簡単な答え
シムレーシングマットは、リグが硬い床の上に置かれている場合、ロードセルブレーキやダイレクトドライブベースが部屋を振動させる場合、または下の表面を保護したい場合に購入する価値があります。リグがすでにカーペットや専用のリグプラットフォームの上にある場合は、オプションです。リグ全体が1つの平らな面に収まるように、2枚の小さなマットではなく、コックピットの設置面積に合ったサイズのマットを1枚購入してください。
シムリグの下に敷くマットには3つの役割があります。床を保護すること、振動や騒音を和らげること、硬い表面でフレームがずれるのを防ぐことです。マットが必要かどうかは、現在コックピットの下に何があるかによって異なります。
このガイドでは、コックピット用フロアマットを選ぶ際によくある質問（厚さ、サイズ、マットがまったく役に立たない場合など）にお答えします。
シムレーシングマットの実際の役割とは？
マットはリグと床を分離します。無垢材、タイル、ラミネートフローリングの場合、プロファイル端による傷、脚による圧痕、下の部屋への騒音伝達を大幅に低減します。また、マットはわずかなグリップ力を追加し、繰り返しのブレーキングでホイールスタンドやコックピットが前方に動く傾向を抑えます。
リグを剛化するわけではありません。ホイールデッキやペダルプレートがたわむ場合、マットでは修正できません。床の保護、振動減衰、グリップ力を実際のメリットと捉え、シャーシの剛性は別の問題として扱ってください。
- ご注文前に、ペダルプレートやリアフレームを含むリグの全設置面積を測定してください
- ロードセルブレーキを使用する場合、厚みよりもグリップ力と床の保護を優先しましょう
カーペットの上にリグを置く場合、マットは必要ですか？
通常、保護のためには必要ありません。カーペットはすでに振動をある程度吸収し、跡も目立ちにくいからです。例外は、厚くて柔らかいカーペットで、リグの脚が不均一に沈み込み、わずかな傾きが生じる場合です。その場合は、カーペットの上に硬めのマットを敷くことで、より平らで安定した土台になります。
カーペットが薄く、リグが平らに設置できているなら、まず他の部分にお金をかけましょう。ペダルプレートの補強や、より頑丈なフレームの方が、マットよりもはるかにリグの感触を変えてくれます。
- フレームの各コーナーを手で押して、ぐらつきがないか確認してください
- 毛足の長いカーペットの上にマットを敷くと沈み込みは軽減されますが、動きを完全になくすことはできません
コックピットのフロアマットの厚さはどのくらいが適切ですか？
シムリグの下には、薄めのマットが一般的に適しています。6～10 mm のマットは、床を保護し、適度なクッション性を提供しますが、フレームが沈み込んだりぐらついたりするスポンジ状の表面にはなりません。非常に厚いゴムやフォームは、軽量のホイールスタンドの安定感を損なう可能性があり、良くありません。
床を通しての騒音が主な懸念事項なら、厚いマットよりも密度の高いマットの方が効果的です。振動を吸収するのは高さではなく密度です。
- ロードセルブレーキ付きホイールスタンドの直下に、厚いフォーム製ジムタイルを敷くのは避けてください
- 密度が高く平らなマットは、テクスチャ加工や連結式のものよりもリグの水平を出しやすい
マットでリグの滑りを防げますか？
効果はありますが、適切な足や水平調整の代わりにはなりません。マットはフレームと床の間の摩擦を高め、ブレーキ時のずれを軽減します。それでもリグが滑る場合、原因は通常、床の凹凸、足の欠落や摩耗、または加わる力に対してフレームが軽すぎることです。
まず滑りの原因を根本から解決しましょう。フレームを水平にし、すべての足が床に接していることを確認し、ブレーキ荷重を支える接続部を締めます。そうすればマットは二次的な層として機能します。
- ゲーム内で強くブレーキをかけ、ペダルプレートやフレームが動くかどうかを確認してテストします
- リグの一部だけにマットを敷くと段差が生じ、水平調整が難しくなることがあります
シムレーシングリグにはどのサイズのマットを購入すべきですか？
シートだけでなく、リグ全体を考慮して購入しましょう。シート、ホイールデッキ、ペダルプレートをカバーするマットは、すべてを同一平面上に保ち、水平調整が簡単で見た目もすっきりします。リグにリアフレームやモニターアームが内蔵されている場合は、それらも測定に含めて、マットが短くならないようにしてください。
十分な大きさのマットが1枚見つからない場合は、2枚のマットをぴったりと並べて使用することもできますが、継ぎ目が浮かないようにテープで留めてください。それでも1枚のマットの方がすっきりとした解決策です。
- 足やケーブルが端からはみ出さないように、各辺に10～15cmの余裕を追加してください。
- マットの記載寸法を、注文する前に必ずお使いのリグと照合してください。注文後では遅すぎます。
マットが役に立たない場合
マットは、ホイールデッキやペダルプレートのたわみを減らすことはできませんし、軽量スタンドを本格的なコックピットのように感じさせることもできません。これらは構造上の問題です。より硬いブレーキフィールを求めるなら、その下に何かを追加する前に、ペダルの取り付け方とフレームの剛性を確認してください。
また、ダイレクトドライブベースの音を完全に消すこともできません。振動はフレームを通って床に伝わるため、マットは下の部屋に届く振動を減らすだけで、完全に無くすわけではありません。
- ホイールデッキのたわみは床の問題ではなく、取り付けの問題です
- 騒音対策には、密度の高いマットとしっかり締めたフレームを組み合わせてください
マット購入者向けクイックアンサー
ホイールスタンドの下にマットは必要ですか？
スタンドが硬い床の上にあったり、ブレーキ時に滑ったりする場合は、はい。マットはグリップ力を高め、表面を保護します。ロードセルブレーキや強力なダイレクトドライブベースを使用する場合は、マットを優先してください。
厚いマットの方が良いのでしょうか？
いいえ。密度の高い6〜10mmのマットは、通常、厚いフォームマットよりも優れています。厚いフォームマットは軽量リグの下でスポンジのように感じられることがあります。高さよりも密度を選びましょう。
マットでリグのたわみは直りますか？
いいえ。たわみはフレームと取り付けポイントに起因し、床によるものではありません。まずホイールデッキとペダルプレートのたわみに対処してください。
リグとアクセサリーに関する知っておくべき事実
- PRIME Lite コックピット: PRIME Liteは、 PRIME コックピットの軽量・ロープロファイル版で、コストパフォーマンスに優れたアルミプロファイルレーシングソリューションとして、小型でコンパクトな設計が特徴です。このようなコンパクトなアルミプロファイルリグは1枚のマットに設置しやすく、調整機能によりマットを敷いた後に水平を適切に保つことができます。
PRIME コックピット
- DD-X ホイールスタンド: DD-X ホイールスタンドは、最大 21 Nm の力に耐えるように設計されており、堅牢な固定 Y フレーム構造により剛性を実現しています。このような大きな力を支えるスタンドには、滑り止めマットを敷くことが最も効果的です。滑りを抑えることで、急ブレーキ時にフレームが動くのを防ぎます。
- ON-22 エルゴノミックチェア: ON-22は、フルメッシュのエルゴノミックチェアで、3D調節可能なランバーサポートと、高さ・角度・奥行きを調節できるヘッドレストを備えています。シミュレーターがデスクとスペースを共有する場合、このようなチェアは、床の保護がコックピットだけでなくオフィス家具にも重要であることを思い出させてくれます。
シムレーシングマットは、床の保護、振動の吸収、グリップという特定の問題を解決する小さな買い物です。リグが硬い床の上にあったり、ブレーキング時に動いたりする場合は、その価値があります。リグがすでにカーペットの上で安定しているなら、代わりに剛性にお金をかけましょう。
