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Instala el Rokform Soporte para manillar de moto Sustituye los tornillos existentes de la palanca de embrague o freno por el herraje suministrado y monta el amortiguador de vibraciones entre la palanca y el soporte del teléfono. Aprieta todos los elementos de fijación con los pares de apriete indicados en el manual de servicio de tu motocicleta, no a ojo. El kit está diseñado para un ajuste limpio y discreto en la mayoría de motos deportivas y manillares estándar. El amortiguador protege la cámara y los componentes internos de tu teléfono de las vibraciones del motor.
Soporte para motocicleta
Si conduces una moto deportiva o una naked con una maneta de embrague o freno estándar, el kit de soporte para maneta y amortiguador de vibraciones Rokform te ofrece una posición centrada y de perfil bajo para el teléfono, sin tener que fijar nada al manillar. El soporte sustituye dos de los tornillos de la maneta existentes, por lo que el teléfono se coloca justo donde ya están los mandos, no en un brazo separado que pueda girar o aflojarse por las vibraciones.
Esta guía explica la instalación completa: comprobar el ajuste, retirar los tornillos del soporte de forma segura, enrutar el soporte, añadir el amortiguador de vibraciones y apretar todo. También cubre los errores que hacen que la mayoría de las instalaciones por primera vez se aflojen o ejerzan presión sobre el teléfono. Trabaje en una moto fría, use las herramientas adecuadas y tómese su tiempo en el primer lado.
Antes de empezar: herramientas y comprobación de ajuste
Consigue una llave dinamométrica que lea en el rango que requieren los tornillos de la abrazadera, las puntas hexagonales o Torx que coincidan con el hardware de fábrica de tu moto, una pequeña cantidad de fijador de roscas de resistencia media y un paño limpio. También querrás tener cerca tu teléfono y su funda para poder probar el ángulo del soporte antes de decidir la posición final. El soporte de abrazadera utiliza el patrón de tornillos existente en la abrazadera del embrague o del freno, por lo que no requiere taladrar ni cortar.
Comprueba que tu soporte tiene dos tornillos expuestos en una superficie plana y accesible. Algunas bicicletas usan una abrazadera de una sola pieza o un soporte con tornillos empotrados, y esos pueden necesitar un estilo de montaje diferente. Si los tornillos del soporte no son accesibles sin quitar la palanca o la carcasa del interruptor, detente y considera un soporte de potencia en su lugar. La lista de productos suministrada no incluye una lista completa de ajuste del vehículo, así que mide la separación de los tornillos del soporte y compárala con el soporte antes de aflojar nada.
- Trabajar en una bicicleta fría: las piezas del escape y del motor cerca del manillar pueden seguir calientes después de un trayecto corto.
- Haz una foto del soporte antes de desmontarlo para poder confirmar la orientación de los tornillos más tarde.
- No utilice un impactador en los pernos de la percha; podría dañar las roscas de aluminio del cuerpo de la percha.
Retire los tornillos de la base y pruebe el ajuste del soporte
Afloje los dos tornillos de la tija de manera uniforme, un cuarto de vuelta cada vez, para que la tija no se desplace ni se atasque. Una vez que ambos estén fuera, colóquelos en una bandeja; son pequeños y fáciles de perder. Limpie la superficie de la tija con un paño para eliminar cualquier residuo o resto de fijador de roscas viejo. Luego, coloque el soporte de tija Rokform y verifique que los agujeros de los tornillos coincidan con las roscas de la tija sin forzar nada.
Si el soporte no queda al ras, no lo aprietes para cerrar un espacio. Un espacio significa que la separación de los tornillos o el ángulo de la cara del soporte es incorrecto, y apretarlo agrietará el soporte o dañará la rosca. El soporte está diseñado para una configuración de motocicleta limpia y de perfil bajo, por lo que debe quedar plano contra el soporte con el soporte del teléfono mirando hacia ti. Prueba el ángulo del soporte ahora, antes del par de apriete final, colocando tu teléfono y sentándote en la moto en tu posición de conducción habitual.
- Enrosque primero ambos pernos a mano para confirmar que entran limpiamente.
- Si un perno se atasca, retírelo y compruebe si hay roscas cruzadas antes de continuar.
- Punto de control: el soporte debe quedar plano sin que se vea ningún espacio debajo de ninguna esquina.
Instale el amortiguador de vibraciones y ajuste el ángulo
El amortiguador de vibraciones se coloca entre el soporte de montaje y el soporte del teléfono. Aísla el teléfono de las vibraciones de alta frecuencia del motor que pueden desenfocar las fotos y, con el tiempo, dañar el hardware de estabilización de la cámara. Coloque el amortiguador en la orientación que se muestra en el kit y luego fije el soporte. No apriete demasiado los sujetadores del amortiguador; deben permitir que el elastómero se flexione, por lo que basta con apretar ligeramente con un poco de par de apriete.
Con el amortiguador colocado, ajusta el ángulo del soporte para que la pantalla sea legible desde tu posición normal de conducción. Siéntate en la moto, pon las manos en los puños y mira hacia abajo: el teléfono debe ser visible con un vistazo rápido, no con una inclinación de cabeza. Una vez que estés satisfecho con el ángulo, aprieta el hardware del soporte. Si planeas pasar un cable de carga, enrútalo ahora dejando holgura para el movimiento de la dirección y mantenlo alejado de las manetas de freno y embrague.
- No aplaste el elastómero del amortiguador; necesita espacio para moverse.
- Enruta los cables de modo que no queden tensos al girar el volante al máximo.
- Punto de control: el teléfono no debe moverse al presionar firmemente la pantalla.
Apriete el hardware y realice una prueba estática
Apriete los tornillos de la abrazadera según la especificación indicada en el manual de servicio de su motocicleta. El par de apriete de los tornillos de la abrazadera varía según la moto, por lo que no existe un número universal único; los valores típicos se encuentran en el rango bajo para herrajes M6, pero confirme los suyos. Use fijador de roscas de resistencia media en los tornillos de la abrazadera a menos que su manual indique lo contrario. Luego, apriete los sujetadores del soporte y del amortiguador según los valores de las instrucciones de Rokform, o con un apriete firme más un cuarto de vuelta si no se proporciona ningún valor.
Antes de montar, realiza una prueba estática. Con la moto apagada, empuja y tira del teléfono firmemente en varias direcciones. Nada debe girar, deslizarse ni hacer clic. Gira el manillar al tope y confirma que el soporte y cualquier cable no toquen el depósito, el carenado ni las palancas. Comprueba que el teléfono se libera del soporte según el diseño del sistema de bloqueo. Si algo se mueve, busca el sujetador suelto ahora, no a alta velocidad.
- Nunca adivines el par de apriete — búscalo para tu modelo específico.
- El fijador de roscas no sustituye al par de apriete correcto.
- Punto de control: sin movimiento bajo presión firme de la mano antes del primer viaje.
Primer viaje y revisión
Para el primer viaje, mantenlo corto y circula por carreteras que conozcas. Después de 10 a 15 minutos, detente y vuelve a comprobar los pernos del asiento y los fijadores del soporte. Las instalaciones nuevas pueden asentarse ligeramente, y un perno que parecía apretado en el garaje puede aflojarse cuando la moto se calienta y enfría. Vuelve a apretar cualquier cosa que se haya movido y compruébalo de nuevo después de tus próximos viajes hasta que todo se mantenga firme.
A partir de entonces, incluya el soporte en su revisión previa al viaje. Tire suavemente del teléfono, confirme que el cierre de la cuna esté enganchado y eche un vistazo al amortiguador para detectar grietas o piezas faltantes. Si conduce bajo lluvia intensa o lava la bicicleta con frecuencia, revise los sujetadores con más asiduidad. Un soporte de percha es un sistema de bajo mantenimiento, pero sigue siendo una conexión mecánica que merece un vistazo de cinco segundos antes de cada salida.
- Vuelva a apretar después del primer uso y nuevamente después de aproximadamente una semana de uso.
- Sustituya el amortiguador si el elastómero presenta grietas o endurecimiento.
- Punto de control: el teléfono permanece fijo en los baches y no gira en el soporte.
Pasos de instalación de un vistazo
- Comprueba el ajuste de la percha: Confirma que la maneta de embrague o freno tenga dos tornillos accesibles y mide la distancia entre ellos contra el soporte antes de aflojar nada. Si los pernos están empotrados o la abrazadera es de una sola pieza, elija un soporte de potencia en su lugar.
- Retire los pernos de elevación de manera uniforme: Afloje ambos tornillos un cuarto de vuelta cada vez, luego limpie la superficie del soporte y enrosque los tornillos de montaje a mano para comprobar la alineación. Un espacio debajo del soporte significa que el ajuste es incorrecto: no lo apriete para cerrarlo.
- Coloca el amortiguador de vibraciones: Coloque el amortiguador entre el soporte de montaje y la cuna, luego ajuste el ángulo de la cuna desde su posición normal de conducción. No comprimas el elastómero hasta dejarlo plano; necesita espacio para absorber las vibraciones.
- Apriete según especificación: Utilice el manual de servicio de su motocicleta para el par de apriete del perno del soporte, aplique fijador de roscas de resistencia media y apriete los sujetadores del soporte y del amortiguador según las instrucciones de Rokform. Nunca adivines el par de apriete de la percha — una rosca de percha pelada es un trabajo mucho mayor que una llave dinamométrica.
- Prueba estática y primer recorrido: Empuja y tira del teléfono con firmeza, gira los manillares hasta el tope, luego da un breve primer paseo y vuelve a revisar todos los cierres después. Vuelva a apretar después del primer uso y nuevamente después de aproximadamente una semana hasta que todo quede firme.
Datos del producto
- Soporte para montaje en moto + Kit amortiguador de vibraciones: Combina el soporte para teléfono Motorcycle Perch Phone Mount con el kit amortiguador de vibraciones Motorcycle Vibration Dampener Kit; ahorra más de un 10% al comprarlos juntos, y el precio del pack solo se aplica al añadir el pack al carrito. Comprar el pack mantiene el soporte y el amortiguador emparejados, y el precio exclusivo del carrito significa que añadir ambos artículos por separado no activará el descuento.
- Soporte para manillar de moto + Kit amortiguador de vibraciones: Diseñado como un sistema de moto limpio y de perfil bajo para conductores que buscan una solución de montaje segura y centrada con protección adicional contra las vibraciones de la carretera. El diseño de perfil bajo mantiene el teléfono cerca del manillar en lugar de en un brazo largo, lo que reduce la palanca sobre el soporte y mantiene la pantalla a un vistazo rápido.
- Soporte para teléfono en manillar de moto: Se instala en minutos con solo un tornillo y la herramienta incluida, y es totalmente ajustable para el ángulo de visión. Si los pernos de anclaje no son accesibles, un soporte de vástago es la alternativa más sencilla y utiliza un solo punto de fijación en lugar de dos pernos.
El kit de soporte para manillar y amortiguador de vibraciones Rokform se instala de forma sencilla si respetas dos cosas: el ajuste y el par de apriete. Comprueba primero el patrón de tornillos de tu manillar, mantén el amortiguador sin comprimir y aprieta según las especificaciones de tu moto, no a ojo. Haz una prueba estática, da un primer paseo corto y vuelve a revisar los herrajes. Si tu manillar no es compatible, el soporte para teléfono en la tija es la alternativa más sencilla; y si quieres la misma protección antivibraciones con más ajuste, el pack Pro Ball merece la pena.
