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Elige el ASR F-Aero para un chasis tipo Fórmula compacto y asequible con ergonomía moderna de monoplaza. Opta por el ASR Pro para una plataforma sobredimensionada y totalmente ajustable que maneja la transmisión directa de alta fuerza y el movimiento sin flexión.
Postura de Fórmula frente a versatilidad GT
El ASR F-Aero está diseñado específicamente para la postura de conducción de monoplazas, con un ángulo fijo de los pedales y una posición de conducción baja y reclinada que coincide con las cabinas modernas de estilo F1. Cambia la flexibilidad en el ajuste del asiento por una sensación de Fórmula más auténtica desde el primer momento.
El ASR Pro utiliza un perfil de aluminio ranurado de la generación 2 para una ajustabilidad total en la posición del asiento, el ángulo del pedal y la altura de la base del volante. Esto lo hace adaptable a cualquier estilo de conducción, desde Fórmula hasta GT, pero requiere más tiempo para ajustarlo en comparación con la disposición predefinida del F-Aero.
Filosofía de construcción y rigidez
El ASR Pro está construido con un perfil más ancho de 40 mm y refuerzos transversales adicionales, lo que lo convierte en la opción preferida para simuladores de carreras que utilizan bases de volante de 20+ Nm o sistemas de movimiento. Su rigidez elimina cualquier flexión perceptible bajo entradas de dirección agresivas.
El F-Aero utiliza el mismo perfil de cara plana de la generación 2 que el ASR 3, priorizando un peso más bajo y un montaje más sencillo, al tiempo que ofrece una excelente estabilidad para la mayoría de los volantes de accionamiento directo para consumidores. No está clasificado para plataformas de movimiento pesadas ni para volantes de par extremadamente alto.
El equilibrio: enfoque de Fórmula frente a flexibilidad profesional
- Ángulo del pedal y posición del asiento: El ángulo fijo del pedal del F-Aero solo es adecuado para la postura de Fórmula; el Pro ofrece un rango completo de movimiento para cualquier posición de conducción.
- Par motor y preparación para movimiento: El F-Aero es estable para la mayoría de los volantes de consumo, pero no está certificado para sistemas de movimiento. El Pro está diseñado para volantes de alta fuerza y sistemas de movimiento completos.
- Tiempo de montaje y ajuste: El diseño más sencillo del F-Aero implica menos tiempo de montaje y ajuste. La ajustabilidad del Pro conlleva una mayor complejidad de configuración.
- Diferencia de precio: El F-Aero es aproximadamente un 40% más barato que el Pro, lo que lo convierte en una opción más accesible para un chasis estilo Fórmula. Si tu presupuesto para el volante es de gama media, el ahorro del F-Aero puede destinarse a una mejor base o a mejores pedales.
Especificaciones clave de un vistazo
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Chasis ASR F-Aero: El ASR F-Aero es el chasis rediseñado de la generación 2, inspirado en la accesibilidad y la construcción sólida del ASR 3. Ofrece una ergonomía de estilo Fórmula sin la complejidad ni el coste de un chasis profesional completo, lo que lo hace ideal para propietarios de sistemas de transmisión directa de gama media.
Chasis ASR F-Aero
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Chasis ASR Pro: El ASR Pro utiliza el perfil de aluminio 'Flat Face' de la generación 2 con canales integrados para el enrutamiento de cables y es ampliamente reconocido por su rigidez sin concesiones. Su construcción rígida maneja el alto par y las vibraciones de bases de ruedas y sistemas de movimiento de 25+ Nm, reduciendo la holgura y manteniendo la inmersión.
Chasis ASR Pro
¿Qué chasis se adapta a ti?
Ideal para
- Simracers que buscan un cockpit auténtico de rueda abierta sin un presupuesto elevado
- Conductores que usan volantes de accionamiento directo de gama media y sin sistema de movimiento
- Pilotos que prefieren simplicidad y montaje rápido
No recomendado para
- Conductores que necesitan un ángulo de pedal ajustable o inclinación del asiento para asientos GT o vintage
- Usuarios que planean añadir una plataforma de movimiento o una base de ruedas de 25+ Nm
