إجابة سريعة
توصل عجلات القيادة المباشرة القوة مباشرة من المحرك إلى العجلة، مما يجعلها تشعر بسرعة أكبر وتفاصيل أدق، لكنها تنقل حمولة أكبر إلى قمرة القيادة وتركيبات التثبيت. تعمل عجلات القيادة بالحزام على تخفيف تلك القوة وتكون أسهل بشكل عام على الهياكل الأخف. إذا كانت قمرة القيادة لديك متينة وميزانيتك تسمح، فإن القيادة المباشرة هي الخيار الأكثر استعدادًا للمستقبل؛ أما إذا كنت تتسابق على حامل عجلات أو هيكل أخف، فإن القيادة بالحزام أو قاعدة قيادة مباشرة أصغر تحافظ على استقرار الإعداد بأكمله.
يطرح سؤال القيادة المباشرة مقابل القيادة بالحزام في كل مقارنة تقريبًا لعجلات السباق الافتراضي، لكن الإجابة لا تتعلق فقط بأي منهما يشعر بشكل أفضل. قاعدة العجلة التي تثبتها تغير ما يجب أن تتحمله قمرة القيادة لديك: مقدار المرونة التي يمكنها تحملها، وكم المساحة التي تحتاجها القاعدة، ومدى ملاحظتك للاهتزازات الصغيرة عبر الهيكل.
تركز هذه المقارنة على ما يتغير فعليًا عند الانتقال من نوع عجلة سباق محاكاة إلى آخر. سننظر في توصيل القوة، ومتطلبات المقصورة، والإكسسوارات التي تجعل أيًا من الخيارين فعالاً، حتى تتمكن من اختيار قاعدة العجلات التي تناسب جهاز المحاكاة الذي تملكه أو تخطط لبنائه.
كيف توصل كل قاعدة عجلات القوة
تستخدم قاعدة العجلات ذات المحرك الحزامي محركًا متصلاً بعمود التوجيه عبر حزام. يمتص هذا الحزام بعض الحدة، مما يجعل القوة تبدو أكثر نعومة وأقل حدة قليلاً عند الحد الأقصى. تتجاوز قاعدة العجلات ذات المحرك المباشر الحزام وتصل المحرك بعمود التوجيه بشكل أكثر مباشرة، لذا تصل تغيرات القوة بشكل أسرع ويصبح من الأسهل الشعور بالتفاصيل الصغيرة.
يظهر الفرق العملي في طريقة القيادة. يميل نظام الدفع المباشر إلى مكافأة التصحيحات السريعة ويعطي ردود فعل أوضح عندما تكون السيارة على وشك فقدان التماسك. يمكن أن يكون نظام الدفع بالحزام أكثر تسامحًا وأقل إرهاقًا، وهو ما يفضله بعض السائقين للجلسات الطويلة. لا يوجد نظام أسرع تلقائيًا؛ يعتمد الاختيار الأفضل على مقدار ردود الفعل التي تريدها ومدى الحركة التي يمكن لمقصورتك التعامل معها.
- الدفع المباشر: استجابة أسرع، تفاصيل أكثر، قوة أكبر تنتقل إلى الهيكل.
- الدفع بالحزام: توصيل أكثر سلاسة، اهتزاز أقل، أسهل عمومًا على الهياكل الأخف.
ما يتطلبه الدفع المباشر من مقصورتك
توجه قاعدة العجلات المباشرة مزيدًا من قوتها إلى قمرة القيادة بدلاً من فقدان بعضها في الحزام. وهذا يعني أن الانحناء والاهتزاز والحركة تصبح أكثر وضوحًا. تتعامل قمرات القيادة المصنوعة من الألومنيوم مع هذا بشكل أفضل من الإطارات الأنبوبية الأخف وزنًا، حيث يمكن شد المقطع الجانبي وتقويته عند الوصلات. إذا كنت تمتلك بالفعل هيكلًا جانبيًا، فإن قاعدة العجلات المباشرة عادةً ما تكون ترقية مباشرة.
تكون أجهزة التثبيت أكثر أهمية مع القيادة المباشرة. يجب أن تظل البراغي مشدودة، وأي خلل في قاعدة العجلات أو الأعمدة سيظهر كشعور غير واضح من خلال العجلة. استخدام أجهزة التثبيت المناسبة مثل M8 Ball Spring T-Nuts (Set of 8) يجعل من السهل إدخال الصامولة في قناة المقطع الجانبي وتثبيتها في مكانها أثناء الشد، مما يقلل من احتمالية وجود وصلة فضفاضة بعد بضع جلسات.
صواميل T-نابضية بالكرات (طقم من 8)
- تحقق من مرونة سطح العجلات والقوائم قبل إضافة قاعدة أقوى.
- أعد ربط وصلات البروفيل بعد أول ساعات قليلة من القيادة.
ما زال محرك الحزام يؤدي أداءً جيدًا
تظل عجلات القيادة بالحزام خيارًا عمليًا لحوامل العجلات والمقصات الخفيفة. نظرًا لأن الحزام يخفف القوة، لا يحتاج الإطار إلى أن يكون صلبًا ليشعر بالثبات. وهذا يجعل القيادة بالحزام مناسبة إذا كنت تتسابق في غرفة مشتركة، أو تنقل جهازك، أو ببساطة لا ترغب في إعادة بناء مقصورتك لدعم قاعدة أقوى.
تميل القيادة بالحزام أيضًا إلى أن تكون ألطف على الإعداد المحيط. يصل اهتزاز أقل إلى الأرضية والشاشة، لذا قد لا تحتاج إلى الكثير من العزل أو الدعم. إذا كانت أولويتك هي إعداد هادئ ومضغوط يبقى في مكانه، يمكن أن تكون القيادة بالحزام الخيار الأكثر عملية حتى لو تخليت عن بعض التفاصيل الدقيقة.
- تناسب القيادة بالحزام حوامل العجلات والمقصات غير المدعمة بالكامل.
- يعني الاهتزاز الأقل تعديلات أقل على الشاشات والحوامل.
تغيير العجلة يغير التجربة أيضًا
القاعدة ليست سوى نصف المعادلة. تؤثر العجلة التي تثبتها على كيفية وصول القوة إلى يديك. تمنحك العجلة الدائرية الأكبر رافعة أكبر وإحساسًا أشبه بالسيارة، بينما تتفاعل العجلة الأصغر أو ذات النمط الفراشي بشكل أسرع وتناسب قيادة الفورمولا وGT. إذا كنت تقارن قواعد العجلات، قارن بين الحافات التي تخطط لاستخدامها في نفس الوقت.
على سبيل المثال، مود عجلة MOZA RACING 12-بوصة المستديرة لـ ES يزيد القطر بمقدار 25 مم عن عجلة ES الأصلية ويستخدم مقابض من الجلد الميكروفيبر. هذا القطر الإضافي يغير مقدار الجهد الذي تشعر به من خلال العجلة، وهو أمر يستحق التفكير فيه قبل أن تقرر أن القاعدة قوية جدًا أو ضعيفة جدًا. عجلة قيادة MOZA RACING KS Pro تتبع نهجًا معاكسًا بشكل عجلة على طراز GT بحجم 300 مم، وشاشة HD قابلة للتخصيص، وهيكل مقوى بألياف الكربون، ومدخلات قابلة للبرمجة للسباقات عالية الكثافة.
- طابق حجم و شكل الحافة مع أسلوب قيادتك قبل الحكم على القاعدة.
- يمكن أن تجعل الحافة الدائرية وحافة GT القاعدة نفسها تبدو مختلفة.
ملحقات تدعم كلا الخيارين
بمجرد تركيب القاعدة، تحدد الملحقات الصغيرة مدى راحة الإعداد بأكمله. فرامل اليد أو عصا الطيران التي تكون في وضع غير مريح ستشتت انتباهك عن عجلة القيادة، مهما كانت جودة ردود الفعل اللمسية. تركيبها بشكل صحيح يحافظ على ثبات وضعيتك ويجعل مدخلاتك متوقعة.
حامل فرامل اليد من Fanatec يناسب هياكل Prime وPrime Lite ويمكن تركيبه على أي من الجانبين أو على الأعمدة الرأسية للحصول على وضع أعلى، مما يساعدك في الحفاظ على مدى وصول طبيعي. إذا كنت تطير أيضًا في نفس الهيكل، فإن ألواح تمديد عصا التحكم تتيح لك توصيل عصا التحكم بمقصورة القيادة للحصول على وضعية مريحة أثناء الجلسات الطويلة. محول قاعدة تثبيت MOZA FLIGHT يستخدم لوحًا فولاذيًا بسمك 4 مم لتثبيت قاعدة الطيران، وهو نفس المبدأ المطبق على قاعدة الدفع المباشر: التثبيت المتين يزيل الاهتزاز.
- قم بتركيب أدوات التحكم الثانوية حيث تضع يديك بشكل طبيعي.
- التركيبة الثابتة لا تقل أهمية عن الجهاز نفسه.
نظرة سريعة على المفاضلات
- توصيل القوة: النقل المباشر يوجه القوة بشكل أكثر مباشرة إلى العجلة للحصول على تفاصيل أسرع؛ بينما يعمل النقل بالحزام على تلطيفها للحصول على إحساس أكثر نعومة وهدوءًا. اختر النقل المباشر للتفاصيل، والنقل بالحزام للنعومة.
- الطلب على قمرة القيادة: المحرك المباشر يظهر الارتخاء والمفاصل المرتخية؛ المحرك بالحزام أكثر تسامحًا مع الهياكل الخفيفة وحوامل العجلات. قمرة القيادة ذات المظهر الجانبي تتعامل مع المحرك المباشر بشكل أفضل من الهيكل الأنبوبي الخفيف.
- التركيب والعتاد: كلاهما يحتاج إلى تركيب محكم وثابت، لكن المحرك المباشر يجعل أي لعب أكثر وضوحًا عبر العجلة. استخدم أجهزة تثبيت مناسبة وأعد فحص الوصلات بعد الجلسات الأولى.
- اختيار المقود: المقود الدائري الأكبر يعطي إحساسًا أقرب للسيارة، بينما مقود GT الأصغر يستجيب بشكل أسرع، وكل منهما يغير شعور القاعدة. اختر المقود قبل أن تقرر أن القاعدة قوية جدًا أو ضعيفة جدًا.
منتجات تساعد في أي من الإعدادين
- صواميل T كروية بنابض (مجموعة من 8): صواميل T من الألومنيوم قابلة للدحرجة لهياكل ألومنيوم GT Omega ومقعد محاكي GT Omega، مع محمل كروي بنابض يثبت الصامولة في مكانها أثناء الشد. تشمل كلا المقاسين 10 مم و 11.4 مم. تضع قواعد الدفع المباشر حمولة أكبر على الإطار، لذا فإن الأجهزة التي تبقى ثابتة أثناء التجميع والتعديل تجعل من السهل الحفاظ على إحكام الوصلات.
- وحدة عجلة مستديرة مقاس 12 بوصة من MOZA RACING لـ ES: قطر أكبر بمقدار 25مم من عجلة ES الأصلية، مع قبضات سلسة من الجلد الميكروفايبر، مما يجعل الأبعاد أقرب إلى سيارة حقيقية. الحافة الدائرية الأكبر تغيّر العزم والإحساس، لذا يمكنها أن تجعل قاعدة السير أو قاعدة الدفع المباشر تبدو مختلفة دون تغيير القاعدة نفسها.
- عجلة MOZA RACING KS Pro: عجلة GT بأسلوب الفراشة بمقاس 300مم مع شاشة HD قابلة للتخصيص، وهيكل مقوى بألياف الكربون، ومدخلات قابلة للبرمجة، وإضاءة RGB للبيانات. الحافة الأصغر بنمط GT تستجيب بسرعة وتناسب السباقات عالية الكثافة، مما يتناسب بشكل طبيعي مع قاعدة الدفع المباشر.
- حامل فرامل اليد Fanatec: مصمم لقمرات القيادة Prime وPrime Lite، يُثبَّت على أي من الجانبين أو على القوائم العمودية للحصول على موضع فرامل يد أعلى، مصنوع من فولاذ قوي. يُبقي عنصر التحكم الثانوي في متناول اليد بسهولة بحيث يظل وضعك ثابتًا خلال الجلسات الطويلة.
أي واحد يناسب قمرة القيادة لديك؟
الأفضل لـ
- السائقون الذين لديهم قمرة قيادة بإطار ألمنيوم ويريدون أسرع وأدق استجابة
- السائقون الذين يقودون بشكل أساسي سيارات GT أو الفورمولا ويستخدمون إطارًا أصغر
- أي شخص يخطط لترقية المنصة بمرور الوقت ويريد قاعدة مستقبلية
غير مناسب لـ
- السائقون الذين يستخدمون حامل عجلات أو إطار خفيف يتأرجح تحت الحمل
- السائقون الذين يشاركون الغرفة ويريدون الإعداد الأكثر هدوءًا والأقل اهتزازًا
- المشترون الذين لم يتحققوا بعد مما إذا كانت قاعدة العجلات والأعمدة لديهم صلبة
القيادة المباشرة والقيادة بالحزام ليستا متنافستين بقدر ما هما إجابتان مختلفتان لنفس السؤال: ما مقدار القوة التي تريدها، وكم يمكن لمقصورة القيادة أن تتحمل؟ طابق القاعدة مع الإطار الذي تمتلكه فعليًا، واختر إطارًا يناسب قيادتك، وأحكم ربط أدوات التثبيت بشكل صحيح. هذا المزيج أهم من الملصق على قاعدة العجلات.
