Respuesta rápida
Construye el Westland Lynx Mk.88 en subconjuntos, pinta a medida que avanzas y trata los calcas como el paso final antes de una capa de barniz mate o satinado. Con solo 50 piezas en escala 1:72, el kit recompensa una limpieza cuidadosa y un enmascarado paciente más que técnicas avanzadas. Sigue el orden a continuación y verifica cada paso antes de continuar.
Lo que necesitas antes de empezar
El kit Westland Lynx Mk.88 contiene 50 piezas en escala 1:72 y alcanza una longitud final de 211 mm y una altura de 44 mm. Debido al bajo número de piezas, la mayor parte del tiempo se dedicará a la limpieza de juntas, el enmascarado y el trabajo con calcas, más que al montaje. Prepara un cortador lateral fino, lijas o papel de lija al agua en granos 600 y 1000, un cúter de hobby, pinzas y una pequeña alfombrilla de corte. Para pintar, necesitarás una imprimación, los colores principales del fuselaje, un barniz brillante para las calcas y un barniz mate o satinado para la capa final. Si normalmente usas aerógrafo, también puedes completar este kit con sprays; solo trabaja en capas finas y ligeras.
Cómo planificar el orden de construcción
No sigas la hoja de instrucciones como una línea recta única. Divide el kit en cuatro subconjuntos: cabina e interior, mitades del fuselaje, rotor y cola, y tren de aterrizaje. Pinta cada subconjunto antes de cerrarlo donde el interior será visible. Mantén el rotor y el tren de aterrizaje separados hasta que el fuselaje esté pintado y con calcas, porque se rompen fácilmente al manipularlos. Este orden también te permite usar la misma sesión de pintura para piezas que comparten un color.
Pintura y enmascarado del fuselaje
Imprime las piezas en capas ligeras y deja que la imprimación cure completamente antes de lijar cualquier aspereza. Para el fuselaje principal, aplica capas finas de color en lugar de una pasada gruesa; las capas gruesas suavizan los detalles finos de la superficie y pueden rellenar las líneas de panel. Al enmascarar para un esquema multicolor, presiona firmemente el borde de la cinta y frótalo con un palillo, luego rocía alejándote del borde de la cinta para reducir el sangrado. Si pintas con brocha, diluye ligeramente la pintura y aplica dos o tres capas en lugar de una gruesa.
Calcas y acabado final
Aplica una capa de barniz brillante antes de las calcas para que la película portadora tenga una superficie lisa donde adherirse. Corta las calcas individualmente de la hoja en lugar de deslizarlas como un bloque, y usa una solución fijadora con moderación en curvas complejas. Una vez que las calcas estén secas, inspecciona si hay plateado bajo luz brillante antes de sellarlas. Termina con una capa de barniz mate o satinado para unificar las calcas con la pintura, luego coloca el rotor y el tren de aterrizaje. Mantén el modelo alejado de la luz solar directa y del polvo mientras la capa final cura.
Pasos de construcción con puntos de control
- Lavar e inspeccionar los bebederos: Enjuaga los bebederos en agua tibia con una gota de jabón suave para platos para eliminar el desmoldante, luego déjalos secar al aire. Mientras se secan, verifica cada pieza con las instrucciones y anota cualquier rebaba o costra de molde leve. Punto de control: sin sensación brillante o grasienta en el plástico antes de imprimar.
- Limpiar las piezas antes del montaje: Retira las piezas con un cortador lateral fino, dejando un pequeño muñón, luego recorta y lija al ras. Lija las juntas en las mitades del fuselaje y las palas del rotor con grano 600, luego refina con grano 1000. Error común: lijar los detalles redondos o de remaches hasta aplanarlos. Trabaja lentamente y verifica el perfil a menudo.
- Construir y pintar la cabina primero: Monta el interior, píntalo y déjalo curar antes de cerrar el fuselaje. Prueba el ajuste de la bañera de la cabina en las mitades del fuselaje para asegurarte de que encaje sin fuerza. Punto de control: las mitades del fuselaje cierran sin espacio alrededor de la abertura de la cabina.
- Unir el fuselaje y arreglar juntas: Aplica un cordón fino de cemento a lo largo de la unión, presiona las mitades juntas y sujétalas o pégalas hasta que la unión se fije. Después del curado, lija la junta y vuelve a marcar cualquier línea de panel que la cruce. Error común: usar demasiado cemento y derretir los detalles. Menos cemento, aplicado con precisión, da una junta más limpia.
- Imprimar y pintar el fuselaje: Imprime en capas ligeras, luego aplica los colores principales en pasadas finas. Enmascara las áreas multicolor con cinta quemada y rocía alejándote del borde de la cinta para limitar el sangrado. Punto de control: la cobertura del color es uniforme y las líneas de panel aún son visibles bajo la pintura.
- Aplicar calcas sobre una capa de barniz brillante: Sella la pintura con un barniz brillante, luego aplica las calcas una por una usando solución fijadora en áreas curvas. Seca el exceso de solución con un paño suave y deja que cada calca se seque antes de tocarla. Error común: mover una calca después de que empiece a adherirse. Colócala una vez, luego déjala en paz.
- Sellar y colocar el rotor y el tren: Aplica una capa de barniz mate o satinado sobre las calcas, luego coloca el conjunto del rotor y el tren de aterrizaje. Sujeta el modelo por el fuselaje, no por el rotor, una vez que estas piezas estén colocadas. Siguiente paso: deja que la capa final cure completamente antes de colocar el modelo en una estantería o vitrina.
Datos del producto
- Westland Lynx Mk.88: Kit de modelo Westland Lynx en escala 1:72 con 50 piezas fabricadas con precisión, una longitud de 211 mm y una altura de 44 mm. El bajo número de piezas y el tamaño compacto hacen de este un proyecto manejable para un modelista que quiera un helicóptero detallado sin una construcción larga.
