Réponse rapide

Pour la plupart des véhicules Redcat, une mise à niveau vers un moteur sans balais offre plus de puissance et une autonomie plus longue, mais vous devez vérifier le motif de fixation du moteur, le diamètre de l'arbre et la compatibilité de votre ESC. Si vous avez un budget serré ou si vous utilisez un système à balais d'origine, un remplacement direct par un moteur à balais reste simple et fiable.

A balais vs Sans balais : Qu'est-ce qui change ?

Les moteurs à balais sont plus simples et moins chers, ce qui les rend idéaux pour une utilisation occasionnelle ou les constructions d'entrée de gamme. Les moteurs sans balais sont plus efficaces, produisent plus de couple et nécessitent moins d'entretien, mais ils exigent également un ESC sans balais compatible et souvent une batterie plus puissante. Si vous passez d'un moteur à balais à un sans balais, prévoyez de remplacer l'ESC et éventuellement le connecteur de la batterie.

La taille physique du moteur (diamètre et longueur du boîtier) doit correspondre au support moteur de votre véhicule. Les tailles courantes pour les modèles Redcat sont 540 (standard) et 550 (légèrement plus long). Mesurez le moteur existant ou consultez votre manuel avant de commander. Un moteur trop long peut heurter le châssis ou la boîte de vitesses.

Liste de vérification d'ajustement pour votre Redcat

Avant d'acheter un moteur de remplacement, confirmez trois choses : le motif des trous de fixation (généralement un espacement de 25.4 mm ou 26 mm), le diamètre de l'arbre (généralement 3.17 mm pour les moteurs 540, 5 mm pour les plus gros) et la taille de l'alésage du pignon. Si l'arbre est trop épais, le pignon ne s'adaptera pas. Si les trous de fixation ne s'alignent pas, vous aurez besoin d'une plaque d'adaptation ou d'un moteur différent.

Vérifiez également le poids et la démultiplication de votre véhicule. Un moteur à plus grand nombre de tours (par ex., 21T) donne plus de couple pour le crawling, tandis qu'un moteur à plus petit nombre de tours (par ex., 13T) augmente la vitesse pour la course ou l'utilisation intensive. Les moteurs sans balais utilisent des indices KV au lieu du nombre de tours : un KV plus bas signifie plus de couple, un KV plus haut signifie plus de RPM.

Règles de décision pour votre changement de moteur

  • Vérifiez d'abord votre ESC : Un ESC pour moteur à balais ne peut pas faire fonctionner un moteur sans balais. Si votre véhicule est équipé d'un ESC/récepteur intégré, le passage au sans balais peut également nécessiter un nouveau récepteur. Si votre ESC est pour moteur à balais, restez sur un moteur à balais ou prévoyez une mise à niveau complète de l'ESC.
  • Faites correspondre la taille du boîtier et l'arbre : Mesurez la longueur et le diamètre du moteur existant. Un moteur 540 est standard pour la plupart des Redcats à l'échelle 1/10 ; un 550 est plus long et peut ne pas s'adapter sans modification. Utilisez la même taille de boîtier sauf si vous changez également le support.
  • Tenez compte de la démultiplication et du poids : Un moteur à plus petit nombre de tours (ou KV plus élevé) tourne plus vite mais peut surchauffer dans un véhicule lourd. Un moteur à plus grand nombre de tours (ou KV plus bas) fonctionne plus froid et tire mieux sur les terrains escarpés. Adaptez le KV du moteur à votre style de conduite : KV bas pour le crawling, KV élevé pour les courses de vitesse.

Pièces de rechange utiles

  • 50038: Ces axes de charnière de suspension inférieure intérieure de Redcat Racing sont des axes de rechange pour la liaison de suspension. Chaque paquet comprend 4 axes, chaque axe mesurant 6 x 94 mm. Lors du changement de moteur, vous devrez peut-être retirer les bras de suspension pour accéder au support moteur. Avoir des axes de charnière neufs sous la main évite une suspension molle après le remontage.
  • RER13520: Le jeu d'engrenages de différentiel RER13520 de Redcat Racing est une pièce de rechange fournie en un seul jeu. Il est répertorié par Redcat Racing dans la catégorie des pièces et est destiné à être utilisé avec les applications de véhicules indiquées ci-dessous. Un moteur plus puissant peut solliciter les engrenages du différentiel. Passer à un jeu d'engrenages neuf aide à gérer le couple supplémentaire et évite le cisaillement des dents lors des accélérations brutales.

Quel moteur correspond à votre construction ?

Meilleur pour

  • Conducteurs qui passent d'un moteur à balais à un sans balais pour plus de puissance et d'efficacité
  • Coureurs ou utilisateurs intensifs qui veulent un moteur adaptable directement sans modifier le support

Pas pour

  • Débutants complets qui ne sont pas prêts à remplacer l'ESC et les connecteurs de la batterie
  • Conducteurs qui veulent un remplacement direct sans vérifier le diamètre de l'arbre et la compatibilité du pignon