Réponse rapide
L'essieu arrière à portail Vanquish Currie F9 est une amélioration robuste et réglable pour votre Axial Capra, offrant une meilleure garde au sol et un réglage de suspension—idéal si vous poussez votre véhicule sur des sentiers techniques.
Pourquoi améliorer l'essieu arrière du Capra ?
L'essieu Capra d'origine convient à beaucoup, mais les grimpeurs sérieux veulent souvent plus de durabilité, de garde au sol et d'options de réglage. Le Currie F9 répond à ces besoins avec un boîtier en aluminium usiné et des positions de bras supérieurs réglables.
Les essieux à portail élèvent la ligne centrale de l'essieu, ce qui augmente la garde au sol sous le différentiel. Cela peut vous aider à franchir des rochers et des rebords qui accrocheraient sinon un essieu droit.
Compromis à considérer
Les essieux à portail ajoutent de la masse en rotation et peuvent légèrement augmenter les frottements de la transmission. Pour la plupart des véhicules de trail, l'avantage de garde au sol l'emporte, mais les constructions axées sur la vitesse pourraient préférer un essieu droit plus léger.
L'essieu F9 est un investissement important (prix catalogue USD 169.50, comparé à USD 252.99). C'est une pièce premium destinée aux passionnés qui ont déjà un châssis et une électronique performants.
Règles de décision pour l'essieu arrière Currie F9
- Besoin de garde au sol : Si votre Capra traîne fréquemment son boîtier d'essieu sur les rochers, la conception à portail du F9 vous donnera nettement plus de garde au sol sous le différentiel.
- Désir de réglage de suspension : Les positions de bras supérieurs réglables vous permettent de modifier la géométrie sans acheter de nouveaux bras. C'est utile si vous expérimentez avec la hauteur de caisse ou les angles des amortisseurs.
- Budget et niveau de construction : À USD 169.50, cet essieu est destiné aux constructeurs intermédiaires à avancés. Si vous utilisez encore l'électronique d'origine ou des bras en plastique, envisagez d'abord de les améliorer. Priorisez les améliorations de transmission et de direction avant l'essieu si votre budget est serré.
Fiche produit
-
Essieu arrière Axial Capra Currie F9 noir anodisé: Boîtier en aluminium usiné avec positions de bras supérieurs réglables pour le réglage de la suspension. Vous pouvez affiner l'anti-squat et le centre de roulis pour les adapter à différents terrains, vous donnant une sensation plus stable en montée et en descente.
Essieu arrière Axial Capra Currie F9 noir anodisé
Qui devrait acheter l'essieu arrière Currie F9 ?
Idéal pour
- Les propriétaires de Capra qui grimpent fréquemment des jardins de rochers techniques et veulent plus de garde au sol
- Les constructeurs qui veulent affiner la géométrie de la suspension avec des supports de bras réglables
Pas pour
- Les passionnés soucieux de leur budget qui améliorent encore des composants de base comme les pneus ou le servo
- Les conducteurs qui préfèrent un essieu plus léger et plus simple pour le trail à grande vitesse ou l'apparence à l'échelle
