Respuesta rápida
Cargue la batería por completo, revise las aspas del rotor y luego encienda el transmisor y el helicóptero. Ajuste los diales de trimado hasta que el helicóptero se mantenga en vuelo estacionario sin derivar, y luego practique entradas suaves de acelerador y timón.
Las comprobaciones previas al vuelo son importantes
Antes de su primer vuelo, inspeccione las aspas del rotor para detectar daños y asegúrese de que la batería esté completamente cargada. Una batería parcialmente cargada puede causar un comportamiento errático o un tiempo de vuelo más corto.
Trimado para un vuelo estable
Incluso con un sistema de giroscopio, el helicóptero puede derivar debido a ligeros desequilibrios. Use los deslizadores de trimado del transmisor para corregir la deriva hacia adelante/atrás o izquierda/derecha. Haga pequeños ajustes y pruebe después de cada cambio.
Pasos de configuración y primer vuelo
- Cargue la batería: Conecte la batería de Li-Po incluida al cargador y espere hasta que el LED se ponga verde. Un error común es volar con una batería parcialmente cargada, lo que reduce el tiempo de vuelo y la estabilidad. Cargue siempre por completo antes de cada sesión.
- Encienda primero el transmisor: Encienda el transmisor y luego el helicóptero. Esto evita que el helicóptero entre en modo de seguridad. Un error común es invertir el orden, lo que puede hacer que el helicóptero responda incorrectamente. Primero el transmisor, luego el helicóptero.
- Compruebe la dirección de giro del rotor: Gire suavemente el rotor principal con la mano para asegurarse de que se mueve libremente. Luego aplique poco acelerador para confirmar que el rotor gira en la dirección correcta (en sentido antihorario visto desde arriba). Un error común es volar con el rotor invertido, lo que impide el despegue.
- Trimado para vuelo estacionario: Coloque el helicóptero sobre una superficie plana y aumente lentamente el acelerador hasta que despegue. Si deriva hacia adelante/atrás, ajuste el trimado del elevador; si deriva hacia la izquierda/derecha, ajuste el trimado del alerón. Un error común es sobre-trimar: haga pequeños clics y pruebe después de cada uno. Los pequeños ajustes de trimado dan mejores resultados.
- Practique los controles básicos: Use la palanca izquierda para el acelerador (arriba/abajo) y el timón (giro izquierda/derecha). Use la palanca derecha para el movimiento hacia adelante/atrás y hacia la izquierda/derecha. Un error común son los movimientos bruscos de palanca: use entradas suaves y graduales para un vuelo estable. Entradas suaves = vuelo estable.
Datos del producto
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2.4 GHz Green Chopper 2.0: El Carrera Green Chopper 2.0 utiliza un sistema de control proporcional digital y un sistema de giroscopio para un vuelo estable. Esto significa que tiene un control preciso y el helicóptero mantendrá mejor su orientación, lo que facilita el aprendizaje para principiantes.
2.4 GHz Green Chopper 2.0
