Snel antwoord
Koop de GSI AH50 hub als je 50 mm meer bereik nodig hebt tussen je stuur en een direct drive basis, en je een compacte hub wilt die aan beide zijden werkt met een 70 mm boutpatroon. Sla hem over als je stuur of basis geen 70 mm boutpatroon gebruikt, als je al genoeg bereik hebt, of als je verwacht dat de hub de knopindeling of displaypositie van je stuur verandert. Het is een afstandhouder en adapter, geen prestatie-upgrade.
Wat de AH50 hub daadwerkelijk doet
De AH50 Hub is een verlenging van 50 mm lang met een diameter van 82 mm. Het heeft aan beide zijden een 70 mm boutpatroon. De ene zijde gebruikt volledig schroefdraadgaten en de andere zijde gebruikt niet-schroefdraadgaten. Dat ontwerp maakt het mogelijk om hem in beide oriëntaties te monteren, afhankelijk van of je schroefdraad in de hub of in de basisplaat nodig hebt. Het is een mechanisch interface-onderdeel, dus het is bedoeld om je wiel verder van de basis te plaatsen en montagepatronen aan te passen, niet om force feedback toe te voegen of het elektronische gevoel van het wiel te veranderen.
Controleer de compatibiliteit voordat u bestelt
De AH50 hub is aan beide zijden gebouwd rond een 70 mm boutpatroon. Controleer dus eerst of je stuur en je basis of quick-release dat patroon gebruiken. Als een van beide zijden een ander patroon gebruikt, kan deze hub niet worden gemonteerd zonder een extra adapter. Omdat de hub 50 mm lang is, verschuift je stuur bij montage 50 mm dichter naar je toe. Meet je huidige zitpositie en bereik voordat je koopt. Een verandering van 50 mm is merkbaar en kan een krappe cockpit verhelpen of juist creëren.
- Bevestig dat zowel je stuur als je basis een 70 mm boutpatroon gebruiken.
- Meet de huidige afstand tussen stuur en basis en je zittende bereik voordat je bestelt.
- Bepaal welke kant schroefdraadgaten nodig heeft en welke kant niet-draadgaten voor uw hardware.
Geschroefde vs. niet-geschroefde zijden: hoe u de oriëntatie kiest
Eén zijde van de AH50 naaf heeft volledig schroefdraadgaten en de andere zijde heeft niet-geschroefde gaten. Gebruik de geschroefde zijde waar u de bout rechtstreeks in de naaf wilt schroeven en de niet-geschroefde zijde waar u van plan bent een moer of een bout te gebruiken die doorloopt naar een geschroefd onderdeel aan de andere kant. Als u twijfelt, stem de oriëntatie dan af op hoe uw bestaande wiel- en basis hardware is gemonteerd. Forceer geen bout in een niet-geschroefd gat in de verwachting dat het blijft zitten. Als uw huidige opstelling doorbouten met moeren gebruikt, is de niet-geschroefde zijde het juiste vlak voor die verbinding.
Wanneer een 50mm-verlenging helpt en wanneer deze schaadt
Een 50mm-verlenging helpt wanneer uw stuur te dicht bij de basis of uw monitor zit, wanneer uw armen bekneld zitten, of wanneer u ruimte nodig heeft voor een quick release of dashboard. Het schaadt wanneer u al een comfortabel bereik heeft, wanneer de extra lengte het stuur te dicht bij uw lichaam brengt, of wanneer het extra gewricht flexibiliteit toevoegt die u niet wilt. Meer montage-interfaces betekenen meer plaatsen waar beweging kan ontstaan als hardware niet correct is aangedraaid. Als u al tevreden bent met uw rijpositie, is het toevoegen van deze naaf overbodig.
Hoe de AH50-naaf past in een GSI-stuuropstelling
De AH50 Hub is ontworpen als toevoeging op een GSI-wiel, dus past hij van nature bij GSI-velgen en direct-drive-bases die een 70mm-patroon gebruiken. Als je een systeem bouwt rond een Hyper P1 of een Hyper P1 plus Simucube 2 Bij het Pro-bundel is de hub het onderdeel dat het bereik en de montageoriëntatie verandert, terwijl het stuur zelf de bedieningselementen en het display bepaalt. Als je al een Interlock Ultra gebruikt en alleen meer afstand van de basis nodig hebt, is de aanschaf van de hub eenvoudiger dan het vervangen van het stuur.
Simucube 2
Beslisregels voor de aankoop van de AH50 hub
- Regel 1: Controleer eerst het boutpatroon: De AH50 hub gebruikt aan beide zijden een 70 mm boutpatroon. Als uw stuur en basis niet beide 70 mm gebruiken, past deze hub niet direct. Controleer beide zijden voordat u bestelt. Als een zijde afwijkt, plan dan een adapter of kies een andere oplossing.
- Regel 2: Koop voor bereik, niet voor gevoel: De hub voegt 50 mm lengte toe. Het verandert uw zitpositie en vrije ruimte, niet de kracht van de force feedback of de respons van het stuur. Als uw huidige bereik comfortabel is, sla het dan over. Als u krap zit of ruimte nodig heeft, is het het juiste gereedschap.
- Regel 3: Kies de oriëntatie op basis van je hardware: Gebruik de schroefdraadzijde waar bouten in de naaf moeten worden geschroefd. Gebruik de niet-schroefdraadzijde waar je doorsteekbouten of moeren nodig hebt. Stem de naaf af op je bestaande bevestigingsmiddelen in plaats van een bout in het verkeerde gattype te dwingen.
- Regel 4: Houd de verbinding strak: Elke extra montage-interface is een plek waar beweging kan optreden als de hardware los zit. De naaf voegt een extra verbinding toe tussen wiel en basis. Als u zo min mogelijk interfaces wilt, voeg dan geen extensie toe die u niet nodig heeft.
Productgegevens
- AH50 Hub: De GSI AH50 Hub-extensie biedt een 50 mm verlenging voor verbeterde ergonomie en aanpassing, met een compacte diameter van 82 mm en een 70 mm boutpatroon aan beide zijden. Dit is de essentiële pasvormcontrole: als uw stuurwiel en basis een 70 mm patroon gebruiken, kan de hub 50 mm bereik toevoegen zonder een grootschalige afstandhouder.
- AH50 Naaf: Eén zijde van de AH50 naaf heeft volledig schroefdraadgaten en de andere zijde heeft gaten zonder schroefdraad, wat veelzijdige montagemogelijkheden biedt. U kunt de naaf zo oriënteren dat deze past bij uw bestaande bout- en moerhardware in plaats van nieuwe bevestigingsmiddelen te kopen.
- Hyper P1 + Simucube 2 Pro Bundel: De Hyper P1 + Simucube 2 Pro bundel combineert het Hyper P1 stuur met een Simucube 2 Pro basis. Als u deze bundel gebruikt en meer bereik of een andere montage-interface nodig heeft, is de AH50 naaf de toevoeging die de positie verandert zonder het stuur te wijzigen.
- Interlock Ultra: De Interlock Ultra is het vlaggenschip van het Interlock-systeem met een uniek velgontwerp en een ingebouwde LED-matrix. Als u al een Interlock Ultra bezit en alleen meer afstand van de basis wilt, is de naaf de gerichte oplossing in plaats van het wiel te vervangen.
Voor wie is de AH50-naaf bedoeld?
Het meest geschikt voor
- Bestuurders waarvan het stuur te dicht bij de basis of monitor zit en 50 mm extra bereik nodig hebben
- GSI-stuurwielbezitters met een 70 mm boutpatroon aan zowel de stuur- als de basiszijde
- Simracers die een compacte 82 mm diameter naaf nodig hebben met schroefdraad- en niet-schroefdraadmontagemogelijkheden
Niet geschikt voor
- Iedereen waarvan het stuur of de basis geen 70 mm boutpatroon gebruikt
- Bestuurders die al tevreden zijn met hun huidige stuurpositie en vrije ruimte
- Kopers die verwachten dat de unit de stuurcontrols, het display of de force feedback zal veranderen
