如何選擇適合您模擬賽車座艙的座椅

學習如何利用安裝尺寸、座椅樣式和座椅大小，將模擬賽車座椅的貼合度與您的駕駛艙相匹配，讓您的設備從第一圈起就感覺穩固且舒適。

發布團隊XI LANGS Editorial

發布時間2026年9月14日

頁面更新2026年10月19日

閱讀時間7 分鐘

快速解答

選擇模擬賽車座椅時，請依序考量三件事：座艙的安裝孔位與寬度、您的體型與偏好的座椅角度，以及適合您駕駛風格的座椅樣式。如果您已擁有 GT Omega 座艙或方向盤支架，請先從以相同安裝點設計的 GT Omega 賽車座椅選項與配件開始，然後確認座椅底座寬度不會碰到車架軌道。如有疑慮，請優先考慮安裝相容性而非外觀，因為能乾淨鎖上的座椅，永遠比需要轉接座的座椅更舒適。

模擬賽車座椅是您賽車模擬器中唯一無法調整的部分。方向盤底座、踏板和顯示器都可以移動，但座椅若太窄、傾斜角度過大或鑽孔孔位錯誤，每次使用都會讓您感到困擾。第一次就選對模擬賽車座椅的尺寸，可以省下金錢、鑽孔時間和背痛。

本指南提供決策規則，而非規格清單。您將了解賽車座椅與駕駛艙的相容性在實務上如何運作、如何解讀模擬賽車座椅尺寸與安裝尺寸，以及何時選擇桶型座椅、可傾斜座椅或坐墊升級更合適。文中以 GT Omega 產品作為具體範例，但這些規則適用於任何賽車架。

先從您的駕駛艙開始，而不是座椅

購物前先測量您的駕駛艙。記錄側軌或車架管之間的內部寬度、座椅安裝面離地板的高度，以及車架使用的是開槽鋁型材還是預鑽孔鋼材。這三個數字決定了哪些座椅可能安裝。比軌道間距更寬的座椅，無論評價多好都無法安裝。

接著檢查安裝模式。大多數模擬賽車座椅使用四螺栓底座模式，但間距和螺栓尺寸因型號和品牌而異。如果您的駕駛艙有槽型輪廓，您有一些調整空間。如果有固定孔，您需要一個與之匹配的座椅或一個能適應它們的支架。記下您的數字，並在瀏覽時隨身攜帶。

在比較座椅之前，請測量內部框架寬度、安裝高度和螺栓間距。
槽型鋁合金輪廓比固定鋼孔提供更多的調整空間。
拍攝您的安裝點照片，以便與線上的座椅底座進行比較。

讓座椅尺寸配合您的身體，而不是配合車款

模擬賽車座椅的尺寸通常以肩寬和臀寬來描述，而不是以車款來區分。座椅太窄會壓迫您的臀部，讓長時間駕駛感到不適。座椅太寬則會在煞車時讓您滑動，影響穩定性。請在坐姿下測量您的臀寬，並為衣物和活動預留少量空間。

身高和腿長也很重要。較高的駕駛者通常需要底座較低的座椅，或踏板調整範圍較大的座艙，而較矮的駕駛者可能需要坐墊或更直立的傾斜角度，才能舒適地觸及方向盤。如果座椅的尺寸表未公開，請將其視為一項限制，並在購買前詢問，而不是自行猜測。

在坐姿下測量臀寬，然後為舒適度預留少量空間。
身材較高的駕駛應同時檢查底座高度與踏板的可及範圍。
由於沒有公布的尺寸表，請與賣家確認尺寸。

桶型座椅、傾躺式座椅或坐墊升級

桶型座椅能牢牢固定身體，適合方程式風格或激進的駕駛姿勢。它們通常具有固定式椅背，因此需透過座艙框架而非座椅本身來調整角度。傾躺式座椅可依舒適度調整，且較容易與其他駕駛共用，但會增加重量，且在重負載下可能略微彎曲。

如果您已經擁有一個合身但看起來老舊的座椅，更換坐墊比更換整個座椅更划算。 CHASE Alcantara 坐墊組是 GT Omega CHASE 桶型座椅的直接替代品，採用 Alcantara 包覆，恢復支撐性與質感。它也適用於原廠坐墊已損壞或磨損的座椅，讓您無需購買全新椅殼即可保持正確的貼合度。

CHASE Alcantara 坐墊組

選擇桶型座椅，以獲得固定且沉浸式的駕駛姿勢。
如果多人共用設備，或您想要更舒適，請選擇可傾斜座椅。
在更換已合身的座椅前，先更新磨損的坐墊。

檢查安裝尺寸與硬體

賽車座椅的安裝尺寸包括底座螺栓孔位、座椅支援時的側面安裝孔，以及座椅底座的厚度。側面安裝在桶形座椅上很常見，可以更精確地設定角度，但需要與您的駕駛艙匹配的支架。底座安裝較簡單，常用於可傾斜座椅和辦公風格座椅。

硬體與幾何形狀同樣重要。請使用座椅和支架指定的螺栓尺寸，並檢查螺栓頭不會干擾座椅外殼或框架。如果您是安裝在方向盤支架而非完整駕駛艙上，方向盤支架腳墊是一項小而實用的升級：適用於所有 GT Omega 方向盤支架的替換橡膠腳墊，具有寬大的底座以提供抓地力，並可調整高度以在不平整的表面上將支架調平。

座椅支架腳

購買支架前，請確認底座和側面安裝的孔位。
檢查螺栓長度，確保硬體不會突出到座椅內部。
先將整個支架調平，再微調座椅角度。

根據您的整體支架規劃座椅

座椅並非獨立存在。其位置會影響踏板觸及範圍、方向盤距離和螢幕高度。如果您使用強力直驅方向盤底座，一個有彈性的座椅或框架將會削弱您所付費購買的力回饋效果。 TITAN 駕駛艙採用直徑 2 英吋的鋼管框架，並以黑色粉末塗層處理，專為搭配強力方向盤時的穩定性而設計，因此如果您想要一個穩固不動的座椅，這是一個明智的底座選擇。

對於中階直驅設定， MOZA RACING R9 V3 方向機底座是常見的搭配，其 V3 更新採用 21 位元高解析度晶片，提升力回饋的細節與精準度。合適的座椅有助於感受這些細節，而非透過移動將其吸收。

在最終確定方向盤與踏板的距離之前，先設定座椅位置。
穩定的駕駛艙比單獨更昂貴的座椅更能帶來顯著差異。
將座椅剛性與方向盤底座的力道相匹配。

選擇模擬賽車座椅的決策規則

如果您的模擬駕駛艙使用固定螺栓孔： 購買底座孔位與那些孔相符的座椅，或預算加購轉接支架。請勿假設熱門座椅可直接安裝。 相容性優先，品牌其次。
如果兩人或更多人共用駕駛艙： 選擇可傾斜座椅或帶可調節滑軌的座椅，讓每位駕駛者無需工具即可找到合適的位置。 可調節性勝過單一駕駛者的完美貼合。
如果您以方程式風格駕駛或追求沉浸感： 選擇桶型座椅，並透過駕駛艙框架或側面支架設定角度，而不是期望座椅可以傾斜。 固定椅背，可調式安裝。
如果現有座椅尺寸合適但感覺扁平： 在更換座椅之前，先更換坐墊。直接更換套件可保留相同的椅殼和安裝點。 在不改變幾何結構的情況下改善舒適度。
如果空間限制您只能使用方向盤支架： 使用可調整腳墊將支架調平，並盡可能保持座椅輕盈，因為輕型支架上的重型座椅會移動更多。 穩定性從地板開始。

影響座椅貼合度的產品資訊

TITAN 駕駛艙： TITAN 駕駛艙採用直徑 2 英吋的鋼管框架，搭配黑色粉末塗層，專為與強力輪子搭配的穩定性而設計。剛性框架可保持所選座椅角度，並防止彎曲掩蓋力回饋，使座椅貼合度保持一致。
CHASE Alcantara cushion 套組： GT Omega CHASE 桶型座椅的直接替代 cushion，以 Alcantara 材質包覆，也適用於更換損壞或磨損的原廠 cushion。如果您的座椅外殼已合適，新的 cushion 可在不改變安裝設定的情況下恢復舒適度和外觀。
輪椅底座腳： 適用於所有 GT Omega 方向盤支架的更換橡膠腳墊，具有寬底座以提供抓地力，並可調整高度以在不平整表面上進行水平調整。水平且穩定的底座可將座椅和方向盤保持在您設定的位置，當空間迫使您使用方向盤支架時，這一點非常重要。
MOZA RACING R9 V3 方向盤底座： V3 更新使用 21 位元高解析度晶片，以改善力回饋的細節和精準度。更詳細的回饋會獎勵能讓您保持靜止的座椅，因為座椅的移動會模糊您感受到的訊號。