Respuesta rápida

El Atlas Transfer Case es una mejora de aluminio para la versión Kit Axial SCX10-II únicamente, no para el original SCX10. Sustituye la carcasa de plástico de la caja de transferencia, añade rigidez para un mejor soporte de engranajes y lleva la licencia oficial de Advance Adapters para un detalle realista a escala. Si tienes el kit SCX10-II y quieres una transmisión más rígida y correcta a escala, este es un cambio directo.

¿Para qué versión SCX10-II encaja el Atlas Transfer Case?

Encaja en la versión Kit Axial SCX10-II. El registro del producto indica específicamente que está fabricado como mejora para la versión Kit SCX10-II y que sustituye la carcasa de plástico de la caja de transferencia. No está listado para el original Axial SCX10, así que si tienes el camión de primera generación, esta pieza no es un ajuste directo. Comprueba el manual del chasis o la caja del kit para confirmar que tienes el SCX10-II antes de pedir.

¿Qué sustituye realmente el Atlas Transfer Case?

Sustituye la carcasa de plástico de la caja de transferencia en el kit SCX10-II. La carcasa de aluminio añade rigidez para aumentar el soporte de los engranajes, lo que importa cuando usas mayor par o ruedas y neumáticos más pesados. También añade un estilo realista con la licencia de Advance Adapters. La pieza viene con herrajes adicionales, así que no tendrás que buscar piezas de montaje por separado.

¿Funcionará el Atlas Transfer Case con mi transmisión SCX10-II existente?

Está diseñado como una mejora directa para la ubicación de la caja de transferencia del kit SCX10-II. Como sustituye la carcasa, tus engranajes y ejes internos existentes se reutilizan a menos que el listado del producto indique lo contrario. Si ya has cambiado a una transmisión o configuración de caja de transferencia diferente, verifica que el patrón de montaje siga coincidiendo con el kit SCX10-II antes de instalar. El registro del producto no lista compatibilidad con versiones SCX10-II que no sean del kit ni con chasis de aftermarket, así que trátalos como no confirmados.

¿Qué no incluye ni admite el Atlas Transfer Case?

El registro no lista engranajes internos, rodamientos ni un conjunto completo de caja de transferencia. Es la carcasa y los herrajes adicionales indicados. Tampoco lista compatibilidad con el original SCX10. Si necesitas una unidad completa lista para instalar con engranajes, esto no es eso. La carcasa de aluminio es la mejora; tú proporcionas o reutilizas las partes internas.

¿Cómo se compara el Atlas Transfer Case con otras mejoras de transmisión SCX10-II?

El Atlas Transfer Case aborda el lado de la carcasa de la transmisión, añadiendo rigidez y soporte de engranajes. Si también buscas reducir holgura o ganar resistencia en los ejes, los Incision SCX10-II VDI Universals son una mejora separada fabricada en acero cromoly tratado térmicamente y montada para una instalación fácil. Encajan ajustados en el locker para menos holgura rotacional. Las dos piezas trabajan en ubicaciones diferentes, así que se complementan en lugar de solaparse. Si usas ejes Vanquish Currie RockJock en tu SCX10-II, la tapa de diferencial Currie RockJock es otro pequeño detalle de transmisión que añade protección y un acabado final.

Comprobaciones rápidas de la caja de transferencia SCX10-II

Confirma tu versión de chasis

El Atlas Transfer Case encaja en la versión Kit SCX10-II. El original SCX10 no está listado como compatible. Comprueba la caja del kit o el manual antes de pedir.

Planifica la reutilización de partes internas

El Atlas Transfer Case es una mejora de carcasa. No lista engranajes internos ni rodamientos, así que reutilizarás las partes internas de tu caja de transferencia SCX10-II existente. Inspecciona tus engranajes y rodamientos mientras la carcasa está desmontada.

Combina las mejoras de transmisión deliberadamente

Si también quieres reducir la holgura de los ejes, los Incision VDI Universals son una mejora separada de cromoly. Tampoco son para el original SCX10. Asocia cada pieza con el chasis para el que está listada antes de comprar.

Datos del producto

  • Atlas Transfer Case SCX10-II: Con licencia oficial de Advance Adapters y fabricado como mejora para la versión Kit Axial SCX10-II, sustituyendo la carcasa de plástico de la caja de transferencia. Confirma el objetivo exacto de ajuste y la licencia correcta a escala, para que sepas que está pensado para el kit SCX10-II y no para el original SCX10.
  • Atlas Transfer Case SCX10-II: La carcasa de aluminio añade rigidez para aumentar el soporte de los engranajes y un estilo realista, y viene con herrajes adicionales. La rigidez ayuda a mantener el engrane bajo carga, y los herrajes incluidos significan menos piezas extra que conseguir para la instalación.
  • Incision SCX10-II VDI Universals: Los Incision SCX10-II VDI Universals están fabricados en acero cromoly tratado térmicamente, vienen montados y encajan ajustados en el locker para menos holgura rotacional. No aptos para su uso con el original Axial SCX10. Una mejora complementaria de la transmisión si también abordas la holgura en el extremo del eje; ten en cuenta la misma exclusión del original SCX10.
  • Currie RockJock SCX10-II Diff Cover Rojo Anodizado: Tapa de diferencial anodizada en rojo para ejes Vanquish Currie RockJock en el SCX10-II, compatible con delantero y trasero, y solo con números de pieza de eje específicos (VPS06607, VPS06609, VPS06610, VPS06611, VPS06612). Útil solo si ya usas esos ejes RockJock; no encajará en los ejes RockJock originales SCX10, así que comprueba primero el número de pieza de tu eje.