Resposta rápida

Vale a pena usar tubeless para crianças que andam frequentemente em terrenos acidentados ou com espinhos e cujos aros e pneus são compatíveis com tubeless. Reduz furos por beliscão e permite usar pressão mais baixa para melhor aderência. Se o seu filho anda ocasionalmente em caminhos lisos, ou se os aros não são compatíveis com tubeless, mantenha as câmaras de ar e evite o trabalho extra.

Verifique a compatibilidade antes de comprar qualquer coisa

O sistema tubeless só funciona se tanto o aro como o pneu forem concebidos para tal. Procure a marcação 'tubeless-ready' ou 'TLR' no aro e na parede lateral do pneu. Se faltar alguma, a conversão para tubeless não é segura nem fiável. O Kit de Montagem Tubeless da Prevelo é compatível apenas com os modelos Zulu Three, Zulu Four e Zulu Five que tenham pneus e aros compatíveis com tubeless, e algumas versões de modelos anteriores podem não ser compatíveis. Se não tiver a certeza se a sua bicicleta Prevelo é compatível com tubeless, verifique as marcações no aro e no pneu ou contacte o fabricante antes de comprar selante.

O que muda quando remove a câmara de ar

Sem câmara de ar, o pneu e o aro formam uma câmara estanque. O selante dentro do pneu reveste pequenos furos e sela-os enquanto pedala. Também pode usar pressão de ar mais baixa sem beliscar a câmara contra o aro, o que melhora a tração em superfícies soltas ou irregulares. A contrapartida são verificações de pressão mais frequentes e uma reparação mais suja se um furo for grande demais para o selante fechar.

Ferramentas e materiais necessários

Reúna alavancas de pneu, uma ferramenta para remover o núcleo da válvula, um compressor de ar ou uma bomba de piso de alto volume, selante para pneus tubeless, válvulas tubeless e um pano. Um compressor facilita muito a colocação do talão, mas uma bomba de piso de curso rápido pode funcionar com algumas combinações de pneu e aro. Não substitua ferramentas domésticas por ferramentas específicas para bicicletas; as alavancas de pneu têm formato para evitar beliscar o talão.

Segurança e manutenção após a montagem

Verifique a pressão antes de cada passeio. Os pneus tubeless perdem ar mais rapidamente do que os pneus com câmara, especialmente quando são novos. Reabasteça o selante a cada poucos meses, ou mais cedo em climas quentes e secos, pois ele seca. Se um furo não selar, leve uma câmara de ar sobresselente ou um kit de reparação de furos em passeios mais longos. Para jovens ciclistas, um furo repentino longe de casa é um problema maior do que para adultos, por isso planeie em conformidade.

Montagem tubeless passo a passo

  1. Confirme se os aros e pneus são compatíveis com tubeless: Procure por 'tubeless-ready' ou 'TLR' tanto no aro como no pneu. Se faltar alguma, pare aqui e mantenha as suas câmaras de ar. Ponto de verificação: sem marcação TLR, não há conversão para tubeless.
  2. Remova a roda e a câmara de ar velha: Esvazie completamente o pneu, desencaixe um talão com alavancas de pneu e retire a câmara de ar. Inspecione o interior do pneu à procura de espinhos ou vidro e remova qualquer objeto encravado. Erro comum: saltar a inspeção e selar um espinho dentro do pneu.
  3. Instale a válvula tubeless: Remova a fita de aro velha se não for fita para tubeless, depois empurre a válvula tubeless pelo furo da válvula e aperte a porca de fixação à mão. Não aperte demais; pode esmagar o aro ou rasgar a base de borracha. Ponto de verificação: a válvula deve ficar rente e não rodar quando a torcer.
  4. Assente um talão, adicione selante, assente o outro: Assente um lado do pneu no aro à mão. Deite 4 oz de selante dentro do pneu e, em seguida, assente o segundo talão. Se tiver núcleos de válvula removíveis, pode adicionar selante através da válvula depois de assentar, em alternativa. Erro comum: deitar selante antes de o talão estar assente e entorná-lo por todo o lado.
  5. Encha rapidamente para assentar o talão: Use um compressor ou uma bomba de piso de curso rápido para insuflar ar até ouvir o talão encaixar no lugar. Se não assentar, remova o núcleo da válvula para mais fluxo de ar e depois reinstale-o. Ponto de verificação: procure uma linha consistente à volta do aro em ambos os lados.
  6. Agite, rode e verifique a pressão: Agite a roda e rode-a para distribuir o selante. Verifique se mantém a pressão durante a noite. Se ficar vazio, a fita ou a válvula estão provavelmente a perder ar. Próximo passo: se mantiver a pressão, defina a pressão preferida do seu filho e vá andar.

Informações do produto

  • Kit de Montagem Tubeless: Inclui um frasco de 4 oz de selante para pneus tubeless e duas válvulas para pneus tubeless com núcleos de válvula removíveis. Este é o mínimo necessário para converter uma bicicleta. Os núcleos de válvula removíveis permitem-lhe injetar selante através da válvula em vez de partir o talão.