Réponse rapide

Mesurez le tour de genou fléchi et le tour de cuisse de votre enfant avec un mètre ruban souple, puis comparez ces chiffres au tableau des tailles du fabricant de genouillères. Choisissez la taille qui correspond à la mesure la plus grande sans dépasser la plage du tableau. Un ajustement correct maintient la genouillère centrée sur la rotule lorsque votre enfant pédale, marche et s'accroupit, sans pincer ni glisser.

Mesurez un genou fléchi, pas une jambe tendue

Les genouillères protègent au mieux lorsque la coque est placée directement sur la rotule. Une mesure jambe tendue est souvent plus petite que le genou fléchi que votre enfant utilise en pédalant. Demandez à votre enfant de se tenir debout, genou fléchi à environ 90 degrés, pied à plat, et mesurez autour du centre de la rotule. Mesurez ensuite la cuisse à environ 4 à 6 centimètres au-dessus de la rotule. Notez les deux chiffres en pouces ou en centimètres et utilisez la même unité que le tableau des tailles.

  • Utilisez un mètre ruban de tailleur souple, pas un mètre métallique.
  • Mesurez les deux jambes ; utilisez le chiffre le plus grand.
  • Remesurez si votre enfant est entre deux tailles ou grandit rapidement.

Lisez le tableau des tailles par sa plage la plus large

Les tableaux de tailles de genouillères pour enfants indiquent généralement une plage de circonférence, par exemple de 10 à 12 pouces. Si la mesure du genou fléchi de votre enfant se situe près du haut d'une plage et du bas de la suivante, choisir une taille au-dessus est souvent le choix le plus sûr pour les enfants en pleine croissance. Une genouillère trop petite peut restreindre les mouvements et être inconfortable ; une genouillère trop grande peut tourner ou glisser lors d'une chute. Vérifiez si le tableau est basé sur la circonférence du genou, celle de la cuisse, ou les deux, et suivez la méthode indiquée par le fabricant.

  • Ne choisissez pas la taille uniquement selon l'âge ; les enfants du même âge ont des tailles de jambes très variables.
  • Si le tableau indique des plages séparées pour le genou et la cuisse, les deux mesures doivent correspondre.
  • En cas de doute entre deux tailles, choisissez la plus grande uniquement si la plus petite est à son maximum absolu.

Testez l'ajustement sur le vélo, pas seulement dans le salon

Une genouillère qui semble confortable debout peut bouger une fois que votre enfant commence à pédaler. Après avoir mis les genouillères, demandez à votre enfant de faire quelques tours dans l'allée ou le jardin pendant quelques minutes, puis arrêtez-vous et vérifiez la position de la genouillère. Le bord supérieur doit rester sous la ligne du short et la coque doit toujours couvrir la rotule. Demandez à votre enfant de s'accroupir, de pédaler debout et de faire quelques pas. Si la genouillère se plisse derrière le genou, glisse vers le tibia ou se tord sur le côté, ajustez les sangles ou essayez une autre taille.

  • Vérifiez la position de la genouillère après 5 minutes de pédalage actif.
  • Recherchez des marques rouges ou des points de pression lorsque les genouillères sont retirées.
  • Une genouillère qui nécessite des ajustements constants est de la mauvaise taille ou forme pour la jambe de votre enfant.

Vérification de l'ajustement de la genouillère étape par étape

  1. Mesurez le genou fléchi : Demandez à votre enfant de fléchir le genou à 90 degrés et mesurez autour du centre de la rotule avec un mètre ruban souple. Erreur courante : mesurer une jambe tendue, ce qui donne un chiffre plus petit et conduit à une genouillère trop petite. Notez la circonférence du genou fléchi dans la même unité que le tableau des tailles.
  2. Mesurez la cuisse au-dessus du genou : Mesurez autour de la cuisse à 4 à 6 pouces au-dessus de la rotule. Certaines marques utilisent la circonférence de la cuisse comme guide de taille principal. Erreur courante : serrer trop fort le mètre ; il doit être ajusté mais sans comprimer la peau. Les mesures du genou et de la cuisse doivent toutes deux se situer dans la plage du tableau pour cette taille.
  3. Comparez avec le tableau des tailles : Comparez vos chiffres au tableau du fabricant de genouillères. Si votre enfant est entre deux tailles, choisissez la plus grande uniquement lorsque la plus petite est à son maximum. Erreur courante : choisir la taille selon l'âge au lieu de la mesure. Une genouillère qui correspond au tableau au milieu de sa plage permettra une meilleure croissance qu'une genouillère en bordure.
  4. Mettez les genouillères et ajustez les sangles : Attachez toutes les sangles pour que la genouillère soit centrée sur la rotule. La sangle supérieure doit être au-dessus de la rotule, pas dessus. Erreur courante : trop serrer la sangle supérieure, ce qui pousse la genouillère vers le bas lorsque le genou se plie. Vous devez pouvoir glisser un doigt sous chaque sangle.
  5. Pédalez et revérifiez : Demandez à votre enfant de pédaler, de se tenir debout et de s'accroupir pendant 5 minutes. Vérifiez ensuite que la genouillère couvre toujours la rotule et ne s'est pas tordue. Erreur courante : sauter le test de pédalage et découvrir que la genouillère glisse seulement sur le sentier. Si la genouillère bouge, ajustez les sangles ou essayez une autre taille avant de repédaler.

Un vélo bien ajusté facilite l'ajustement des genouillères

  • Alpha One: L'Alpha One est le vélo à pédales le plus petit de la gamme Prevelo, avec un cadre en aluminium surbaissé et une transmission compacte conçue pour aider les jeunes cyclistes à démarrer, s'arrêter et manœuvrer. Un vélo que votre enfant peut contrôler facilement signifie moins de chutes maladroites et moins de besoin de se retenir avec les genoux, donc des genouillères bien ajustées restent en place au lieu d'être déplacées.
  • Zulu One: La Zulu One est dotée du système de conversion BALANCE-TEC, qui lui permet de passer d'un vélo d'équilibre à un vélo à pédales sans compromettre les performances de pédalage. Si votre enfant est encore en transition vers les pédales, un vélo convertible peut prolonger la durée de vie des mêmes genouillères car la position de conduite change moins radicalement que lors du passage à un vélo complètement différent.