クイックアンサー
Vanquish クローラービルドの部品は、組み立てる順番と同じ順序で注文しましょう。まずシャーシとスキッド、次にアクスルとリンク、その後にトランスミッションとトランスファーケース、そして電子機器、最後にボディとタイヤの順です。ドライブトレイン一式はまとめて購入し、ギア比とオーバードライブが一致するようにします。また、部品の不一致を避けるため、SKU付きの部品リストを常に更新しておきましょう。
Vanquish クローラービルドは、部品の注文順が組み立て順と一致していると、はるかに速く進みます。ランダムなアップグレードを先に購入すると、通常、アクスルを組み立てて密閉した後に、ギア比の不一致やクリアランスの問題を発見することになります。このプランでは、ベアシャーシからトレイル対応マシンまでの順序を、組み立て直しのコストがかかる前にミスを発見できるチェックポイントとともに説明します。
目標は、すべてを一度に購入することではありません。互換性を確実にしながら段階的に購入し、各サブアセンブリが完成して検証されてから次の作業に進むようにすることです。以下の手順を、RCクローラーの組み立て順序およびVanquishパーツリストとしてご利用ください。
アクスルではなく、シャーシとスキッドから始める
シャーシは他のすべてのパーツがボルトで取り付けられる土台となるため、最初に決定する必要があります。VS4-10を組み立てる場合は、リンクやバンパーを注文する前にシャーシキットとスキッドプレートを選択してください。リンクの長さと取り付けポイントはスキッドに依存するためです。よくある間違いは、アクスルとリンクを先に購入してしまい、後から希望するスキッドが異なるリンクジオメトリを使用していることに気づくことです。
シャーシとスキッドが作業台に載ったら、トランスミッションの位置を仮組みしてみましょう。これにより、必要なドライブシャフトの長さとモータープレートのクリアランスがわかります。まだ完全に締め付けないでください。サブアセンブリを何度か取り外したり取り付けたりすることになります。
- チェックポイント: リンクを購入する前に、スキッド、シャーシレール、トランスミッションマウントがすべて同じプラットフォームファミリーのものであることを確認してください。
ギアを購入する前にドライブトレインのギア比を確定する
オーバードライブは、ビルドプランで最も間違いやすい点です。フロントとリアのアクスル比は一緒に選択する必要があり、トランスファーケースの比は意図したオーバードライブ率に一致させる必要があります。VS4-10 UltraまたはPhoenixでフロントオーバードライブを希望する場合、リアアクスルは標準比、フロントはオーバードライブセットを使用します。その逆ではありません。
この段階で、標準のトランスファーケースを使用するか、ディグユニットを使用するかも決定します。ディグはトランスファーケースの内部と出力が異なるため、パーツリストが変わります。ギアセットとトランスファーケースのパーツは1つのグループとして購入し、1つのギアが欠けているだけで送料を2回支払うことがないようにしましょう。
- チェックポイント: 目標とするフロントとリアのギア比を書き留め、カート内のすべてのギアセットがそれをサポートしていることを確認してください。
アクスルを1つのサブアセンブリとして組み立て、密閉する
アクスルシャフト、ポータルギア、ディフカバーを含む両方のアクスルを、シャーシに取り付ける前に完全に組み立ててください。これにより、金属の削りくずやグリースが他のビルド部分に付着するのを防ぎ、各アクスルを手で回して結合を感じ取ることができます。ポータルギアセットが正しく装着されていない場合、トレイルではなくここで気づくことができます。
アクスルシャフトの選択はこの時点で重要です。すべてのシャフトがすべてのハウジングに適合するわけではないからです。シャフトの品番が、組み立てているアクスルファミリーと一致することを確認し、取り付けたポータルギア比が前のステップで計画した比と一致することを確認してください。
- チェックポイント: リンクを取り付ける前に、両方のアクスルが引っかかりなくスムーズに回転することを確認してください。
シャーシにリンク、ショック、ドライブラインを取り付ける
アクスルが組み上がったら、リンクとショックをスキッドとアクスルに取り付け、シャーシをライドハイトに設定します。これはドライブシャフトを測定するタイミングです。仕様書だけでドライブシャフトの長さを推測しないでください。サスペンションのトラベルによって必要な長さが変わり、短すぎるシャフトはドループ時に外れてしまいます。
ドライブラインを配線し、フル圧縮時とフルドループ時にスキッド、モータープレート、リンクとの干渉がないか確認します。よくある間違いは、ショックを完全に伸ばした状態でライドハイトを設定することで、後で現れる結合を隠してしまうことです。
- チェックポイント: サスペンションを手でフルトラベルさせ、何も結合したり擦れたりしないことを確認してください。
電子機器を追加し、ボディとタイヤは最後に
電子機器は、ローリングシャーシが整理された後に取り付けます。バッテリーとESCの収まる場所がわかると、サーボとモーターの配置が変わる可能性があるからです。ボディを取り付ける前にサーボを取り付け、ステアリングエンドポイントを設定してください。塗装済みシェルを通してホーンを調整する必要がなくなります。
ボディとタイヤは、最も変更が容易で、他のすべてに最も依存するため、最後にします。タイヤの直径はクリアランスとギアリングに影響し、ボディの選択は電子機器の取り付け場所に影響します。塗装済みボディは時間を節約できますが、クリアボディはカスタムペイントスキームに合わせることができるため、仕上げ作業をどれだけしたいかに基づいて決定してください。
- チェックポイント: 初回走行前にステアリングエンドポイントを設定し、フルロック時にタイヤの擦れがないことを確認してください。
チェックポイント付きビルド計画手順
- プラットフォームとスキッドを選択: 最初にシャーシキットとスキッドプレートを選択し、リンクとバンパーの取り付けポイントをメモします。避けるべき間違い: スキッドを選択する前にリンクを注文すること。 チェックポイント: シャーシ、スキッド、トランスミッションマウントがすべて同じプラットフォームファミリーのものであること。
- ドライブトレインのギア比プランを設定: フロントオーバードライブ率と、標準のトランスファーケースを使用するかディグユニットを使用するかを決定します。ギアセットとトランスファーケースのパーツを一緒に購入します。 チェックポイント: カート内のすべてのギアセットが同じ目標比をサポートしていること。
- 両方のアクスルを組み立て、密閉: アクスルシャフトとポータルギアを取り付け、各アクスルを手で回します。避けるべき間違い: アクスルファミリー間でシャフトの品番を混在させること。 チェックポイント: リンクを取り付ける前に、結合のないスムーズな回転。
- リンク、ショック、ドライブラインを取り付け: シャーシを荷重した状態でライドハイトを設定し、ドライブシャフトを測定し、サスペンションをストロークさせます。避けるべき間違い: フルエクステンション時のみドライブシャフトの長さを測定すること。 チェックポイント: フルトラベルで結合や擦れがないこと。
- 電子機器を取り付け、その後ボディとタイヤ: ボディを取り付ける前にサーボを取り付け、エンドポイントを設定します。仕上げ作業をどれだけしたいかに基づいて、塗装済みまたはクリアボディを選択します。 チェックポイント: 初回走行前にステアリングエンドポイントが設定され、フルロック時にタイヤの擦れがないこと。
ビルド順序を決定づけるパーツ
- VFD ライトウェイト マシニング トランスファーケース ギアセット: マシニングスチール製48Pギアで、トランスミッション内部の質量を減らすためのより狭いプロファイルと、より高いサポートのためのメタルベアリングプレートを備えています。21%のオーバードライブを提供し、VFDトランスファーケース（VFDツインではない）のギアを交換します。21%のオーバードライブ目標をすでに決定している場合にこれを購入してください。ドライブトレイン全体のフロントとリアのギア比を固定するからです。
- Currie ポータル スタンダード ギアセット (18/30): オーバードライブギアの1.4:1比と比較して、1.67:1のギア比。フロントオーバードライブを実現するために、VS4-10 UltraまたはVS4-10 Phoenixのリアアクスルで使用します。Axial CapraまたはAxial SCX10IIIには適合しません。これはオーバードライブプランのリアアクスル側の部品であるため、ギア比の不一致を避けるために、フロントオーバードライブセットと同じ購入に含める必要があります。
- F10 ポータル アクスルシャフト VDI: VS4-10ビルド用のVanquish Productsパーツで、VS4-10 Axles、VS4-10 Chassis Kit、VS4-10 Phoenixにリストされており、SKU VPS08608のスタンダードオプションとして提供されています。アクスルを密閉する前に、このシャフトがアクスルファミリーと一致することを確認してください。これはVS4-10アプリケーションパーツだからです。
- スタンス ボディ - 塗装済み: テニスグリーンのLexanボディで、クリアランスを増やすためにフロントとリアのプロポーションがピンチされています。高さ4.4インチ、長さ16.8インチ、幅7.5インチ。VPS09015 VRDカーボンキットに適合し、VPS09009の後継品です。シャーシが設定された後にボディを購入し、ペイントまたはトリムプランを決定する前に、これらの寸法を電子機器レイアウトと照合してください。
Vanquish クローラービルドプランは、パーツリストが組み立て順序に従っている場合に最適に機能します: シャーシとスキッド、ドライブトレインのギア比、アクスル、リンクとドライブライン、そして電子機器、ボディ、タイヤ。各段階をグループとして購入し、先に進む前にチェックポイントを確認すれば、作業台での時間をやり直しではなく組み立てに費やすことができます。
