Resposta rápida

A maioria das alças de mochila não se rompe porque a mochila é mal feita. Rompem porque uma parte do sistema de alças está sobrecarregada, desgastada ou a roçar, e o dano é ignorado até o tecido ou a costura ceder. Verifique os pontos de fixação, a fita e o acolchoamento a cada poucos meses, reforce ou repare o primeiro sinal de desfiamento, e uma alça bem cuidada pode durar mais do que o resto da mochila.

Mito: Uma alça quebrada significa que a mochila está acabada

Uma alça rebentada ou desfiada é geralmente um problema reparável, não uma sentença de morte para a mochila. A alça é frequentemente a parte mais solicitada de uma mochila porque suporta toda a carga e flexiona sempre que põe ou tira a mochila. Se o corpo principal, os fechos e a base ainda estiverem em bom estado, reparar ou reforçar a alça é uma primeira medida sensata. Só substitua a mochila quando o tecido em torno do ponto de fixação se rasgou ou a ancoragem da alça saiu da costura e já não é fácil de reparar.

Mito: As alças rompem porque transporta demasiado peso

O peso importa, mas a forma como o transporta importa mais. Uma carga pesada que fica baixa e balança exerce tensão repetida nas ancoragens das alças e nas costuras. Uma carga acondicionada junto às costas e apertada para que a mochila não salte distribui a força de forma mais uniforme. Antes de culpar o peso, verifique se as alças de ombro estão ajustadas ao mesmo comprimento e se a mochila está suficientemente alta para que a base não arraste.

Mito: O desfiamento é apenas cosmético

O desfiamento é o aviso precoce de que a fita está a perder resistência. Assim que a trama exterior se rompe, a alça pode continuar a desfiar sob carga, e uma secção desfiada também pode prender-se em fechos, fivelas ou superfícies rugosas e rasgar-se ainda mais. Trate o desfiamento assim que o vir. Cortar os fios soltos e selar a extremidade cortada trava o desfiamento, e um ponto de reforço transversal na alça cria uma barreira física antes de o dano atingir o ponto de ancoragem.

Mito: Todo o desgaste das alças acontece no mesmo local

O desgaste das alças segue o percurso da carga. Os pontos de falha mais comuns são onde a alça encontra o corpo da mochila, onde passa por uma fivela de ajuste e onde a secção acolchoada se junta à fita. Cada ponto falha por uma razão diferente: os pontos de ancoragem absorvem a tração, as fivelas criam atrito e a junção entre o acolchoamento e a fita flexiona constantemente. Inspecione os três em vez de olhar apenas para a parte que acabou por rebentar.

Como reforçar as alças da mochila antes de falharem

Reforçar consiste em adicionar material onde a alça está a ficar mais fina, não em envolver toda a alça. Use uma agulha forte e linha resistente para dar um ponto apertado em caixa ou barra em qualquer secção que pareça desgastada, e adicione uma segunda fila de costura no ponto de ancoragem se a costura original estiver intacta mas o tecido em volta estiver a ficar mais mole. Mantenha o reforço plano para não criar um novo ponto de atrito contra o ombro ou o corpo da mochila.

  • Verifique a costura de ancoragem no topo das alças de ombro a cada poucos meses.
  • Procure fita a ficar mais fina junto às fivelas de ajuste, onde o atrito é maior.
  • Reforce uma secção desgastada com pontos apertados antes que se torne num rasgo.
  • Deixe de usar a mochila se a ancoragem da alça saiu da costura.

Quando reparar alças de mochila desfiadas e quando parar

Vale a pena reparar quando o dano se limita à fita ou à costura e o corpo da mochila ainda é resistente. Se a alça rebentou de forma limpa, as duas extremidades podem muitas vezes ser unidas com um ponto de sobreposição reforçado, ou a alça pode ser encurtada e reconectada se ainda houver comprimento suficiente. Pare de reparar quando o tecido em torno do ponto de ancoragem se rasgou, quando a alça se soltou de uma costura que não pode ser recosida em segurança, ou quando a mesma alça falhou mais de uma vez no mesmo local.

Hábitos diários que reduzem o desgaste das alças

A maior parte do dano nas alças acumula-se nos pequenos momentos: deixar cair a mochila por uma alça, atirá-la para um ombro ou arrastá-la pela pega superior. Use as duas alças de ombro quando a carga é pesada, pouse a mochila em vez de a deixar cair e evite pendurá-la por uma única alça durante longos períodos. Se a sua mochila tem costas acolchoadas e alças de ombro acolchoadas ajustáveis com malha de ar, mantenha as alças ajustadas para que o acolchoamento fique em contacto com os ombros em vez de a fita suportar a carga.

Mitos sobre alças: veredictos

  • Uma alça quebrada significa que a mochila está acabada: Falso. Se o corpo, os fechos e a base estiverem em bom estado, uma alça pode muitas vezes ser reparada ou reforçada. Repare primeiro; substitua apenas quando a ancoragem saiu da costura.
  • Cargas pesadas são a principal causa de falha das alças: Parcialmente verdadeiro, mas a forma como a carga é acondicionada e ajustada importa tanto como o peso. Aperte as duas alças de forma uniforme e mantenha a mochila junto às costas.
  • O desfiamento é apenas uma questão cosmética: Falso. O desfiamento significa que a fita está a perder resistência e pode desfiar sob carga. Reforce ou corte a fita desfiada assim que a notar.
  • O desgaste das alças acontece sempre no mesmo local: Falso. Os pontos de ancoragem, as fivelas e a junção entre acolchoamento e fita desgastam-se de forma diferente. Inspecione os três pontos de desgaste, não apenas o que rebentou.

Alças concebidas para a carga diária

  • DAY PAK'R ELECTRIC BLUE: Alças de ombro acolchoadas ajustáveis com malha de ar para maior conforto. As alças acolchoadas e forradas com malha distribuem a pressão e reduzem o atrito que desgasta a fita, pelo que a alça tem menos probabilidade de desfiar no ponto de contacto com o ombro.
  • DAY PAK'R SPARKLY GRADIENT: Costas acolchoadas e um bolso seguro com fecho nas costas. As costas acolchoadas mantêm a mochila estável contra o corpo, o que limita o balanço e o deslocamento que exercem tensão repetida nas ancoragens das alças.
  • TRAVELPACK BLACK: Pegas de transporte e alças de ombro acolchoadas ajustáveis. Ter pegas de transporte e alças de ombro permite alternar a forma como transporta uma carga pesada, para que nenhuma alça suporte toda a tensão em cada viagem.