Risposta rapida

Scegli in base alla luce in cui pedali davvero, poi in base alla vestibilità. Se pedali all'alba, al tramonto o sotto la copertura degli alberi, scegli occhiali da ciclismo fotocromatici così una sola lente copre tutta l'uscita. Se pedali con luce diurna costante, una tinta fissa con protezione UV completa è più semplice ed economica. Qualunque sia la scelta, la montatura deve restare ferma quando guardi in basso verso il manubrio, e la lente deve stare abbastanza vicina da bloccare il vento senza toccare le ciglia.

Parti dalla tinta della lente, non dalla marca della montatura

La tinta decide quanta luce raggiunge l'occhio e con quanta rapidità leggi la superficie stradale. Una tinta scura è comoda in pieno sole ma può farti strizzare gli occhi all'ombra, mentre una tinta chiara o rosata aumenta il contrasto nelle giornate grigie e nella polvere di ghiaia. Le lenti fotocromatiche si scuriscono e si schiariscono al variare delle condizioni, ed è per questo che si adattano a chi parte prima dell'alba o termina dopo il calare della luce. Se pedali solo sotto un sole di mezzogiorno costante, una tinta fissa è più leggera, più economica e una preoccupazione in meno.

La protezione UV è separata dalla tinta. Una lente chiara o leggermente colorata può comunque bloccare gli UV, e una lente scura priva di protezione UV è peggio che inutile perché dilata la pupilla lasciando passare gli UV. Cerca una dicitura UV400 o equivalente sulla lente, e sostituisci le lenti graffiate invece di usarle per anni.

Abbina la copertura alla tua posizione in sella

I ciclisti su strada passano gran parte dell'uscita piegati in avanti, guardando attraverso la parte alta della lente, quindi una lente più alta e una montatura che aderisce al sopracciglio riducono il vento e l'asciugatura del film lacrimale. I gravelisti stanno più eretti e cambiano posizione di continuo, quindi una lente leggermente più piccola e leggera con una buona copertura periferica tende a essere più comoda nelle lunghe giornate sconnesse. In entrambi i casi, lo spazio tra la parte alta della montatura e il casco deve essere abbastanza piccolo da impedire al vento di incanalarsi negli occhi quando guardi in basso.

La visione periferica conta più di quanto la maggior parte degli acquirenti si aspetti. Una lente ampia con bordo inferiore sottile o senza montatura ti permette di controllare alle spalle senza girare tutta la testa, utile nei gruppi e nelle discese su ghiaia dove la superficie cambia rapidamente.

Regole di vestibilità che impediscono agli occhiali di scivolare

La vestibilità è il motivo principale dei resi. I naselli devono fare presa senza pizzicare, e le aste devono appoggiare piatte contro la testa invece di premere dietro le orecchie. Se la montatura scivola quando guardi in basso, scivolerà ancora di più quando sudi, quindi provala con il casco e la testa inclinata verso il manubrio. Naselli regolabili e aste in gomma aiutano, ma una montatura semplicemente troppo stretta per il tuo viso non si può correggere con la regolazione.

La compatibilità con il casco è un controllo a sé. Alcuni caschi hanno prese d'aria profonde o una ghiera di ritenzione che spinge gli occhiali in avanti, quindi porta il casco quando provi le montature, oppure acquista da un venditore con resi facili. Se porti occhiali da vista, decidi presto se vuoi inserti correttivi, lenti correttive su misura, o pedalare con i tuoi occhiali abituali accettando il vento.

Come gli occhiali da sole si inseriscono nel resto del tuo abbigliamento

Gli occhiali da sole sono la parte più piccola di un sistema che ti mantiene a tuo agio. Nelle giornate variabili, un gilet comprimibile come il LC__CC Women's Sport Gilet aggiunge protezione al busto senza ingombro e si ripone quando esce il sole, così non devi scegliere tra surriscaldarti e prendere freddo. Guanti o mezzi guanti leggeri e traspiranti mantengono la presa salda sul manubrio quando sudi, e una maglia ben tagliata con tasche stabili ti permette di riporre un panno per lenti o una lente di ricambio senza che saltino fuori.

Mantieni la lente pulita con un panno in microfibra e acqua tiepida invece che con l'orlo della maglia, che trattiene granelli che graffiano i trattamenti. Se pedali in aria salmastra o sudi molto, risciacqua periodicamente la montatura e i naselli così la gomma non si indurisce o si degrada.

Regole decisionali per acquistare occhiali da ciclismo

  • Se la tua uscita attraversa luci variabili: Scegli lenti fotocromatiche per non dover cambiare lenti sul bordo strada. Accetta che costino di più e che possano non scurirsi quanto una lente solare dedicata a mezzogiorno. Un paio, tutta l'uscita.
  • Se pedali soprattutto con luce diurna costante: Scegli una tinta fissa con una dicitura UV400 o equivalente. Spendi il denaro risparmiato sulla qualità della vestibilità, perché un paio economico ben calzante batte uno costoso che calza male. Prima la tinta, poi la vestibilità.
  • Se pedali su strada in posizione bassa: Dai priorità a una lente più alta e a una copertura vicina al sopracciglio per ridurre vento e lacrimazione. Controlla lo spazio con il casco, con la testa inclinata in basso. Copertura prima del peso.
  • Se pedali su ghiaia o terreni misti: Dai priorità alla visione periferica e a una montatura leggera e stabile. Una lente leggermente più piccola con bordo inferiore sottile ti permette di scansionare la superficie senza muovere la testa. Visione prima dell'ingombro.
  • Se sei indeciso tra due misure: Acquista da un venditore con resi facili e prova con il casco indossato. Non affidarti alla regolazione per correggere una montatura troppo stretta. Prova, poi scegli.

Kit che si abbina bene ai nuovi occhiali

  • LC__CC Womens Sport Gilet: Il LC__CC Women's Sport Gilet è leggero e comprimibile, con pannello frontale antivento e resistente agli acquazzoni e pannelli in mesh sui lati e sul retro. Nelle giornate in cui la luce cambia rapidamente, puoi aggiungere o togliere protezione al busto senza portare ingombro, così la scelta degli occhiali non è dettata dagli sbalzi di temperatura.
  • Pro Aero Mitts: I Pro Aero Mitts usano tessuto tripping ad alte prestazioni sul dorso della mano, non sono imbottiti e presentano fori perforati e mesh tra le dita. Mezzi guanti traspiranti e non imbottiti mantengono salda la presa quando le mani sudano, cosa che conta più di quanto la maggior parte dei ciclisti si aspetti quando regoli gli occhiali durante l'uscita.
  • Sport Logo Jersey: La Sport Logo Jersey utilizza tasche in mesh leggere e un bordo in silicone antiscivolo. Tasche stabili e orlo antiscivolo tengono un panno per lenti o una lente di ricambio dove li metti, invece di farli saltare fuori sullo sterrato sconnesso.

A chi sono adatte queste raccomandazioni

Ideale per

  • Ciclisti su strada che vogliono un paio che gestisca partenze mattutine e pomeriggi luminosi
  • Gravelisti che necessitano di ampia visione periferica e una montatura stabile su superfici sconnesse
  • Ciclisti che indossano un casco con prese d'aria profonde e devono verificare la compatibilità prima di acquistare

Non adatto a

  • Ciclisti che necessitano solo di protezione oculare da detriti e si accontentano di occhiali di sicurezza economici
  • Ciclisti che vogliono un'unica lente molto scura per il sole d'alta quota e non pedalano mai all'ombra
  • Chiunque non sia disposto a testare la vestibilità con il casco, poiché la larghezza della montatura non può essere regolata in seguito