إجابة سريعة
قم بتركيب مجموعة VNM Shifter وHandbrake V1.5 و3-Pedal على هيكل السباق الخاص بك، وقم بتوصيلها عبر USB، ثم قم بتكوين كل جهاز في برنامج السباق الخاص بك للحصول على إعداد تحكم متكامل بمستوى احترافي.
لماذا تعمل مجموعة VNM كنظام متكامل
تتضمن مجموعة التحكم الكامل من VNM Simulation كلًا من VNM Shifter (نمط H والتسلسلي) وHandbrake V1.5 و3-Pedal Set، وكلها مصممة للعمل معًا دون مشاكل توافق. نظرًا لأنها تشترك في نفس أجهزة التثبيت وواجهة USB، يمكنك تركيبها في جلسة واحدة بدلاً من تجميع أجزاء من علامات تجارية مختلفة.
اعتبارات التركيب قبل البدء
يتطلب كل مكون نقطة تثبيت ثابتة على هيكل السباق الخاص بك. تحتاج ذراع النقل وذراع المكابح اليدوية إلى لوحة أفقية أو رأسية، بينما يتم تثبيت مجموعة الدواسات على سطح الدواسات. تأكد من أن هيكلك به مساحة كافية ونمط البراغي الصحيح—معظم هياكل الألومنيوم تعمل، لكن تحقق من أن الأجهزة المرفقة تناسب هيكلك المحدد.
دليل الإعداد خطوة بخطوة
- تركيب VNM Shifter: قم بتثبيت ذراع النقل على حامل النقل في هيكلك باستخدام البراغي المرفقة. قم بمحاذاة اللوحة الأساسية بحيث تواجهك بوابات نمط H. أحكم الربط بقوة ولكن تجنب الإفراط في شد البراغي. خطأ شائع: تركيب ذراع النقل بعيدًا جدًا للأمام أو بزاوية، مما يجعل تغيير التروس غير مريح. اختبر مدى الوصول قبل الربط النهائي.
- تركيب Handbrake V1.5: ضع ذراع المكابح اليدوية بجوار ذراع النقل على نفس لوحة التثبيت أو حامل منفصل. ثبته بالأجهزة المرفقة. تأكد من أن الذراع يتحرك بحرية دون الاصطدام بذراع النقل أو إطار الهيكل. نقطة تفتيش: يجب أن تكون ذراع المكابح اليدوية على مسافة مريحة من ذراعك—فالقرب الشديد من ذراع النقل قد يسبب سحوبات عرضية أثناء السباق.
- تركيب مجموعة 3-Pedal: ضع مجموعة الدواسات على سطح الدواسات في هيكلك. اضبط أسطح الدواسات على المسافة والزاوية المفضلة لديك باستخدام براغي الضبط المرفقة. ثبّت اللوحة الأساسية على السطح بالبراغي. خطأ شائع: عدم ترك مساحة كافية للكعب بين دواسات الوقود والمكابح، مما قد يسبب إجهاد القدم. اضبط المسافة قبل الربط الكامل.
- توصيل USB والطاقة: قم بتوصيل كل مكون بمنفذ USB منفصل على جهاز الكمبيوتر الخاص بك (لا تستخدم موزعًا لجميع الثلاثة). يسحب كل من ذراع النقل وذراع المكابح اليدوية والدواسات الطاقة والبيانات بشكل مستقل. يجب أن يكتشفها Windows كوحدات تحكم ألعاب منفصلة. نقطة تفتيش: إذا لم يتم التعرف على جهاز، جرب منفذ USB مختلف أو أعد تشغيل الكمبيوتر. تجنب استخدام منافذ USB 2.0 الأمامية—استخدم منافذ USB 3.0 الخلفية للحصول على اتصال مستقر.
- التكوين في برنامج السباق: افتح إعدادات التحكم في لعبة السباق الخاصة بك (مثل Assetto Corsa وiRacing وrFactor 2). قم بتعيين كل محور وزر: تروس ذراع النقل، وسحب ذراع المكابح اليدوية، ومدخلات الدواسات (الوقود والمكابح والقابض). اضبط المناطق الميتة للتخلص من المدخلات العرضية. خطأ شائع: نسيان معايرة محور ذراع المكابح اليدوية—تتعامل معه العديد من ألعاب السباق كزر وليس كمدخل تماثلي. تحقق من مخطط التحكم في اللعبة واضبطه كمحور مكابح يدوية إذا كان متاحًا.
- الاختبار والضبط الدقيق: قم ببعض اللفات في جلسة تدريب. اضبط حساسية ضغط الدواسات وإحساس بوابات ذراع النقل في إعدادات اللعبة. إذا كانت ذراع المكابح اليدوية حساسة جدًا، قلل نطاق المحور أو أضف منطقة ميتة صغيرة. نقطة تفتيش: إذا فات ذراع النقل التروس، تحقق من براغي التثبيت—فذراع النقل المرتخي يمكن أن يسبب تفويت التغييرات. أعد الربط واختبر مرة أخرى.
حقائق المنتج
-
مجموعة التحكم الكامل من VNM Simulation – Shifter وHandbrake V1.5 و3-Pedal Set: تتضمن المجموعة VNM Shifter (يدوي نمط H أو تسلسلي) وHandbrake V1.5 و3-Pedal Set—وكلها من مصنع واحد. تتجنب تعارضات السائق وعدم تطابق التركيب الذي يحدث غالبًا عند خلط العلامات التجارية، مما يوفر وقت الإعداد ويضمن إحساسًا متناسقًا عبر عناصر التحكم.
مجموعة التحكم الكامل من VNM Simulation – Shifter وHandbrake V1.5 و3-Pedal Set
