Risposta rapida
Scegli il MCDU A320 se voli con Airbus narrowbody in MSFS o X-Plane e desideri un display luminoso e reattivo. Scegli il CDU B777 se voli con Boeing long-haul e preferisci tasti in silicone con spie luminose per un feedback tattile più fedele al tipo reale.
Qualità costruttiva e materiali
Entrambi i pannelli utilizzano una costruzione interamente in metallo da 2.4 mm, quindi la durata è paragonabile. Il MCDU A320 misura 14.5 × 22.8 × 2.4 cm e corrisponde esattamente al layout reale dell'A320. Anche il CDU B777 riproduce le autentiche posizioni delle viti Boeing e la struttura del telaio per un aspetto premium.
Differenze tra display e tastierino
Il MCDU A320 ha un LCD ad alta luminosità da 5.6" con risoluzione 800×600, rendendo i dati di volo nitidi e facili da leggere anche in ambienti luminosi. Il CDU B777 utilizza un tastierino in silicone con spie luminose integrate, offrendo una risposta tattile morbida ma precisa e un feedback visivo che rispecchia il vero aereo.
Compromessi di compatibilità con i simulatori
Il MCDU A320 funziona con X-Plane, MSFS 2020/2024 ed è compatibile con i componenti aggiuntivi Toliss, Fenix, FBW e FSL A320. Il CDU B777 supporta MSFS 2020/2024, Prepar3D e X-Plane. Se voli con più simulatori, il CDU B777 offre un supporto più ampio, mentre il MCDU A320 è più specializzato per gli aeromobili Airbus di terze parti.
Regole per scegliere il tuo primo pannello CDU
- Focus sul simulatore: Se usi principalmente X-Plane o MSFS con componenti aggiuntivi Airbus (Toliss, Fenix, FBW, FSL), il MCDU A320 è la scelta naturale. Per Prepar3D o volo Boeing multi-piattaforma, il CDU B777 si adatta meglio.
- Preferenza del display: L'LCD ad alta luminosità da 5.6" del MCDU A320 è ideale per ambienti luminosi e lettura nitida dei dati. I tasti in silicone con spie luminose del CDU B777 sono migliori se desideri feedback tattile e conferma visiva senza guardare lo schermo.
- Considerazione sul budget: Il MCDU A320 costa USD 401.99 (da USD 669.99), mentre il CDU B777 costa USD 468.99 (da USD 669.99). Entrambi offrono risparmi simili, ma il MCDU A320 è leggermente più conveniente se il budget è limitato. La differenza di prezzo è modesta, quindi dai priorità alla compatibilità con il simulatore e alla sensazione del tastierino rispetto al costo.
Fatti sul prodotto
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Pannello MCDU A320 in metallo scala 1/1 per cockpit domestico, per X-Plane, MSFS 2020/2024, compatibile con Toliss A310/A320, FENIX/FBW/FSL A320: Ricreazione fedele del MCDU A320 in metallo 1:1: Costruito con un pannello interamente in metallo da 2.4 mm, questo MCDU corrisponde al layout e alle dimensioni reali della serie A320 (14.5 × 22.8 × 2.4 cm), offrendo un'autentica esperienza tattile di livello aeronautico. Se desideri le dimensioni e la sensazione esatte di un MCDU Airbus per il tuo cockpit domestico, questo pannello ti offre una corrispondenza fisica precisa.
Pannello MCDU A320 in metallo scala 1/1 per cockpit domestico, per X-Plane, MSFS 2020/2024, compatibile con Toliss A310/A320, FENIX/FBW/FSL A320
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Pannello CDU B777 in metallo scala 1/1 per cockpit domestico, compatibile con MSFS 2020/2024, Prepar3D, X-Plane: Tastierino in silicone con spie luminose per un funzionamento autentico: I tasti in silicone premium offrono un feedback tattile morbido ma preciso, mentre le spie luminose integrate rispecchiano il comportamento reale del CDU B777. I tasti illuminati ti aiutano a verificare gli input a colpo d'occhio, particolarmente utile quando ti eserciti con le procedure in una configurazione di cockpit scarsamente illuminata.
Pannello CDU B777 in metallo scala 1/1 per cockpit domestico, compatibile con MSFS 2020/2024, Prepar3D, X-Plane
Qual è quello giusto per te?
Ideale per
- Simmer che volano con aeromobili della famiglia Airbus A320 in X-Plane o MSFS e desiderano un display luminoso e ad alta risoluzione
- Appassionati di Boeing 777 che preferiscono un tastierino in silicone tattile con spie luminose e necessitano della compatibilità con Prepar3D
Non adatto a
- Piloti che necessitano di un unico pannello che funzioni sia con aeromobili Airbus che Boeing senza compromessi
