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Elige tu carcasa AeroTech RMS según el kit de recarga que puedas comprar y volar realmente, no solo por impulso. Para la mayoría de los cohetes de potencia media, empieza con una carcasa de 29 mm como la AeroTech RMS-29 100 N-seg (2910C). Para cohetes de alta potencia más grandes, ajusta la carcasa al hardware requerido por el kit de recarga: la recarga RMS-75/5120 necesita hardware de 75 mm, mientras que la carcasa RMS-75/7680 (7576C) es para su propia familia de recargas. Nunca mezcles recargas RMS de alta potencia y de potencia media.

Por qué la disponibilidad del kit de recarga determina el tamaño de tu estuche

La carcasa es solo el recipiente a presión reutilizable; el kit de recarga es el consumible que determina el impulso, el retardo y el propelente. Antes de comprar cualquier carcasa, confirma qué kits de recarga están disponibles y son legales en tu zona. Una carcasa de 29 mm y 100 N-s como la 2910C utiliza recargas AeroTech RMS-29/100. Una carcasa de 75 mm y 7680 N-s como la 7576C utiliza recargas RMS-75/7680. Si tu distribuidor local solo tiene en stock una familia de recargas, que esa familia guíe tu compra de carcasa.

AeroTech advierte explícitamente que los kits de recarga RMS de alta potencia no son compatibles con los productos RMS de potencia media. Esto significa que una carcasa de alta potencia de 29 mm y una carcasa de potencia media de 29 mm no son intercambiables, aunque el diámetro coincida. Compruebe siempre los requisitos de hardware del kit de recarga antes de asumir que una carcasa funcionará.

Ajusta el volumen de la carcasa al peso del cohete y al tamaño del campo

El tamaño de la carcasa determina el volumen máximo de propelente, lo que fija el impulso total y la duración del empuje. Un cohete más pesado o un vuelo corto y lento necesita más impulso total. Un campo pequeño o un cohete ligero necesita menos. La carcasa de 29 mm con 100 N·s es una buena opción para campos pequeños y cohetes de potencia media. La carcasa de 75 mm con 7680 N·s está pensada para grandes proyectos de alta potencia que requieren un largo tiempo de combustión o un alto impulso total, y exige un campo amplio y una autorización correspondiente.

No compre una carcasa más grande de lo que permiten su presupuesto actual de recarga y su soporte de acceso al campo. Una carcasa de 75 mm sin una fuente local de recargas de 75 mm se convertirá en un adorno de estantería. Si no está seguro, compre primero la carcasa más pequeña y añada una más grande solo cuando su cohete y su campo estén listos.

De un solo uso vs recargable: una decisión paralela

Si no estás listo para comprometerte con hardware reutilizable, un motor de un solo uso como el kit AeroTech K850DM-16A 54mm DMS es una alternativa. Lo monta el usuario, pero todos los componentes son desechables y la tobera y el propelente ya están instalados. Aún necesitas la Herramienta Universal de Perforación de Retardo (UDDT, no incluida) para ajustar el retardo y luego verter la carga de eyección. Los motores de un solo uso cuestan más por vuelo, pero evitan la compra inicial de hardware y la necesidad de limpiar y reconstruir un carcasa.

Las carcasas recargables como la 2910C o la 7576C cuestan más inicialmente, pero reducen el coste por vuelo una vez que posees el hardware. La contrapartida es el tiempo de montaje y la necesidad de comprar el kit de recarga correcto cada vez. Elige de un solo uso si vuelas raramente o quieres la ruta más sencilla hacia un impulso específico. Elige recargable si vuelas a menudo y deseas flexibilidad con múltiples kits de recarga en el mismo tamaño de carcasa.

Integridad del hardware y requisitos de montaje

Un casquillo recargable no siempre es un motor completo. El kit de recarga AeroTech M1297W-PS RMS-75/5120 requiere el hardware del motor AeroTech RMS-75/5120 para construir y completar el motor, y ese hardware se vende por separado como un conjunto completo o como piezas individuales. Esa recarga también requiere instalar un disco de sellado frontal (75FSD) durante el montaje. Si compra un casquillo de 75 mm, confirme si incluye el disco de sellado o si debe pedirlo por separado.

Para el tamaño de 29 mm 2910 C, la carcasa está diseñada para los kits de recarga RMS-29/100, pero esas recargas se venden por separado. También necesitarás la herramienta de retardo correcta y los componentes de carga de eyección para tu recarga. Presupuesta estos accesorios antes de comprometerte con un tamaño de carcasa, porque aumentan el coste total de tu primer vuelo.

Reglas para elegir el tamaño de caja RMS adecuado

  • Regla 1: Empieza por la recarga, no por la carcasa: Enumere los kits de recarga que puede comprar localmente o en línea. Si solo están disponibles las recargas RMS-29/100, compre la 2910C. Si solo están disponibles las recargas RMS-75/7680, compre la 7576C. Si necesita RMS-75/5120, compre ese conjunto de hardware específico y el disco de sello 75FSD. Punto de control: ¿Puedes nombrar el número de pieza exacto del kit de recarga que se adapta a tu estuche? Si no es así, no compres el estuche todavía.
  • Regla 2: Ajusta el impulso a tu campo y cohete: Usa 29 mm 100 N-seg para campos pequeños y cohetes de potencia media. Usa 54 mm de un solo uso o recargables para campos medianos y grandes y cohetes más pesados. Usa 75 mm 7680 N-seg solo para proyectos grandes de alta potencia con una exención y una gran área de recuperación. Punto de control: si tu campo es más pequeño que un campo de fútbol, quédate en 29 mm o 54 mm.
  • Regla 3: Nunca mezcle RMS de alta potencia y media potencia: AeroTech afirma que los kits de recarga RMS de alta potencia no son compatibles con los productos RMS de potencia media. Una carcasa de alta potencia de 29 mm y una carcasa de potencia media de 29 mm son sistemas diferentes. Verifique siempre el requisito de hardware del kit de recarga antes de comprar. Punto de control: Si la etiqueta del kit de recarga no indica que se ajusta al número de pieza de su caja, asuma que no es así.
  • Regla 4: Presupuesta accesorios y consumibles: Las recargas se venden por separado. Algunas recargas requieren un disco de sellado frontal (75FSD) o una herramienta universal de perforación de retardo (UDDT). Los motores de un solo uso aún necesitan el UDDT para ajustar el retardo. Añada estos costes a su total antes de elegir un tamaño de carcasa. Punto de control: El coste de su primer vuelo es carcasa + recarga + herramientas + carga de eyección. Si ese total es demasiado alto, comience con un motor de un solo uso.

Datos del producto que debes conocer antes de comprar

  • Carcasa de motor de aluminio AeroTech RMS-29 29mm N-Sec - 2910C: ARTÍCULO DE LIQUIDACIÓNCANCELADO CUANDO SE AGOTE EL STOCK. Para usar con todos los kits de recarga de motores de alta potencia AeroTech RMS-29/100. Las recargas de motor se venden por separado. Importante: Los kits de recarga RMS de alta potencia no son compatibles con productos RMS de potencia media. Esta carcasa de 29 mm es una opción económica para iniciarse en RMS de alta potencia, pero solo funciona con recargas RMS-29/100. Si ya posee recargas de potencia media de 29 mm, no encajarán. El stock es limitado, así que compre solo si puede conseguir recargas RMS-29/100 localmente.
  • Caja de motor de aluminio AeroTech RMS-75 75 mm 7680 N-Sec - 7576°C: Para usar con todos los kits de recarga de motores de alta potencia AeroTech RMS-75/7680. Las recargas de motor se venden por separado. Importante: Los kits de recarga RMS de alta potencia no son compatibles con productos RMS de potencia media. Esta carcasa de 75 mm es para proyectos grandes de alta potencia que necesitan la familia de recargas 7680 N-sec. Requiere un kit de recarga compatible, un campo grande y una exención. No lo compre para cohetes de potencia media ni si no puede comprar recargas RMS-75/7680 con regularidad.
  • Kit de motor DMS de un solo uso AeroTech K850DM-16A 54mm x 635mm - Motor 1 - 118516: El Sistema de Motor Desechable Aerotech DMS es un motor de un solo uso en forma de kit que el usuario ensambla. Todos los motores Aerotech DMS utilizan componentes completamente desechables. La tobera y el propelente ya están instalados. Deberá ajustar el tiempo de retardo deseado utilizando la Herramienta Universal de Perforación de Retardo (UDDT), no incluida, y luego verter la carga de eyección. La Herramienta Universal de Perforación de Retardo (UDDT) es necesaria para... Este motor de un solo uso de 54 mm es una buena alternativa si desea volar con un impulso específico sin comprar hardware reutilizable. Recuerde añadir la UDDT a su pedido, ya que es necesaria para ajustar el retardo y no está incluida.
  • Kit de recarga AeroTech M1297W-PS RMS-75/5120 (Paquete de 1) - 13129P: El Sistema de Motor Recargable AeroTech RMS es un motor reutilizable con carcasa de aluminio en forma de kit que el usuario ensambla. Necesitará el hardware de motor AeroTech RMS-75/5120 para construir y completar el motor para muchos vuelos fiables. El hardware del motor está disponible por separado en un juego completo y también como piezas individuales. Este motor requiere instalar un disco de sellado frontal (75FSD) durante el montaje. Importante: RMS de alta potencia... Este kit de recarga muestra por qué debe coincidir la recarga con la carcasa: necesita hardware RMS-75/5120 y un disco de sellado frontal 75FSD. Si compra una carcasa de 75 mm, confirme que es del tamaño 5120 y que tiene el disco de sellado antes del día del vuelo.

Quién debe elegir qué tamaño de caja

Ideal para

  • Pilotos que pueden comprar recargas AeroTech RMS-29/100 con regularidad y buscan una entrada de bajo coste en alta potencia
  • Voladores de alta potencia con campo grande y exención que necesitan la familia de recargas RMS-75/7680
  • Viajeros que buscan hardware reutilizable y un menor coste por vuelo en múltiples lanzamientos

No apto

  • Pilotos que solo tienen acceso a recargas RMS de potencia media, porque los RMS de alta y media potencia no son compatibles
  • Cualquier persona que no tenga una fuente local del kit de recarga correspondiente, porque la carcasa no se puede usar sin él
  • Viajeros que vuelan una o dos veces al año y prefieren la sencillez de un motor de un solo uso como el K850DM-16A