Réponse rapide
Le stock de feuilles G-10 est un composite verre-époxy utilisé en fuséologie de haute puissance pour les ailerons, les cloisons, les supports d'avionique et les plaques de renfort. Sa résistance, sa rigidité et son isolation électrique en font un choix fiable pour les composants structurels et électroniques.
Pourquoi G-10 plutôt que du contreplaqué ou de l'aluminium ?
Le contreplaqué peut se délaminer sous des vols à forte accélération et en présence d'humidité. L'aluminium est solide mais ajoute du poids et peut interférer avec les signaux radio s'il est utilisé près d'une antenne. Le G-10 se situe entre les deux : il est plus léger que l'aluminium pour une rigidité équivalente, ne pourrit pas et ne se corrode pas, et son époxy de qualité électrique en fait un isolant naturel pour les composants des baies électroniques.
Limites à connaître avant d'acheter
Le G-10 est abrasif pour les outils de coupe—des lames en carbure ou diamantées sont recommandées. Il produit également une fine poussière de verre, donc portez toujours un respirateur et travaillez dans un endroit ventilé. Comme les feuilles vendues comme « chutes » peuvent varier jusqu'à 1/2 pouce en dimensions, vous devrez peut-être les ajuster à votre disposition exacte.
Questions fréquentes
Puis-je utiliser le stock de feuilles G-10 pour les ailerons de fusée ?
Oui. Le G-10 est rigide, solide et résiste à l'humidité—trois qualités qui en font un matériau populaire pour les ailerons des fusées de haute puissance. Il résiste bien aux vols à grande vitesse et aux impacts d'atterrissage. Utilisez une lame en carbure pour découper la forme de votre aileron et poncez les bords avant le collage.
Quelle épaisseur choisir pour les ailerons ?
Pour la plupart des fusées de moyenne à haute puissance, du G-10 de 1/16" ou 1/8" convient bien pour les ailerons. Les stocks plus épais (3/16" ou 1/4") sont utilisés sur les fusées plus grandes et plus lourdes ou lorsque l'envergure des ailerons est longue. Les feuilles plus fines sont plus faciles à couper mais peuvent fléchir sous une forte poussée. Adaptez l'épaisseur à la taille de la fusée et aux charges de vol attendues.
Comment percer et couper le G-10 sans l'écailler ?
Utilisez des forets en carbure ou diamantés bien affûtés. Pour les trous, placez une planche de rebut sous la feuille et percez à vitesse modérée avec une légère pression. Pour les coupes droites, une scie circulaire avec une lame en carbure ou une scie sauteuse avec une lame à dents fines fonctionne. Portez toujours un masque anti-poussière et une protection oculaire. Les outils en carbure et une planche de support empêchent l'écaillage.
Le G-10 est-il bon pour les supports de baies électroniques ?
Oui. Parce que le G-10/FR-4 est un isolant électrique à faible dilatation thermique, c'est un matériau standard pour monter les altimètres, les traceurs GPS et autres avioniques. Il ne conduit pas l'électricité, vous pouvez donc monter les composants directement sans craindre les courts-circuits.
Puis-je coller le G-10 avec de l'époxy ?
Oui. Une époxy standard à 30 minutes ou plus lente adhère bien au G-10 après avoir poncé la surface avec du papier de verre de grain 80 à 120. Nettoyez la surface avec de l'alcool isopropylique avant d'appliquer l'époxy. Évitez les colles cyanoacrylates pour les joints structurels—elles sont trop fragiles pour les charges à forte accélération. Poncez et nettoyez avant le collage ; utilisez de l'époxy, pas de la cyanoacrylate.
Fiche produit
-
Stock de feuilles G-10: Le G10/FR-4 est constitué de tissu de verre et de résine époxy de qualité électrique, offrant d'excellentes propriétés électriques et un faible coefficient de dilatation thermique. Cela le rend idéal pour les supports d'avionique et les cloisons où la stabilité dimensionnelle et l'isolation sont importantes sous les variations de température.
Stock de feuilles G-10
