إجابة سريعة
قم بتجميع طقم إعادة التعبئة AeroTech L900DM-PS عن طريق تركيب قرص الختم الأمامي بعناية، وتكديس حبيبات الوقود الدافع، والتحقق من ملاءمة حبيبة التأخير. يشرح هذا الدليل كل خطوة لنظام RMS-75/5120.
لماذا يهم قرص الختم الأمامي
تتطلب إعادة التعبئة L900DM-PS تركيب قرص ختم أمامي (75FSD) أثناء التجميع. يمنع هذا القرص الغازات الساخنة من تجاوز الوقود الدافع وإتلاف غلاف المحرك. قد يؤدي نسيانه أو عدم محاذاته إلى فشل الغلاف. خذ وقتك لتثبيته بشكل مربع مقابل الإغلاق الأمامي.
ترتيب تكديس الحبيبات
تستخدم إعادة التعبئة ترتيب تكديس حبيبات محددًا لتحقيق ملف الاحتراق L900DM-PS. يشير التصنيف 'DM' إلى محرك مزدوج الدفع مع احتراق أولي سريع يتبعه مرحلة مستدامة. قم بتكديس الحبيبات تمامًا كما هو موضح في التعليمات المرفقة - عكس أو تخطي حبيبة يغير توقيت الدفع وقد يتسبب في رحلة غير مستقرة.
فحص ملاءمة حبيبة التأخير
يجب أن تنزلق حبيبة التأخير بحرية في غلاف التأخير دون التصاق. إذا كانت ضيقة جدًا، قم بصنفرة السطح الخارجي برفق بورق صنفرة ناعم. قد تتسبب حبيبة التأخير العالقة في قذف مبكر أو متأخر، مما يعرض نشر المظلة للخطر. اختبر الملاءمة دائمًا قبل التجميع النهائي.
التجميع خطوة بخطوة
- افحص الأجزاء: افحص غلاف المحرك RMS-75/5120، والإغلاق الأمامي، والإغلاق الخلفي، والفوهة بحثًا عن أي تشققات أو نتوءات أو حطام. نظف الخيوط بفرشاة نايلون. لا تقم أبدًا بالتجميع بأجزاء تالفة - استبدل أي أجزاء مشبوهة.
- ركّب قرص الختم الأمامي: ضع قرص الختم 75FSD في الطرف الأمامي لغلاف المحرك، بحيث يكون الجانب المسطح باتجاه الإغلاق الأمامي. تأكد من استوائه بالتساوي على جدار الغلاف. يمكن أن يتسبب قرص الختم المائل في تسرب الغاز. تحقق من استوائه قبل المتابعة.
- قم بتكديس حبيبات الوقود الدافع: أدخل حبيبات الوقود الدافع بالترتيب المحدد في تعليمات إعادة التعبئة. استخدم الفواصل المرفقة بين الحبيبات إذا لزم الأمر. لا تجبر الحبيبات - يجب أن تنزلق بضغط يد خفيف. عكس ترتيب الحبيبات يغير منحنى الدفع. تحقق مرة أخرى من التسلسل مقابل ورقة البيانات.
- ركّب حبيبة التأخير وشحنة القذف: أدخل حبيبة التأخير في غلاف التأخير. تأكد من تحركها بحرية. أضف شحنة القذف (مسحوق أسود) كما هو محدد. اربط الإغلاق الأمامي. قد تحتاج حبيبة التأخير الضيقة إلى صنفرة خفيفة. اختبر الملاءمة قبل إضافة شحنة القذف.
- اربط الإغلاقات: استخدم مفتاح عزم لربط الإغلاقات الأمامية والخلفية وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة (عادةً 15-20 قدم-رطل لأجزاء 75 مم). لا تفرط في الربط. يمكن أن يؤدي الإفراط في الربط إلى تجريد الخيوط أو تشويه الغلاف. اتبع مواصفات العزم بالضبط.
- قم بإجراء فحص الاستمرارية: باستخدام مقياس متعدد، تحقق من الاستمرارية عبر أسلاك الشاعل. ركب الشاعل في الفوهة وثبته بمشبك التثبيت المرفق. انعدام الاستمرارية يعني وجود شاعل تالف أو اتصال ضعيف - لا تطير حتى يتم حل المشكلة.
حقائق المنتج
-
طقم إعادة تعبئة AeroTech L900DM-PS RMS-75/5120 (عبوة 1) - 12900P: نظام المحرك القابل لإعادة التعبئة AeroTech RMS هو محرك قابل لإعادة الاستخدام بغلاف ألومنيوم في شكل طقم يتم تجميعه بواسطة المستخدم. ستحتاج إلى أجزاء محرك AeroTech RMS-75/5120 لبناء المحرك وإكماله. طقم إعادة التعبئة هذا ليس محركًا قائمًا بذاته - يجب أن تمتلك بالفعل أو تشتري مجموعة أجزاء RMS-75/5120 لاستخدامه. خطط لميزانيتك وفقًا لذلك.
طقم إعادة تعبئة AeroTech L900DM-PS RMS-75/5120 (عبوة 1) - 12900P
