快速解答
G-10 板材是一種玻璃環氧樹脂複合材料，用於高功率火箭的尾翼、隔艙板、航空電子設備托架和加強板。其強度、剛性和電氣絕緣性使其成為結構和電子元件的可靠選擇。
為什麼選擇 G-10 而不是合板或鋁材？
合板在高G飛行和潮濕環境下可能會分層。鋁材強度高但會增加重量，若用於天線附近可能干擾無線電訊號。G-10 介於兩者之間：在相同剛性下比鋁材輕，不會腐爛或腐蝕，其電氣級環氧樹脂使其成為電子艙元件的天然絕緣體。
購買前須知的限制
G-10 對切削刀具具有磨蝕性——建議使用碳化物或鑽石刀片。它還會產生細微的玻璃粉塵，因此務必佩戴呼吸器並在通風良好的環境中作業。由於以「裁切餘料」形式銷售的板材，其尺寸可能會有高達 1/2 英吋的差異，您可能需要將其修剪至精確的佈局尺寸。
常見問題
我可以使用 G-10 板材製作火箭尾翼嗎？
可以。G-10 剛性強、堅固且防潮——這三個特性使其成為高功率火箭常用的尾翼材料。它能承受高速飛行和著陸衝擊。使用碳化物刀片切割尾翼形狀，並在黏合前將邊緣打磨光滑。
尾翼應選擇何種厚度？
對於大多數中高功率火箭，1/16 英吋或 1/8 英吋的 G-10 適用於尾翼。較厚的板材（3/16 英吋或 1/4 英吋）用於較大、較重的火箭或尾翼跨度較長的情況。較薄的板材較易切割，但在大推力下可能會彎曲。請根據火箭尺寸和預期飛行負載來選擇厚度。
如何鑽孔和切割 G-10 而不會碎裂？
使用鋒利的碳化物或鑽石尖頭鑽頭。鑽孔時，將板材墊在廢木板上，以中速和輕壓力進行鑽孔。直線切割可使用配備碳化物刀片的圓鋸機或細齒曲線鋸。務必佩戴防塵口罩和護目鏡。使用碳化物刀具和墊板可防止碎裂。
G-10 適合用於電子艙托架嗎？
是的。由於 G-10/FR-4 是一種電氣絕緣體且熱膨脹係數低，因此是安裝高度計、GPS追蹤器和其他航空電子設備的標準材料。它不導電，因此您可以直接安裝元件，無需擔心短路問題。
我可以用環氧樹脂黏合 G-10 嗎？
可以。標準的 30 分鐘或更慢的環氧樹脂在您用 80-120 號砂紙打磨表面後，能與 G-10 良好黏合。在塗抹環氧樹脂前，請用異丙醇清潔表面。避免使用CA膠進行結構接合——它們在高G負載下太脆。黏合前請打磨並清潔；使用環氧樹脂，而非CA膠。
產品資訊
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G-10 板材: G10/FR-4 由玻璃纖維布和電氣級環氧樹脂製成，具有出色的電氣性能和低熱膨脹係數。這使其成為航空電子設備托架和隔艙板的理想材料，因為在溫度變化下，尺寸穩定性和絕緣性至關重要。
G-10 板材
