Verwendung von Senkkopf-Unterlegscheiben an der Vanquish Motorplatte

Schnellantwort

Montieren Sie Incision Motorplatten-Senkkopf-Unterlegscheiben unter jeder M3-Innensechskantschraube, die die Motorplatte befestigt. Die Unterlegscheibe liegt dabei flach an der Plattenoberfläche an. Ziehen Sie die Schrauben über Kreuz an und stoppen Sie bei festem Kontakt, da diese Unterlegscheiben die Last verteilen und die Platte schützen, statt zusätzliche Klemmkraft zu erzeugen. Wenn eine Schraube durchdreht, bevor die Unterlegscheibe sitzt, haben Sie die falsche Hardware oder ein ausgebrochenes Gewinde.

Eine Motorplatte ist ständiger Vibration von Motor und Antriebsstrang ausgesetzt, und diese Last geht direkt durch die Schraubenköpfe in die Platte. Senkkopf-Unterlegscheiben geben diesen Schrauben eine größere Auflagefläche, wodurch verhindert wird, dass sich die Plattenoberfläche um jedes Loch verformt, und der Motor sicher an Ort und Stelle bleibt. Die Incision Motorplatten-Senkkopf-Unterlegscheibe (4) ist genau für diese Aufgabe an einer VS4-10-Motorplatte gemacht.

Incision Motorplatten-Senkkopf-Unterlegscheibe (4)

Diese Anleitung führt Sie Schritt für Schritt durch die Montage, von der Prüfung der Hardware bis zum finalen Anzugsmoment. Jeder Schritt enthält den Fehler, der die meisten Probleme verursacht, damit Sie ihn erkennen, bevor er Sie eine Platte oder eine abgestrippte Schraube kostet.

Was die Unterlegscheiben bewirken und wann Sie sie verwenden sollten

Die Incision Motorplatten-Senkkopf-Unterlegscheibe (4) ist eine bearbeitete Aluminium-Unterlegscheibe, grau eloxiert, mit 10 mm Außendurchmesser und 3,5 mm Höhe. Sie ist für M3-Innensechskantschrauben bestimmt und wird für die VS4-10-Motorplatte empfohlen. Das Viererpack deckt das typische Schraubenmuster der Motorplatte ab, sodass Sie nicht mehr kaufen, als Sie für eine Platte benötigen.

Verwenden Sie sie überall dort, wo eine M3-Innensechskantschraube die Motorplatte am Chassis oder Getriebe befestigt. Die breitere Auflagefläche verteilt die Schraubenlast über die Platte, statt sie am Schraubenkopf zu konzentrieren. Das ist besonders bei wiederholten Demontagen wichtig, bei denen ein blanker Schraubenkopf in die Platte fressen und mit der Zeit seinen Halt verlieren kann.

• Prüfen Sie vor der Bestellung, ob Ihre Motorplattenschrauben M3-Innensechskantschrauben sind; diese Unterlegscheiben sind für diese Hardware dimensioniert.
• Bewahren Sie die vier Unterlegscheiben für eine Platte zusammen auf, anstatt sie in die allgemeine Hardware zu mischen, damit Sie immer einen vollständigen Satz zur Hand haben.

Bereiten Sie Platte und Hardware vor der Montage vor

Reinigen Sie die Motorplattenoberfläche und die Schraubenlöcher vor der Montage. Fett, Schraubensicherungsreste oder Schmutz unter einer Unterlegscheibe verhindern, dass sie flach aufliegt, und eine gekippte Unterlegscheibe belastet eine Kante der Platte. Wischen Sie die Platte mit einem sauberen Tuch ab und reinigen Sie jedes Loch mit einem Zahnstocher oder einem kleinen Pick, um alte Schraubensicherung zu entfernen.

Legen Sie Ihre M3-Innensechskantschrauben und die vier Incision-Unterlegscheiben bereit. Vergewissern Sie sich, dass sich jede Schraube von Hand frei eindrehen lässt, bevor Sie die Unterlegscheibe hinzufügen, denn eine Schraube, die ohne Unterlegscheibe klemmt, klemmt mit einer noch stärker. Wenn ein Loch ausgebrochen ist, beheben Sie das zuerst; eine Unterlegscheibe kann beschädigte Gewinde nicht retten.

• Geben Sie keine Schraubensicherung auf die Unterlegscheibe selbst; tragen Sie sie nur sparsam auf das Schraubengewinde auf.
• Wenn Sie Schrauben wiederverwenden, ersetzen Sie alle mit abgerundeten Innensechskant-Antrieben, bevor sie sich vollständig ausrunden.

Setzen Sie die Unterlegscheiben ein und ziehen Sie die Schrauben in der richtigen Reihenfolge an

Schieben Sie eine Unterlegscheibe auf jede M3-Innensechskantschraube und drehen Sie dann alle Schrauben von Hand ein, bis die Unterlegscheibe die Platte berührt. Die Unterlegscheibe sollte flach mit ihrer gesamten Fläche auf der Platte aufliegen, nicht auf einem Grat gekippt oder über einer Fase eingeklemmt. Wenn eine Unterlegscheibe wackelt, drehen Sie die Schraube heraus und prüfen Sie die Plattenoberfläche auf Schmutz oder Beschädigungen.

Wenn alle Schrauben angesetzt sind, ziehen Sie sie über Kreuz an, anstatt im Kreis um die Platte herumzugehen. Das abwechselnde Anziehen gegenüberliegender Schrauben verhindert, dass sich die Platte zur Seite neigt. Ziehen Sie jede Schraube in kleinen Schritten nach, bis die Unterlegscheibe fest gehalten wird und sich die Platte nicht mehr bewegt.

• Eine Unterlegscheibe, die sich unter einer festen Schraube frei dreht, sitzt nicht richtig; entfernen Sie sie und prüfen Sie die Plattenoberfläche.
• Wenn sich eine Schraube schwammig anfühlt oder sich weiterdreht, stoppen Sie und prüfen Sie das Gewinde, anstatt Kraft hinzuzufügen.

Anzugsmoment, Kontrolle und die häufigsten Fehler vermeiden

Diese Unterlegscheiben sind aus Aluminium, daher sollten Sie das endgültige Anziehen als Gefühlsschritt behandeln, nicht als Krafttest. Stoppen Sie, wenn der Schraubenkopf die Unterlegscheibe berührt und die Unterlegscheibe ohne Spalt auf der Platte aufliegt. Weiteres Anziehen komprimiert die Unterlegscheibe in die Platte und kann die M3-Gewinde im Getriebe oder Motorhalter abstreifen.

Nach dem ersten Durchgang drehen Sie den Motor von Hand und prüfen Sie auf Plattenbewegung oder Schleifen. Fahren Sie den Truck einige Minuten vorsichtig und überprüfen Sie dann jede Schraube erneut. Eine Schraube, die sich gelöst hat, bedeutet in der Regel, dass die Unterlegscheibe nicht flach auflag oder die Schraubensicherung zu stark aufgetragen wurde und nie ausgehärtet ist.

• Häufiger Fehler: Zu starkes Anziehen, um eine Vibration zu stoppen, die eigentlich von einem verschlissenen Lager oder einem losen Ritzel kommt.
• Häufiger Fehler: Eine Unterlegscheibe weglassen, weil eine Schraube lang genug schien; die fehlende Unterlegscheibe verändert die Belastung dieser Plattenecke.

Schritte zur Montage der Motorplatten-Unterlegscheiben

1. Hardware prüfen: Stellen Sie sicher, dass Ihre Motorplattenschrauben M3-Innensechskantschrauben sind und Sie vier Incision Motorplatten-Senkkopf-Unterlegscheiben haben. Kontrollpunkt: Eine Schraube, die sich nicht von Hand eindrehen lässt, benötigt eine Gewindereparatur, keine Unterlegscheibe.
2. Platte und Löcher reinigen: Wischen Sie die Plattenoberfläche ab und entfernen Sie alte Schraubensicherung oder Schmutz aus jedem Loch, damit die Unterlegscheiben flach aufliegen können. Kontrollpunkt: Jede Unterlegscheibe, die auf der Platte wackelt, bedeutet, dass die Oberfläche nicht sauber oder beschädigt ist.
3. Alle Schrauben von Hand eindrehen: Schieben Sie eine Unterlegscheibe auf jede Schraube und drehen Sie sie von Hand ein, bis die Unterlegscheibe die Platte berührt. Kontrollpunkt: Alle vier Schrauben sollten sich leicht eindrehen lassen, bevor Sie eine davon anziehen.
4. Über Kreuz anziehen: Ziehen Sie die Schrauben in kleinen Schritten an, abwechselnd gegenüberliegende Ecken, bis die Platte fest gehalten wird. Kontrollpunkt: Die Platte sollte sich beim Anziehen nicht neigen oder verschieben.
5. Bei festem Kontakt stoppen: Ziehen Sie nur so weit an, bis der Schraubenkopf die Unterlegscheibe und die Unterlegscheibe die Platte ohne Spalt berührt. Kontrollpunkt: Wenn sich die Unterlegscheibe zu verformen beginnt oder die Schraube durchdreht, gehen Sie zurück und prüfen Sie das Gewinde.
6. Nach kurzer Fahrt erneut prüfen: Fahren Sie den Truck vorsichtig und überprüfen Sie dann jede Schraube auf Lockerung und achten Sie auf Plattenbewegung. Nächster Schritt: Wenn sich eine Schraube weiterhin löst, ersetzen Sie die Schraube und prüfen Sie die Plattenoberfläche erneut.

Produktfakten, die diese Montage betreffen

• Incision Motorplatten-Senkkopf-Unterlegscheibe (4): Bearbeitete, grau eloxierte Aluminium-Unterlegscheiben für M3-Innensechskantschrauben, empfohlen für die VS4-10-Motorplatte, 10 mm Außendurchmesser x 3,5 mm hoch, Inhalt: 4 Unterlegscheiben. Der 10-mm-Außendurchmesser gibt jeder M3-Schraube eine breitere Auflagefläche auf der Platte, und die 3,5-mm-Höhe bedeutet, dass Sie vor dem endgültigen Anziehen den Schraubengewindeeingriff prüfen sollten.
• Innensechskant Scale-Radscheiben-Schraubensatz: Vanquish Products Scale-Hardware für Beadlock-Räder mit 1-64-Hardware, 50 Teile, mit maximiertem 2-mm-Innensechskant. Wenn Sie ohnehin eine Hardware-Bestellung für einen Bau aufgeben, deckt dieser Satz Beadlock-Radscheibenschrauben ab, ist aber kein Ersatz für die M3-Innensechskantschrauben, die Ihre Motorplatte benötigt.

Senkkopf-Unterlegscheiben sind ein kleines Teil, das ein spezifisches Problem löst: die M3-Schraubenlast über die Motorplatte zu verteilen, anstatt sie in sie hineinzufressen. Montieren Sie das Incision-Set flach, ziehen Sie es über Kreuz an und stoppen Sie bei festem Kontakt. Überprüfen Sie es dann nach der ersten Fahrt erneut, und die Platte bleibt bei normaler Trail-Vibration an Ort und Stelle.