휠과 타이어를 재설치합니다. 트럭을 작동하기 전에 휠을 손으로 돌려 액슬 샤프트가 새 서드 멤버에 결속되지 않는지 확인하십시오.
이 가이드에 사용된 제품
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F10/H10 알루미늄 프론트 액슬 서드 멤버: Vanquish Products F10/H10 서드 멤버는 모든 F10 및 H10 액슬에 사용되는 리어 플라스틱 서드 멤버의 직접 교체용입니다. 플라스틱 및 알루미늄 하우징과 호환되며 가공된 알루미늄 베어링 리테이너가 포함되어 있습니다. 다른 구성 요소를 수정하지 않고 액슬 중앙부를 강화하는 드롭인 업그레이드이며, 포함된 베어링 리테이너는 하중 하에서 링 기어가 움직이는 것을 방지합니다.
F10/H10 알루미늄 프론트 액슬 서드 멤버
