Réponse rapide

La plupart des roues de chariot qui grincent le font parce que l'essieu est sec, sale ou légèrement desserré, et non parce que la roue est cassée. Nettoyez la zone de l'essieu, appliquez une petite quantité de lubrifiant adapté sur l'essieu à l'endroit où il rencontre la roue, et faites tourner la roue pour le répartir. Si le grincement persiste après le nettoyage et la lubrification, ou si la roue vacille, grince ou présente des dommages visibles, arrêtez-vous et remplacez la roue ou les pièces de l'essieu au lieu d'ajouter plus de lubrifiant.

Faites correspondre le son à la cause

Un grincement aigu et rythmique qui change avec la vitesse indique généralement un frottement métal sur métal au niveau de l'essieu. Un bruit de grincement ou de craquement signifie souvent que du sable ou de la saleté s'est infiltré dans le moyeu de la roue. Un seul claquement ou cognement à chaque rotation peut signifier un capuchon de roue desserré, un essieu tordu ou une roue mal positionnée.

Poussez le chariot lentement et écoutez chaque roue. Si une seule roue grince, concentrez-vous d'abord sur celle-ci. Si les quatre grincent après une sortie humide ou poussiéreuse, le problème est probablement une sécheresse ou une contamination générale de l'essieu plutôt qu'une pièce endommagée.

Nettoyez avant de lubrifier

Un lubrifiant appliqué sur de la saleté et du sable peut aggraver le problème en emprisonnant les particules contre l'essieu. Essuyez l'essieu et les faces intérieure et extérieure de la roue avec un chiffon sec ou une brosse douce. Si le chariot a été près de sable ou de boue, utilisez un chiffon légèrement humide et laissez sécher complètement avant d'ajouter du lubrifiant.

Vérifiez la roue pour les cheveux, l'herbe ou les fils enroulés autour de l'essieu. Ces fibres sont une cause courante et facilement négligée d'un grincement rythmique. Les retirer résout souvent le bruit sans aucun lubrifiant.

Lubrifiez l'essieu, pas le pneu

Appliquez une petite quantité de lubrifiant sur l'essieu là où il traverse le moyeu de la roue. Faites tourner la roue à la main plusieurs fois pour que le lubrifiant se répartisse uniformément. Essuyez tout excès pour qu'il n'attire pas la poussière ou ne goutte pas sur la bande de roulement du pneu.

Évitez de vaporiser du lubrifiant sur le pneu lui-même. Le bruit du pneu est différent du grincement de l'essieu, et la plupart des pneus de chariot ne sont pas conçus pour être enduits. Si le bruit provient du frottement du pneu contre le châssis, recherchez un châssis tordu ou une roue qui n'est pas droite plutôt que d'ajouter du lubrifiant.

Quand s'arrêter et remplacer

Arrêtez la réparation et envisagez des pièces de rechange si la roue vacille latéralement, si l'essieu est tordu, si le moyeu est fissuré ou si le grincement revient après un court trajet suite au nettoyage et à la lubrification. Ajouter à plusieurs reprises du lubrifiant à un moyeu usé ou endommagé peut cacher un problème de sécurité et pourrait permettre à la roue de se desserrer.

Si votre chariot utilise des ensembles de roues scellés ou une conception où l'essieu n'est pas réparable par l'utilisateur, ne forcez pas les pièces. Consultez le manuel de votre modèle ou contactez le fabricant pour obtenir la roue ou l'essieu de remplacement approprié. Pour les accessoires qui se fixent au chariot, comme une moustiquaire, suivez séparément les instructions d'entretien de cet accessoire afin que les produits de nettoyage n'endommagent pas la moustiquaire ou son sac de rangement.

Tableau de diagnostic des grincements

  • Grincement aigu qui monte et descend avec la vitesse : Essieu sec ou légère rouille de surface là où l'essieu rencontre le moyeu de la roue. Nettoyez l'essieu, appliquez une petite quantité de lubrifiant et faites tourner la roue. Si le grincement s'arrête, répétez la routine de nettoyage et de lubrification tous les quelques mois.
  • Bruit de grincement ou de craquement : Sable, saleté ou particules à l'intérieur du moyeu de la roue, souvent après une utilisation à la plage, sur du gravier ou dans la boue. Nettoyez soigneusement et séchez avant de lubrifier. Si le grincement persiste après le nettoyage, le moyeu peut être usé et doit être remplacé.
  • Claquement ou cognement une fois par rotation : Capuchon de roue desserré, roue mal positionnée ou essieu tordu. Vérifiez que la roue est bien positionnée et que le capuchon est bien fixé. Si l'essieu est tordu ou si la roue cogne toujours, arrêtez-vous et remplacez les pièces concernées.
  • Le grincement revient immédiatement après la lubrification : Un moyeu usé, un essieu endommagé ou un ensemble de roue non conçu pour la lubrification par l'utilisateur. N'ajoutez pas plus de lubrifiant. Consultez le manuel de votre modèle ou contactez le fabricant pour obtenir la roue ou l'essieu de remplacement approprié.

Informations produit

  • Moustiquaire avec Sac - Chariot de Promenade Voya™ XT Quad: Offre une couverture complète de l'intérieur du chariot pour empêcher les insectes, se plie pour se ranger dans un sac de rangement inclus et est compatible avec le Chariot de Promenade Voya XT Quad (modèle 3985). Si vous rangez votre chariot à l'extérieur ou dans un garage, garder la moustiquaire propre et sèche aide à prévenir le type de particules et d'humidité qui peuvent s'infiltrer dans les zones des roues et des essieux avec le temps.
  • Chariot de Promenade Pathfinder 4 places: Le Chariot de Promenade Pathfinder 4 places est conçu pour les familles qui aiment les aventures en plein air et les sorties quotidiennes, avec un design spacieux de 4 places et des caractéristiques de type poussette. Un chariot utilisé sur les sentiers, dans les parcs et sur les chemins sablonneux est plus susceptible de ramasser les particules qui causent des roues qui grincent, donc un nettoyage régulier de l'essieu est plus important que pour un chariot utilisé uniquement sur le bitume.