Réponse rapide
Un boîtier de boutons est un panneau séparé que vous montez sur votre cockpit, ce qui maintient les commandes fixes et libère vos mains pour le volant. Une plaque de boutons est intégrée au volant, de sorte que les commandes tournent avec vos mains. La plupart des pilotes bénéficient d'une plaque de boutons pour les fonctions au volant et ajoutent un boîtier de boutons pour les systèmes auxiliaires comme les stands, le répartiteur de freinage et l'allumage.
Si vous planifiez vos commandes de sim racing, le choix entre un boîtier de boutons et une plaque de boutons dépend de l'endroit où vous souhaitez avoir les mains. Un boîtier de boutons est un panneau indépendant qui se fixe sur votre cockpit, tandis qu'une plaque de boutons est un moyeu monté sur le volant qui ajoute des boutons et des palettes à une jante que vous possédez déjà.
Tous deux résolvent le même problème : vous donner accès à plus de commandes qu’un clavier ne peut en offrir confortablement. La différence réside dans la façon dont ils modifient votre posture de conduite et ce qu’ils exigent de votre installation. Cette comparaison détaille les compromis à l’aide d’exemples matériels réels afin que vous puissiez choisir le bon point de départ.
Ce que fait réellement un boîtier de boutons
Un boîtier de boutons pour sim racing est un panneau de commande séparé, généralement monté sur le plateau du volant, une plaque latérale ou un rail profilé. Comme il reste en place, vous savez toujours où se trouve chaque interrupteur sans avoir à baisser les yeux. Cette constance explique pourquoi de nombreux pilotes utilisent un boîtier de boutons pour les commandes de stand, la répartition du freinage, le démarrage du moteur et d'autres fonctions qu'ils activent entre les virages plutôt qu'en pleine courbe.
Le compromis, c'est la portée. Vous devez lâcher le volant d'une main pour l'utiliser, ce qui vous prive momentanément de contrôle de la direction. Dans un virage serré, c'est une pénalité réelle, mais sur une ligne droite ou sous drapeau jaune, ce ne l'est pas. Les boîtiers à boutons ajoutent également du travail de montage et de gestion des câbles, ils conviennent donc aux pilotes qui ont déjà fixé la configuration de leur poste de pilotage.
- Montez votre boîtier de boutons à portée de pouce de la jante du volant pour réduire le temps de lâcher des mains.
- Regroupez les fonctions par fréquence : les interrupteurs les plus utilisés les plus proches de votre main sur le volant.
Ce que fait réellement une plaque de boutons
Une plaque de boutons pour sim racing est un hub qui se monte entre la base du volant et la jante, ajoutant des boutons, des molettes rotatives et des palettes de changement de vitesse. Comme elle tourne avec le volant, vos pouces restent sur les commandes pendant toute la plage de direction. Cela rend l'utilisation de la plaque de boutons idéale pour les fonctions dont vous avez besoin en pleine courbe : DRS, ERS, radio et réglages rapides que vous ne pouvez pas vous permettre de chercher.
L'inconvénient est qu'une plaque de boutons ajoute du poids et de la profondeur au volant, et qu'elle ne fonctionne qu'avec des jantes correspondant à son motif de montage. Si vous possédez plusieurs jantes, vous achetez soit une plaque pour chacune, soit vous déplacez une plaque entre elles. Elle concentre également l'usure et la flexion du câble au niveau de la roue, de sorte que la qualité de fabrication est plus importante que sur un panneau fixe.
- Vérifiez l'entraxe des boulons et le poids de la jante avant d'acheter une plaque pour une roue existante.
- Si vous changez souvent de jantes, un système à dégagement rapide rend une plaque unique plus pratique.
Comparaison sur l'ajustement du châssis et le câblage
Les boîtiers à boutons sont plus faciles à installer car vous pouvez les placer presque n'importe où sur un châssis en profilé d'aluminium. Ils se connectent généralement par USB, ce qui simplifie le cheminement des câbles mais ajoute un câble supplémentaire à gérer. Une plaque de boutons se connecte via votre base de volant ou un hub, ce qui garde le châssis plus propre mais vous lie à cet écosystème.
Si vous utilisez plusieurs appareils Simucube, Simucube Link Hub peuvent être regroupés via un seul port USB, ce qui réduit l'encombrement et protège le matériel des problèmes d'alimentation. Ce type de concentrateur devient encore plus important lorsque vous ajoutez un boîtier de boutons à un volant et une base existants, car chaque périphérique supplémentaire représente un câble et un port de plus.
Simucube Link Hub
- Comptez vos ports USB libres avant d'ajouter un boîtier de boutons à un simulateur déjà bien équipé.
- Un concentrateur qui regroupe les périphériques peut être moins cher qu'une carte d'extension USB alimentée.
Réalités du montage et des adaptateurs
Le matériel côté roue nécessite souvent un adaptateur pour s'adapter aux jantes tierces. Adaptateur Simucube de 50.8 mm à 70 mm Permet de fixer une roue à motif de 50.8 mm sur un Simucube Link Quick Release, et ajoute 30 mm de dégagement pour les palettes de changement de vitesse, tout en prenant en charge le transfert sans fil de données et d'énergie avec les roues compatibles. Ce dégagement supplémentaire fait la différence entre des palettes qui semblent à l'étroit et des palettes que l'on peut atteindre facilement.
Adaptateur Simucube de 50.8 mm à 70 mm
Côté châssis, le montage d'une boîte à boutons ou de commandes adjacentes aux pédales peut nécessiter une plaque de base. Plaque de base mBooster est pré-percé pour les pédales MOZA CRP et prend en charge les configurations multi-unités mBooster Active Pedal, montrant comment une seule plaque résout à la fois le montage et l'alignement. La leçon s'applique également aux boîtiers de boutons : planifiez la plaque ou le support avant d'acheter l'appareil.
- Mesurez le jeu de la palette avant de commander tout adaptateur côté roue.
- Choisissez une plaque de base qui correspond exactement à votre modèle de pédale ou de panneau, pas seulement à la marque.
Compromis en un coup d'œil
- Mains sur le volant vs mains hors du volant : Une plaque de boutons garde toutes les commandes sous vos pouces sur toute la plage de direction. Un boîtier de boutons vous oblige à lâcher le volant pour chaque action. Choisissez une plaque pour les fonctions au milieu du coin ; choisissez une boîte pour les fonctions entre les coins.
- Encombrement du cockpit vs complexité du volant : Un boîtier de boutons ajoute un panneau séparé, un câble et un port USB. Une plaque de boutons ajoute du poids et de la profondeur au volant et vous attache à une seule couronne ou moyeu. Si votre installation est déjà chargée en câbles, une plaque peut être la mise à niveau la plus propre.
- Risque de compatibilité : Les plaques de boutons dépendent des entraxes de boulons et du dégagement des palettes, c'est pourquoi des adaptateurs comme l'Adaptateur Simucube de 50.8 mm à 70 mm existent. Les boîtiers de boutons dépendent de l'espace de montage et de la capacité USB. Vérifiez l'entraxe des boulons, le dégagement et le nombre de ports avant de commander l'un ou l'autre.
Du matériel qui fait la différence
- Adaptateur Simucube de 50.8 mm à 70 mm : Fixez facilement des volants tiers au Simucube Link Quick Release avec l'adaptateur Simucube de 50.8 mm à 70 mm. Il ajoute 30 mm de dégagement pour les palettes de changement de vitesse et prend entièrement en charge le transfert sans fil de données et d'énergie avec les volants compatibles Simucube Link. Si vous ajoutez une plaque de boutons à un volant tiers, cet adaptateur résout à la fois le problème du pas de vis et celui du dégagement des palettes en une seule pièce.
- Simucube Link Hub : Le Simucube Link Hub est la clé de votre installation Simucube. Connectez tous vos équipements Simucube et vos volants sans fil Simucube via Simucube Link. N'occupe qu'un seul port USB. Un boîtier de boutons ajoute un autre périphérique USB à votre installation. Ce concentrateur regroupe les équipements Simucube sur un seul port, ce qui permet de gérer facilement une configuration de contrôle en pleine expansion.
- Plaque de base mBooster : Kit de plaque de base mBooster compatible avec la pédale active MOZA mBooster et les pédales MOZA CRP/CRP2. Trous pré-percés pour les pédales CRP – montage direct sur la plaque de base pour associer avec mBooster. Prend en charge les configurations multi-unités de la pédale active mBooster. Conçu pour la combinaison CRP2 et pédale active mBooster. Compatible avec le support de montage inversé des pédales MOZA. Construction en acier à haute résistance. Il montre pourquoi vous devez adapter une plaque de montage à votre matériel exact. La même discipline s'applique lorsque vous montez un boîtier de boutons sur votre simulateur.
Lequel correspond à votre configuration
Idéal pour
- Pilotes ayant besoin des entrées DRS, ERS ou radio sans lâcher le volant
- Propriétaires de simulateur ayant déjà une configuration établie et souhaitant moins de câbles
- Toute personne construisant un volant de type Formule ou GT avec des commandes intégrées
Pas pour
- Les conducteurs qui alternent entre plusieurs jantes et ne souhaitent pas acheter une plaque pour chacune
- Propriétaires de simulateurs avec des ports USB limités ou sans place pour un panneau supplémentaire
- Débutants n'ayant pas encore choisi un écosystème de base de volant
Commencez par les commandes que vous utilisez en plein virage et remontez. Si ces entrées doivent tourner avec vos mains, une plaque de boutons est la base appropriée. Si elles peuvent attendre une ligne droite, une boîte à boutons vous offre plus d'interrupteurs pour moins d'argent et moins de poids sur le volant. De nombreux pilotes finissent par utiliser les deux, mais vous n'êtes pas obligé de les acheter le même jour.
