So wählen Sie die richtige AeroTech RMS Motor-Gehäusegröße

Kurze Antwort

Wählen Sie Ihr AeroTech RMS-Gehäuse basierend auf dem Nachladesatz, den Sie tatsächlich kaufen und fliegen können, nicht nur aus Impuls. Für die meisten Mittelleistungsraketen beginnen Sie mit einem 29 mm Gehäuse wie dem AeroTech RMS-29 100 N-sec (2910C). Für größere Hochleistungsraketen passen Sie das Gehäuse an die erforderliche Hardware des Nachladesatzes an: Der RMS-75/5120 Nachladesatz benötigt 75 mm Hardware, während das RMS-75/7680 Gehäuse (7576C) für seine eigene Nachladefamilie vorgesehen ist. Mischen Sie niemals Hochleistungs- und Mittelleistungs-RMS-Nachladesätze.

Warum die Verfügbarkeit des Nachfüllsets Ihre Kartuschengröße bestimmt

Das Gehäuse ist lediglich der wiederverwendbare Druckbehälter; das Nachladeset ist das Verbrauchsmaterial, das Impuls, Verzögerung und Treibstoff bestimmt. Vergewissern Sie sich vor dem Kauf eines Gehäuses, welche Nachladesets auf Lager und für Ihr Einsatzgebiet legal sind. Ein 29 mm 100 N-s Gehäuse wie das 2910C verwendet AeroTech RMS-29/100 Nachladesets. Ein 75 mm 7680 N-s Gehäuse wie das 7576C verwendet RMS-75/7680 Nachladesets. Wenn Ihr lokaler Händler nur eine Nachladefamilie führt, sollte diese Familie Ihren Gehäusekauf bestimmen.

AeroTech warnt ausdrücklich, dass Hochleistungs-RMS-Nachladesets nicht mit Mittelleistungs-RMS-Produkten kompatibel sind. Das bedeutet, dass ein Hochleistungsgehäuse mit 29 mm und ein Mittelleistungsgehäuse mit 29 mm nicht austauschbar sind, selbst wenn der Durchmesser übereinstimmt. Überprüfen Sie immer die Hardwareanforderungen des Nachladesets, bevor Sie davon ausgehen, dass ein Gehäuse funktioniert.

Stimmen Sie das Hüllenvolumen auf Raketengewicht und Feldgröße ab

Die Gehäusegröße bestimmt das maximale Treibstoffvolumen und damit den Gesamtimpuls sowie die Schubdauer. Eine schwerere Rakete oder ein kurzer, langsamer Flug benötigt mehr Gesamtimpuls. Ein kleines Feld oder eine leichte Rakete benötigt weniger. Das 29mm-Gehäuse mit 100 N·s ist gut geeignet für kleine Felder und Mittelkraftraketen. Das 75mm-Gehäuse mit 7680 N·s ist für große Hochleistungsprojekte gedacht, die eine lange Brenndauer oder einen hohen Gesamtimpuls erfordern, und benötigt entsprechend ein großes Feld und eine Ausnahmegenehmigung.

Kaufen Sie kein größeres Gehäuse als Ihr aktuelles Nachladebudget und Ihre Feldzugangsunterstützung erlauben. Ein 75 mm Gehäuse ohne eine lokale Quelle für 75 mm Nachladungen wird zum Regalornament. Wenn Sie unsicher sind, kaufen Sie zuerst das kleinere Gehäuse und fügen Sie ein größeres erst hinzu, wenn Ihre Rakete und Ihr Feld bereit sind.

Einweg vs. wiederbefüllbar: eine parallele Entscheidung

Wenn Sie sich noch nicht für wiederverwendbare Hardware entscheiden möchten, ist ein Einwegmotor wie das AeroTech K850DM-16A 54mm DMS-Kit eine Alternative. Es wird vom Benutzer zusammengebaut, aber alle Komponenten sind Einwegartikel, und Düse sowie Treibstoff sind bereits installiert. Sie benötigen den Universal Delay Drilling Tool (UDDT, nicht im Lieferumfang enthalten), um die Verzögerung einzustellen und dann die Ausstoßladung einzufüllen. Einwegmotoren kosten mehr pro Flug, vermeiden jedoch den anfänglichen Hardwarekauf und die Notwendigkeit, das Gehäuse zu reinigen und wieder aufzubauen.

Nachladbare Gehäuse wie das 2910C oder 7576C sind anfangs teurer, senken aber die Kosten pro Flug, sobald Sie die Hardware besitzen. Der Nachteil ist die Montagezeit und die Notwendigkeit, jedes Mal das richtige Nachladeset zu kaufen. Wählen Sie Einweg, wenn Sie selten fliegen oder den einfachsten Weg zu einem bestimmten Impuls suchen. Wählen Sie nachladbar, wenn Sie oft fliegen und Flexibilität bei verschiedenen Nachladesets in derselben Gehäusegröße wünschen.

Hardware-Vollständigkeit und Montageanforderungen

Eine nachladbare Hülse ist nicht immer ein kompletter Motor. Das AeroTech M1297W-PS RMS-75/5120 Nachladeset erfordert AeroTech RMS-75/5120 Motorhardware, um den Motor zu bauen und zu vervollständigen. Diese Hardware wird separat als komplettes Set oder als Einzelteile verkauft. Bei diesem Nachladeset muss während der Montage auch eine vordere Dichtscheibe (75FSD) eingebaut werden. Wenn Sie eine 75mm Hülse kaufen, prüfen Sie, ob die Dichtscheibe enthalten ist oder ob Sie sie separat bestellen müssen.

Für das 29 mm 2910 C-Gehäuse ist es für RMS-29/100 Nachladesätze ausgelegt, diese werden jedoch separat verkauft. Sie benötigen außerdem das passende Verzögerungswerkzeug und die Ausstoßladungskomponenten für Ihren Nachladesatz. Planen Sie diese Zubehörteile ein, bevor Sie sich für eine Gehäusegröße entscheiden, da sie die Gesamtkosten Ihres ersten Flugs erhöhen.

Entscheidungsregeln für die Wahl der richtigen RMS-Gehäusegröße

• Regel 1: Beginnen Sie mit dem Neuladen, nicht mit dem Gehäuse: Listen Sie die Nachlade-Kits auf, die Sie vor Ort oder online kaufen können. Sind nur RMS-29/100 Nachladungen erhältlich, kaufen Sie die 2910C. Sind nur RMS-75/7680 Nachladungen erhältlich, kaufen Sie die 7576C. Benötigen Sie RMS-75/5120, kaufen Sie das entsprechende Hardwareset und die 75FSD-Dichtscheibe. Checkpoint: Können Sie die genaue Teilenummer des Nachfüllkits nennen, das zu Ihrem Gehäuse passt? Wenn nicht, kaufen Sie das Gehäuse noch nicht.
• Regel 2: Passen Sie den Impuls an Ihr Feld und Ihre Rakete an: Verwenden Sie 29 mm 100 N-s für kleine Felder und Raketen mittlerer Leistung. Verwenden Sie 54 mm Einweg- oder nachladbare Motoren für mittlere bis große Felder und schwerere Raketen. Verwenden Sie 75 mm 7680 N-s nur für große Hochleistungsprojekte mit einer Ausnahmegenehmigung und einem großen Bergungsgebiet. Checkpoint: Wenn Ihr Feld kleiner als ein Fußballfeld ist, bleiben Sie bei 29 mm oder 54 mm.
• Regel 3: Mischen Sie niemals High-Power- und Mid-Power-RMS: AeroTech gibt an, dass Hochleistungs-RMS-Nachfüllsets nicht mit Mittelleistungs-RMS-Produkten kompatibel sind. Ein Hochleistungsgehäuse mit 29 mm und ein Mittelleistungsgehäuse mit 29 mm sind unterschiedliche Systeme. Überprüfen Sie vor dem Kauf stets die Hardwareanforderungen des Nachfüllsets. Checkpoint: Wenn auf dem Etikett des Nachfüllsets nicht angegeben ist, dass es zu Ihrer Gehäuse-Teilenummer passt, gehen Sie davon aus, dass es nicht passt.
• Regel 4: Budget für Zubehör und Verbrauchsmaterial einplanen: Nachladungen werden separat verkauft. Einige Nachladungen erfordern eine vordere Dichtscheibe (75FSD) oder ein universelles Verzögerungsbohrwerkzeug (UDDT). Einwegmotoren benötigen weiterhin das UDDT, um die Verzögerung einzustellen. Fügen Sie diese Kosten zu Ihrem Gesamtbetrag hinzu, bevor Sie eine Gehäusegröße wählen. Checkpoint: Die Kosten für Ihren Erstflug setzen sich aus Gehäuse + Nachladung + Werkzeug + Ausstoßladung zusammen. Falls die Summe zu hoch ist, beginnen Sie mit einem Einwegmotor.

Produktwissen vor dem Kauf

• AeroTech RMS-29 29mm N-Sec Aluminium-Motorgehäuse - 2910C: AUSLAUFARTIKELBEI NULLBESTAND GELÖSCHT!Verwendbar mit allen AeroTech RMS-29/100 Hochleistungs-Motornachlade-Kits. Motor-Nachladungen separat erhältlich. Wichtig: Hochleistungs-RMS-Nachlade-Kits sind nicht mit Mid-Power-RMS-Produkten kompatibel. Diese 29mm-Hülse ist ein kostengünstiger Einstieg in Hochleistungs-RMS, funktioniert aber nur mit RMS-29/100-Nachladungen. Falls Sie bereits Mid-Power-29mm-Nachladungen besitzen, passen diese nicht. Der Bestand ist begrenzt – kaufen Sie nur, wenn Sie RMS-29/100-Nachladungen vor Ort beziehen können.
• AeroTech RMS-75 75 mm 7680 N-Sec Aluminium-Motorgehäuse - 7576°C: Verwendbar mit allen AeroTech RMS-75/7680 Hochleistungs-Motor-Nachfüllsets. Motor-Nachfüllungen werden separat verkauft. Wichtig: Hochleistungs-RMS-Nachfüllsets sind nicht mit Mid-Power-RMS-Produkten kompatibel. Dieses 75 mm Gehäuse ist für große Hochleistungsprojekte gedacht, die die 7680 N-sec Nachfüllfamilie benötigen. Es erfordert ein passendes Nachfüllset, ein großes Feld und eine Ausnahmegenehmigung. Kaufen Sie es nicht für Mittelleistungsraketen oder wenn Sie nicht regelmäßig RMS-75/7680 Nachfüllungen kaufen können.
• AeroTech K850DM-16A 54mm x 635mm DMS Einweg-1-Motor-Kit - 118516: Das Aerotech DMS (Disposable Motor System) ist ein Einwegmotor in Bausatzform, der vom Benutzer zusammengebaut wird. Alle Aerotech DMS-Motoren verwenden ausschließlich Einwegkomponenten. Düse und Treibstoff sind bereits installiert. Sie müssen die gewünschte Verzögerungszeit mit dem Universal Delay Drilling Tool (UDDT), nicht im Lieferumfang enthalten, einstellen und dann die Ausstoßladung einfüllen. Das Universal Delay Drilling Tool (UDDT) ist erforderlich, um... Dieser 54 mm Einwegmotor ist eine gute Alternative, wenn Sie einen bestimmten Impuls fliegen möchten, ohne wiederverwendbare Hardware zu kaufen. Denken Sie daran, das UDDT zu Ihrer Bestellung hinzuzufügen, da es zum Einstellen der Verzögerung erforderlich ist und nicht im Lieferumfang enthalten ist.
• AeroTech M1297W-PS RMS-75/5120 Nachladeset (1er Pack) - 13129P: Das AeroTech Reloadable Motor System RMS ist ein wiederverwendbarer Motor in Aluminiumgehäuse-Bausatzform, der vom Benutzer zusammengebaut wird. Sie benötigen die AeroTech RMS-75/5120 Motorhardware, um den Motor für viele zuverlässige Flüge zu bauen und zu vervollständigen. Die Motorhardware ist separat als komplettes Set sowie als Einzelteile erhältlich. Dieser Motor erfordert den Einbau einer vorderen Dichtungsscheibe (75FSD) während der Montage. Wichtig: High Power RMS... Dieses Nachladeset zeigt, warum die Nachladung zum Gehäuse passen muss: Es benötigt RMS-75/5120 Hardware und eine 75FSD vordere Dichtungsscheibe. Wenn Sie ein 75mm Gehäuse kaufen, bestätigen Sie, dass es die Größe 5120 hat und dass Sie die Dichtungsscheibe vor dem Flugtag besitzen.

Wer sollte welche Gehäusegröße wählen

Am besten geeignet für

• Flieger, die regelmäßig AeroTech RMS-29/100 Nachladungen kaufen können und einen kostengünstigen Einstieg in die Hochleistungsklasse suchen
• Hochleistungs-Flyer mit großem Feld und Waiver, die die RMS-75/7680 Nachladefamilie benötigen
• Flugreisende, die wiederverwendbare Hardware und niedrigere Kosten pro Flug über viele Starts hinweg wünschen

Nicht geeignet

• Flieger, die nur Zugang zu RMS-Nachladern mittlerer Leistung haben, da Hochleistungs- und Mittelleistungs-RMS nicht kompatibel sind
• Jeder, der keine lokale Quelle für das passende Nachlade-Kit hat, da das Gehäuse ohne dieses nicht verwendet werden kann
• Fluggäste, die ein- oder zweimal im Jahr fliegen und die Einfachheit eines Einwegmotors wie dem K850DM-16A bevorzugen