Snabbt svar

Bryt in en ny Maxpedition-ryggsäck genom att bära måttliga laster under korta pass den första veckan, justera selen lite varje dag och arbeta med det styva bandmaterialet och dragkedjorna för hand innan du lastar dem. Tung nylon och tjocka band mjuknar med användning, inte med kraft, så förvänta dig att ryggsäcken känns märkbart bekvämare efter fem till sju dagars normal användning.

Varför ny Maxpedition-nylon känns styv

Nytt nylon med hög denier och belagda band är styva eftersom tyget ännu inte har böjt sig efter kroppens kurvor. Den styvheten är en hållbarhetsfunktion, inte en defekt, men det innebär att de första bärningarna kommer att kännas stela jämfört med en inburen ryggsäck. Tyget slappnar av där det böjs upprepade gånger, så inkörningsprocessen handlar egentligen om att rikta dessa böjningar till rätt ställen: axelbandens kurvor, ryggpanelen och huvudfackets veck.

Temperatur och last påverkar båda hur snabbt detta sker. En ryggsäck som bärs i svala, torra förhållanden med en lätt last kommer att förbli styv längre än en som bärs dagligen med en måttlig last. Du behöver inte blötlägga, värma eller maskintvätta väskan för att påskynda detta, och att göra det kan skada beläggningar och hårdvara.

Börja med justeringar utan last, inte med lastade bärningar

Innan du lägger något i ryggsäcken, lossa varje band till sin fulla längd och trä om bandet genom varje spänne så att det ligger plant utan vridningar. Arbeta varje band fram och tillbaka genom dess justerare ett dussin gånger för hand. Detta förböjer bandet och avslöjar eventuella fabriksveck som annars skulle skapa en tryckpunkt under last. Gör samma sak med huvuddragkedjorna: öppna och stäng dem helt flera gånger medan väskan är tom så att tänderna och dragkedjorna sätter sig ordentligt.

När banden rör sig fritt, ställ in axelbanden i ett mittläge snarare än helt åtdragna. En helt ny ryggsäck som dras åt till max första dagen tenderar att sitta högt och gräva sig in i axlarna, vilket gör att styvheten känns värre än den är.

Öka lasten gradvis under den första veckan

Dag ett och två: bär ungefär en tredjedel av din normala last i 20 till 30 minuter åt gången. Dag tre och fyra: gå över till två tredjedelar av din normala last för längre ärenden eller en pendling. Dag fem till sju: bär din fulla normala last. Denna progression låter nylonet och skumryggpanelen ta en form som matchar din faktiska bärvikt istället för en godtycklig inkörningslast.

Fördela vikten så att de tyngsta föremålen sitter mot din rygg, närmast ryggraden, och håll lasten centrerad snarare än packad åt ena sidan. En off-center last tränar ryggsäcken att luta, och den lutningen blir svårare att korrigera när tyget väl har tagit en form.

Justera en sak per bärning

Ändra endast en justering per bärningspass så att du kan känna vad varje band faktiskt gör. Börja med axelbandslängden, sedan bröstremmens position, och därefter eventuella lastlyft- eller kompressionsband. Om din ryggsäck har ett dolt bärfack, lämna det tomt under inkörningen så att den öglefodrade panelen inte komprimeras innan det omgivande tyget har slappnat av.

En kontrollpunkt värd att använda: efter varje justering, gå i fem minuter och notera om ryggsäcken flyttar sig, studsar eller drar i ena axeln. Om den gör det, återställ den enskilda ändringen istället för att kompensera med ett annat band.

Vad du inte ska göra

Sänk inte ner ryggsäcken, kör den i en tvättmaskin eller applicera värme för att mjuka upp nylonet. Dessa genvägar riskerar delaminering av beläggningar, korrosion av dragkedjor och krympning av band. Tvinga inte en styv dragkedja med en tung last bakom den, och dra inte åt kompressionsbanden för hårt för att platta till en ny ryggsäck, eftersom det belastar sömmar innan tyget har böjt sig naturligt.

Sjudagars inkörningssteg

  1. Dag 1: Lossa och böj allt: Förläng alla band helt, trä om varje spänne plant och cykla varje dragkedja öppen och stängd tio gånger med ryggsäcken tom. Kontrollpunkt: banden ska röra sig utan att fastna och dragkedjorna ska löpa smidigt innan du lägger till någon vikt.
  2. Dag 2: Bär en tredjedels last i 20 minuter: Lägg endast till lätta föremål, håll det tyngsta föremålet centrerat mot ryggen. Ställ in axelbanden i mittläge, inte helt åtdragna. Vanligt misstag: dra åt axelbanden hårt första dagen, vilket gräver in och får styvheten att kännas värre.
  3. Dag 3: Justera bröstremmen: Flytta bröstremmen upp eller ner en position och bär under samma tid och last som dag två. Håll alla andra justeringar oförändrade. Kontrollpunkt: ryggsäcken ska inte flytta sig från sida till sida när du vrider på överkroppen.
  4. Dag 4: Gå över till två tredjedels last: Öka vikten till ungefär två tredjedelar av din normala bärning och förläng passet till en hel pendling eller ärendetur. Vanligt misstag: hoppa direkt till full vikt eftersom ryggsäcken känns bra tom.
  5. Dag 5: Finjustera kompressionsbanden: Dra åt kompressionsbanden precis tillräckligt för att förhindra att innehållet flyttar sig. Dra inte åt dem för att platta till ryggsäcken. Kontrollpunkt: väskan ska hålla sin form utan att bukta vid sömmarna.
  6. Dag 6: Bär full normal last: Lasta ryggsäcken som du tänker använda den dagligen, inklusive flaskhållare om du använder dem, och bär under din normala tid. Vanligt misstag: lägga till en tung vattenflaska på endast en sida, vilket tränar ryggsäcken att luta.
  7. Dag 7: Slutkontroll och små korrigeringar: Kontrollera axelbandslängd, bröstremsposition och dragkedjornas funktion igen. Gör endast mindre justeringar härifrån. Ryggsäcken ska nu böja sig med din kropp; om en tryckpunkt kvarstår, se över bandlängden innan du ändrar något annat.

En ryggsäck byggd för denna rutin

  • Prepared Citizen Deluxe Backpack: Prepared Citizen Deluxe Backpack är en vidareutveckling av de tidigare Classic-modellerna, baserad på den amerikanska skolväskestilen men med större kapacitet, fler fack och tillagda funktioner inklusive ett helt öglefodrat dolt bärfack och dubbla expanderbara flaskhållare. Flera fack och expanderbara hållare ger dig möjlighet att omfördela vikten under den gradvisa lastökningen, vilket påskyndar bekväm inkörning utan att överfylla någon sektion.