インシジョンホイールハブ vs ビードロックホイール：どちらを選ぶ？

IncisionのアルミホイールハブとビードロックホイールをRCクローラー向けに比較。オフセット調整、取り付けの複雑さ、ビジュアルカスタマイズにおけるトレードオフを学びます。

公開チームXI LANGS Editorial

発行済み2026年10月24日

ページ更新2026年10月24日

読書時間2 分

クイックアンサー

インクリメンタルなオフセット変更で正確なトレッド幅調整をしたいなら、Incision ホイールハブを選びましょう。ホイールフェイスにハブの金具が見えない、見た目のカスタマイズを重視するなら、1.9 IFR Skarn のようなビードロックホイールを選びましょう。

オフセット調整 vs ビジュアルカスタマイズ

Incision ホイールハブは、ハブのオフセットを交換することで、0.100 インチ単位でトレッド幅を調整でき、スタンスとクリアランスを細かくコントロールできます。その代償として、ハブのボルトがホイールフェイスに露出するため、見た目をすっきりさせたいビルダーには不向きな場合があります。

1.9 IFR Skarn のようなビードロックホイールは、別体のリングシステムでタイヤを固定するため、ホイールフェイスにハブのネジがなく、すっきりとした印象です。IFR システムではビードロックリングの間にカラーアクセントを追加することもできますが、別のホイールやスペーサーを購入しない限り、オフセットを変更することはできません。

取り付けの手間と必要な金具

Incision ハブは、ハブあたり 6 本の 2-56 ネジで取り付けます（金具は別売り）。そのため、ご自身でファスナーと小型の六角レンチをご用意いただく必要があります。オフセットを変更するには、これらのネジを取り外して再取り付けする必要があり、作業自体は簡単ですが、ホイール1本につき数分かかります。

1.9 IFR Skarn ビードロックは、タイヤと IFR リングを固定するためにホイールあたり 24 本のネジを使用します。全体としてより多くのファスナーが必要で、IFR リングはメインのビードロックリングの下に、締め付ける前に取り付ける必要があります。後でカラーリングを交換したい場合は、事前に計画を立ててください。

トレードオフ一覧

トレッド幅調整： Incision ハブは、正確な調整のために 0.100 インチ単位のオフセット増分を提供します。ビードロックホイールは、別体のスペーサーなしではオフセットを変更できません。
外観： ビードロックホイールは、取り付け金具をリングの後ろに隠し、すっきりとしたフェイスを実現します。Incision ハブは、6 本の取り付けネジが露出します。
カスタマイズオプション： ビードロックホイールは、IFR カラーリングに対応しており、簡単にスタイルを変更できます。Incision ハブは、ハブ自体以外にカラーカスタマイズのオプションはありません。
取り付けの複雑さ： Incision ハブは、ハブあたり 6 本のネジが必要です（金具は別売り）。ビードロックホイールは、ホイールあたり 24 本のネジが必要で、IFR リングを最初に取り付ける必要があります。 オフセットやリングを頻繁に変更する場合、ハブシステムの方が素早く変更できます。

製品概要

Incision ホイールハブ: Incision アルミニウムホイールハブはペアで販売され、-10.2 mm から +20.3 mm のトレッド幅変更に対応する 8 種類のオフセットオプションがあります。新しいホイールを購入することなく、クローラーのスタンスとクリアランスを微調整できます。

Incision ホイールハブ
1.9 IFR Skarn ビードロック: 1.9 IFR Ready Skarn ビードロックリングは、IFR カラーリング用の独自のロック機構を採用しており、ホイールあたり 24 本のネジが必要です。交換可能なカラーリングでカスタマイズ可能な外観を実現できますが、取り付けにはより多くの時間と計画が必要です。

1.9 IFR Skarn ビードロック