Risposta rapida
Un peso per fusello portal F10 a offset ridotto sostituisce il coperchio fusello portal F10 di serie e aggiunge massa direttamente sopra l'asse per abbassare il baricentro. Scegli la lega pesante se vuoi un peso moderato e il massimo spazio per le ruote, oppure l'ottone se vuoi la massima massa in basso e puoi accettare una carreggiata più larga. Entrambi sono sostituzioni dirette dei coperchi fusello portal F10 e si adattano ai fuselli in plastica VPS08607 o ai fuselli in alluminio lavorato VPS8640 / VPS8641.
Perché il peso in basso cambia le prestazioni del crawler
Aggiungere massa al fusello abbassa il baricentro del tuo crawler senza alzare massa non sospesa in alto sul telaio. Questo aiuta gli pneumatici a restare aderenti sulle traiettorie in pendenza e riduce la tendenza a ribaltarsi quando passi da un traverso a una salita. Poiché il peso si trova all’estremità dell’asse, impedisce anche che l’avantreno si sollevi sotto coppia.
Il compromesso è tra sforzo di sterzata e risposta delle sospensioni. Una maggiore massa non sospesa ai fuselli può rendere l’avantreno più lento ad assestarsi dopo un salto e mette sotto sforzo extra il servo e i leveraggi. Per questo esistono le versioni a offset ridotto: mantengono la massa aggiunta vicino al fusello, così puoi usare larghezze ruota comuni senza allargare la carreggiata più del necessario.
Lega pesante vs ottone: scegli la massa giusta
Gli Heavy Alloy F10 Portal Knuckle Weights sono un design a offset ridotto che consente di usare la maggior parte delle ruote aggiungendo peso in basso. Anche i Brass F10 Portal Knuckle Weights sono a offset ridotto, ma permettono di usare un mozzo 225 SLW e lasciano spazio a ruote Vanquish Products larghe 0.8 o 1.0. L’ottone è più denso, quindi aggiunge più massa a parità di ingombro; la lega pesante è più leggera e può adattarsi a build in cui vuoi cambiare il CG senza un grande aumento del peso totale.
Se utilizzi già un telaio pesante o molto ottone altrove, una lega pesante può essere lo strumento di messa a punto migliore perché consente di aggiungere massa in incrementi più piccoli. Se hai bisogno del massimo peso nella parte bassa e il tuo setup ruote ha lo spazio necessario, l'ottone è la strada più diretta.
Controlla prima la luce tra fusello e ruota
Prima di ordinare, verifica quali snodi del portale F10 possiedi. Entrambi i pesi sono compatibili con gli snodi del portale in plastica VPS08607 o con gli snodi del portale F10 in alluminio lavorato VPS8640 / VPS8641. Se non sei sicuro, smonta una ruota e guarda il coperchio dello snodo; il numero di parte è spesso stampato o inciso all'interno.
La scelta della ruota conta di più con l'ottone. Il Peso snodo in ottone F10 Portal è una versione a offset ridotto che consente l'uso di un mozzo SLW 225 e lascia spazio a ruote Vanquish Products larghe 0.8 o 1.0. Se utilizzi un mozzo diverso o una ruota più larga, misura lo spazio tra il peso del fusello e il canale della ruota prima di procedere. La versione Heavy Alloy è descritta come compatibile con la maggior parte delle ruote, quindi è il punto di partenza più sicuro se il tuo parco ruote è misto.
Nocca in ottone F10 Portal Knuckle Weight
Installa i pesi senza danneggiare la bulloneria
Questi pesi sono sostituti diretti delle coperture del fusello F10 Portal, quindi la procedura è la stessa della rimozione e del rimontaggio di una copertura. Lavora su un lato alla volta così puoi fare riferimento al lato opposto se dimentichi l’orientamento della bulloneria. Pulisci la superficie di accoppiamento del fusello, poi inserisci completamente il peso prima di serrare qualsiasi vite.
Usa una chiave esagonale di qualità che si adatti bene alla testa della vite. Le viti in acciaio inossidabile nei fuselli in alluminio o plastica si serrano facilmente troppo; serrale a croce e fermati quando il peso è a filo. Se aggiungi contemporaneamente l'Incision 12mm Brass Hex Hub, nota che utilizza un fissaggio a grano sull'albero corto, quindi vorrai allineare il grano con il piano sull'albero corto prima del serraggio finale.
Regola dopo la prima corsa, non prima
Percorri una linea conosciuta e nota se l’avantreno spinge, si inclina o si assesta in modo diverso. Aggiungere peso ai fuselli spesso riduce l’inclinazione, ma può rendere lo sterzo più pesante; se il servo è sotto sforzo o l’avantreno sembra impreciso, potresti essere andato troppo oltre per la tua configurazione di servo e leveraggi. Regola una variabile alla volta: gomma, posizione dell’ammortizzatore o peso, ma non tutte e tre.
Se vuoi regolare la massa sull'asse senza modificare il peso del fusello, l'Incision 12mm Brass Hex Hub per F10 Portal Axles aggiunge massa sull'esagono ed è compatibile con VRD Carbon Phoenix Portal F10 Portal Axles, Vanquish Products SCX10ii Currie Portals e VS4-10 Ultra con Origin Half Cab. Include due mozzi esagonali e due grani M3, quindi è una modifica piccola e reversibile che puoi testare da sola.
Passo dopo passo: installazione del peso per fusello portal Low Offset F10
- Conferma il numero di parte del tuo knuckle: Rimuovi una ruota anteriore e verifica se hai il fusello portal in plastica VPS08607 o quello in alluminio lavorato VPS8640 / VPS8641 F10. Entrambi i pesi a offset basso sono compatibili con l'uno o l'altro, ma la conferma evita di ordinare per l'asse sbagliato. Punto di controllo: se il copri-nocche non è uno di questi, fermati e verifica la compatibilità prima di acquistare.
- Verifica il gioco della ruota con il peso montato provvisoriamente: Tieni il peso contro il nocca e gira la ruota a mano. L'ottone è il fissaggio più stretto; è progettato per un mozzo SLW 225 e ruote Vanquish Products larghe 0.8 o 1.0. La lega pesante è descritta come compatibile con la maggior parte delle ruote. Punto di controllo: se il tamburo della ruota entra in contatto con il peso, passa a una lega pesante o modifica la larghezza del mozzo.
- Rimuovi il coperchio del fusello originale e pulisci la superficie di contatto: Lavora un lato alla volta. Rimuovi lo sporco o i residui di frenafiletti in modo che il peso si appoggi a filo. Una bava o dello sporco sulla superficie farà sedere il peso storto e può sollecitare le viti. Punto di controllo: il peso deve appoggiarsi in piano senza oscillare prima di installare l'hardware.
- Installa il peso e serra le viti a croce: Usa una chiave esagonale della misura corretta. Stringi gradualmente a croce finché il peso non è a filo. Questi sono ricambi diretti per le coperture del fusello F10 Portal, quindi riutilizza le sedi delle viti originali e non serrare eccessivamente su alluminio o plastica. Punto di controllo: fermati quando il peso è a filo; se una vite risulta morbida, svitala e ispeziona la filettatura.
- Se aggiungi il Incision 12mm Brass Hex Hub, allinea la vite di fissaggio alla parte piatta dell'albero corto: Il mozzo esagonale utilizza un fissaggio con grano sull’albero corto. Infilalo, individua la parte piatta e serra il grano M3 contro di essa. La confezione include due mozzi esagonali e due grani M3. Punto di controllo: l'esagono non deve girare sull'albero corto dopo il serraggio.
- Percorri una linea conosciuta e regola una variabile alla volta: Osserva il beccheggio, lo sforzo dello sterzo e come si assesta l'avantreno dopo i salti. Se il servo si sforza o l'avantreno risulta impreciso, potresti aver aggiunto troppo peso per il tuo servo e i leveraggi. Cambia solo gomma, posizione dell'ammortizzatore o peso prima del prossimo giro. Passo successivo: se hai bisogno di un range di regolazione maggiore, prova il mozzo esagonale in ottone da solo prima di aggiungere altro peso al knuckle.
F10 Opzioni di peso del portale a colpo d'occhio
- Heavy Alloy F10 Portal Knuckle Weight - Low Offset: Heavy Alloy F10 Portal Knuckle Weight - Low Offset è un sostituto diretto delle coperture Portal Knuckle F10 ed è compatibile con i Portal Knuckle in plastica VPS08607 o con i Portal Knuckle in alluminio lavorato VPS8640 / VPS8641 F10. Ti consente di aggiungere massa in basso senza cambiare i knuckle, e il design a offset ridotto permette l'uso della maggior parte delle ruote.
- Peso per fusello portal in ottone F10 - Low Offset: Brass F10 Portal Knuckle Weight - Low Offset è un sostituto diretto delle coperture del fusello F10 Portal ed è compatibile con i fuselli VPS08607 in plastica o con i fuselli VPS8640 / VPS8641 F10 Portal in alluminio lavorato. Massimizza il peso nella parte bassa, ma il design a offset ridotto consente specificamente un mozzo 225 SLW e lascia spazio a ruote Vanquish Products larghe 0.8 o 1.0, quindi la scelta delle ruote è più limitata rispetto a una lega pesante.
- Ottone F10 Portal 12mm Hex: Incision 12mm Brass Hex Hub per F10 Portal Axles è realizzato in ottone per massa extra, utilizza un fissaggio in stile vite di fermo sull'albero corto ed è compatibile con VRD Carbon Phoenix Portal F10 Portal Axles, Vanquish Products SCX10ii Currie Portals e VS4-10 Ultra con Origin Half Cab. Aggiunge una piccola quantità di massa all'esagono ed è un modo reversibile per testare la regolazione del peso prima di impegnarsi con pesi completi per i fuselli.
