クイックアンサー
Strider 14x Classicの後輪を交換するには、15mmのレンチと約15分が必要です。作業自体は簡単ですが、コースターブレーキを傷つけないよう慎重に扱ってください。
始める前に知っておくべきこと
Strider 14x Classicの後輪は、コースターブレーキ、タイヤ、チューブが一体化されたアセンブリです。つまり、ブレーキ部品を個別に移し替える必要はありませんが、ブレーキ機構が取り扱うホイールの一部であることを意味します。
清潔で平らな場所で作業し、自転車を直立させてください。キックスタンドがあれば使用し、なければチェーン側を上にして自転車を横倒しにし、ドライブトレインに負荷がかからないようにします。
交換用ホイールを注文する前に、ホイールサイズとブレーキタイプを確認してください。14x Classicは14インチのコースターブレーキ付きホイールを使用しているため、ブレーキのない標準的な14xホイールは使用できません。
後輪交換の手順
- 工具を準備し、自転車を配置する： 15mmのレンチ（または調整可能なレンチ）と清潔な作業スペースが必要です。自転車を安定した場所に置き、キックスタンドを使用するか、チェーン側を上にして横倒しにします。 始める前にレンチがアクスルナットに合うか確認してください。緩いとナットを傷める可能性があります。
- アクスルナットを緩める： レンチを使って後輪の2つのアクスルナットを緩めます。反時計回りに回します。ナットが固い場合は一定の圧力をかけ、パイプ延長部を使用して過剰なトルクをかけアクスルを損傷しないようにしてください。 ホイールを取り外す前に、両方のナットを数回転緩めてください。片方のナットを完全に緩めてからもう片方を行うのではありません。
- ホイールをフレームから取り外す： ナットが緩んだら、ホイールを真下に持ち上げてドロップアウトから外します。チェーンやディレイラー（装備されている場合）を曲げないように注意してください。14x Classicでは、コースターブレーキアームがフレームに取り付けられています。正しく再接続できるように、接続方法を確認してください。 取り外し前にブレーキアームの接続部分の写真を撮っておくと、再取り付けが簡単になります。
- 新しい後輪を取り付ける： 新しいホイールをドロップアウトにスライドさせ、アクスルをスロットに合わせます。コースターブレーキアームをフレームのタブに再接続し、アクスルナットを手でねじ込んでクロススレッドを防ぎます。レンチで交互に締め付けてしっかりと固定します。 ナットを完全に締める前に、ホイールがフレームの中央にあることを確認してください。
- ブレーキとホイールの機能を確認する： ホイールを回して、こすれずに自由に回転することを確認します。自転車を前方に押し、ペダルを後方にこいで（ペダルが取り付けられている場合）コースターブレーキをテストします。ブレーキが作動しない場合は、ブレーキアームの接続を再確認してください。 ホイールがぐらつく場合は、ナットを緩め、ホイールを再装着し、均等に締め直してください。
交換用ホイールの概要
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Strider 14x Classic用後輪: Strider 14x自転車用のこの交換用後輪には、14x Classic用のコースターブレーキ、タイヤ、チューブが含まれています。必要なものがすべて1つのアセンブリに含まれているため、交換が迅速で、ブレーキやタイヤの部品を別途購入する必要はありません。
Strider 14x Classic用後輪
