Resposta rápida

Uma cadeira auto conversível é projetada para duas fases, virada para trás e virada para a frente, enquanto uma cadeira auto tudo-em-um adiciona o modo de assento elevatório, podendo ser a única cadeira que compra. Se quiser uma única cadeira desde o nascimento até ao assento elevatório e não se importar com uma pegada maior, uma tudo-em-um como a All4Stages Slim 4-in-1 Convertible Car Seat é a escolha mais simples a longo prazo. Se a sua prioridade for a compacidade Uma cadeira rotativa para os primeiros anos: uma cadeira conversível como a Revolve360 Slim 2-em-1 cadeira auto rotativa é a opção mais adequada.

Como as fases de utilização realmente diferem

A diferença mais clara entre estes dois tipos de cadeiras é quantas fases cobrem. Uma cadeira auto conversível funciona virada para trás e virada para a frente, por isso substitui uma cadeira de bebé quando o seu filho deixa de lhe servir. Uma cadeira auto tudo-em-um cobre as mesmas duas fases e depois converte-se num assento elevador com posicionador de cinto, razão pela qual é frequentemente chamada de cadeira auto 2-em-1. Essa fase extra é toda a ponto: compra um assento em vez de três.

A contrapartida é que cobrir mais fases geralmente significa uma cadeira mais volumosa e mais pontos de ajuste para aprender. Uma cadeira conversível de duas fases mantém o design focado, o que pode tornar a instalação diária e os ajustes do arnês mais simples. Nenhuma abordagem é mais segura por defeito. O que importa é que a cadeira se adapte ao seu filho, se adapte ao seu carro e seja instalada corretamente em cada fase.

Limites de peso e por que mudam o seu cronograma

Os limites de peso e altura determinam quando se passa para a fase seguinte, por isso leia-os antes de comprar. A cadeira auto giratória Revolve360 Slim 2-em-1 está virada para trás desde 4 lb até 50 lb para uma criança com altura entre 17 in. e 48 in., e virada para a frente a partir de 30 lb. A All4Stages Slim A cadeira auto conversível 4-in-1 foi concebida para transportar uma criança desde o nascimento até ao assento elevatório, pelo que os seus limites de utilização virada para trás, virada para a frente e como assento elevatório aplicam-se em diferentes fases do crescimento da criança.

Um mínimo mais baixo para o modo virado para trás é importante para recém-nascidos, porque permite usar a cadeira de imediato, em vez de esperar por um determinado peso. Se o mínimo para o modo virado para trás for superior ao peso de nascimento do seu bebé, precisará primeiro de uma cadeira para bebés. Consulte o manual para conhecer os limites exatos da cadeira que está a considerar, uma vez que variam consoante o modelo e o modo.

Tamanho para recém-nascido: o que verificar antes de decidir

O ajuste para recém-nascidos é mais do que apenas o peso. Uma cadeira que começa em 4 lb ainda precisa de fendas do arnês ao nível ou abaixo dos ombros do bebé, um arnês bem ajustado sem folga na clavícula e um ângulo de reclinação que impeça a cabeça de cair para a frente. Muitas cadeiras convertíveis e tudo-em-um incluem um inserto para recém-nascidos ou uma posição mais baixa do cinto para ajudar nisto, mas deve confirmar que está incluído antes de confiar nisso. isso.

Se planeia carregar o seu bebé para dentro e para fora com frequência durante os primeiros meses, um sistema de viagem com cadeira auto para bebés é muitas vezes mais fácil do que levantar um recém-nascido para uma cadeira fixa. O sistema de viagem Pivot NXT com a cadeira auto para bebés LiteMax NXT combina um carrinho de bebé com uma cadeira para bebés e oferece 6 modos de utilização, desde o alcofa plano para recém-nascidos até à posição sentada vertical. Essa configuração pode colmatar a lacuna até o seu filho Pronto para um assento maior conversível ou multifuncional.

Espaço, rotação e uso diário

Depois da fase de recém-nascido, a questão prática é como o assento funciona no seu carro. A cadeira auto giratória Revolve360 Slim 2-em-1 tem 16.9 polegadas de largura e oferece uma rotação de 360 graus com uma só mão, facilitando a entrada e saída da criança num banco traseiro apertado. A All4Stages Slim 4-em-1 A cadeira auto conversível foi concebida para uma transferência perfeita entre os carros da família ou alugueres, sendo adequada para famílias que movem o assento entre veículos.

A largura e a rotação não são os únicos fatores. Um assento rotativo adiciona um mecanismo que usará diariamente, enquanto um 4-em-1 adiciona um modo de assento elevatório que não usará durante anos. Pense na funcionalidade que realmente apreciará nos próximos doze meses, e não apenas no final dos anos de cadeira auto do seu filho.

Compromissos a ponderar antes de comprar

  • Um assento vs. um design focado: Um modelo tudo-em-um cobre as posições virado para trás, virado para a frente e assento elevador, por isso compra uma vez. Um modelo convertível cobre duas fases com um design mais simples e menos ajustes para gerir. Escolha o tudo-em-um se quiser evitar uma segunda compra; escolha o conversível se preferir um assento mais simples.
  • Preparação para o recém-nascido: Um peso mínimo de 4 lb para viagem virada para trás permite utilizar a cadeira desde o nascimento, mas ainda precisa da altura correta do arnês e da inclinação adequada. Se quiser transportar o bebé para dentro e para fora, um sistema de viagem com alcofa é mais fácil nos primeiros meses. Confirme o peso mínimo virado para trás e os insertos incluídos antes de utilizar a cadeira para um recém-nascido.
  • Espaço e carga diária: Um assento giratório com 16.9 polegadas de largura poupa espaço no banco traseiro e gira para facilitar o acesso. Um assento 4 em 1 adiciona capacidade de assento elevatório, mas é geralmente maior e mais pesado para mover entre carros. Meça o banco traseiro e decida se o modo rotativo ou o modo de assento elevatório é mais importante para si.

Opções Evenflo num relance

  • Todas as fases Cadeira-auto conversível Slim: A cadeira auto conversível All4Stages Slim 4-in-1 foi concebida para ser a única cadeira auto de que precisa desde o nascimento até ao assento elevatório, e permite uma transferência perfeita entre carros familiares ou alugados. Uma única compra cobre todas as fases, e o design fácil de transferir ajuda se o seu filho viajar em mais do que um veículo.
  • Revolve360 cadeira de carro giratória fina 2-em-1: A cadeira auto giratória e estreita Revolve360 Slim 2-in-1 tem 16.9 polegadas de largura, oferece rotação de 360 graus com uma mão e suporta uso virado para trás desde 4 lb até 50 lb (de 17 a 48 polegadas) e virado para a frente a partir de 30 lb. A largura reduzida e a rotação facilitam a colocação diária em espaços apertados. banco traseiro, e o peso mínimo de 4 lb para a posição voltada para trás é adequado para recém-nascidos.
  • Sistema de viagem Pivot NXT com cadeira auto para bebé LiteMax NXT: O sistema de viagem Pivot NXT com a cadeira auto para bebés LiteMax NXT oferece 6 modos de utilização, desde o modo pramette reclinável para recém-nascidos até à posição sentada vertical. Um sistema de viagem pode cobrir os primeiros meses se preferir transportar a cadeira auto em vez de levantar o bebé para uma cadeira convertível fixa.

Qual assento se adequa à sua situação

Melhor para

  • Pais que querem um único assento desde o nascimento até ao booster e possam movê-lo entre carros da família ou alugados
  • Famílias que preferem um assento rotativo compacto, mais fácil de instalar num banco traseiro apertado
  • Pais que querem um conjunto de cadeira de bebé e carrinho para os primeiros meses antes de mudar para uma cadeira convertível

Não para

  • Compradores que querem o assento mais simples possível, com o menor número de ajustes, e que não precisam do modo de assento elevatório
  • Famílias que precisam de um assento que acomode três crianças num banco traseiro estreito sem terem de verificar primeiro a largura
  • Pais que planeiam transportar um recém-nascido dentro e fora do carro com frequência e preferem usar uma cadeira-auto para bebés