Snel antwoord

Om een 70mai dashcam met een hardwire-kit te installeren voor 24/7 parkeersurveillance, sluit je de rode draad van de kit aan op een constante 12V-zekering (bijvoorbeeld die van de interieurverlichting) en de gele draad op een contactgeschakelde zekering (bijvoorbeeld die van de radio). Aard vervolgens de zwarte draad op een metalen bout. Gebruik een zekeringadapter om de fabrieksbedrading niet te hoeven doorknippen en controleer of de dashcam aangaat met het contact en aan blijft nadat je de auto hebt vergrendeld.

Het hardwiren van uw 70mai dashcam ontgrendelt 24/7 parkeersurveillance, zodat de camera blijft opnemen, zelfs wanneer uw auto uit staat. In tegenstelling tot een eenvoudige 12V-stopcontactinstallatie, maakt een hardwire-kit rechtstreeks verbinding met uw zekeringkast, waardoor continue stroom wordt geleverd en de dashcam automatisch in de parkeerstand kan gaan. Deze gids leidt u door het hele proces, van het verzamelen van gereedschap tot het controleren of de parkeerstand correct wordt geactiveerd.

De klus duurt ongeveer 45–90 minuten, afhankelijk van je auto en ervaring. Je hebt basis handgereedschap, een zekeringaftakking en geduld nodig om de kabel netjes achter de bekleding te leiden. Professionele installatie is beschikbaar, maar veel eigenaren kunnen dit met zorgvuldige planning zelf doen. Volg onderstaande stappen om veelvoorkomende problemen zoals doorgebrande zekeringen of een lege accu te voorkomen.

Benodigde gereedschappen en onderdelen

Voordat u begint, verzamelt u deze benodigdheden: een 70mai hardwire-kit (compatibel met uw dashcam-model), een zekeringadapter (vaak add-a-circuit genoemd), een multimeter of een 12V testlampje, trimverwijderingsgereedschap, een dopsleutelset of schroevendraaier, elektrische tape en kabelbinders. Een zaklamp of hoofdlamp helpt bij het werken onder het dashboard. Controleer het zekeringkastdiagram van uw voertuig—meestal in de gebruikershandleiding of op het deksel van de zekeringkast—om constante en geschakelde zekeringen te identificeren.

Niet alle hardwire-kits bevatten zekeringaftakkingen, controleer dus de inhoud van uw kit. 70mai Hardwire-kit met USB Type-C-poortis bijvoorbeeld ontworpen voor geselecteerde modellen en vereist mogelijk een aparte zekeringadapter, afhankelijk van het zekeringtype van uw auto (ATO, mini, micro, enz.). Raadpleeg bij twijfel een professionele installateur of het servicehandboek van uw voertuig.

70mai Hardwire Kit with USB Type-C Port

70mai Hardwire-kit met USB Type-C-poort

  • Veelgemaakte fout: een zekeringadapter gebruiken die niet past bij de zekeringmaat van uw auto – dit kan een losse verbinding of schade aan de zekeringkast veroorzaken.
  • Controlepunt: test uw multimeter op een bekende stroomvoerende schakeling om er zeker van te zijn dat hij werkt voordat u zekeringen controleert.

Stap 1: Koppel de accu los

Veiligheid voorop: koppel de minpool van uw auto-accu los met een moersleutel. Dit voorkomt kortsluiting of het per ongeluk activeren van de airbag terwijl u aan de zekeringkast werkt. Wacht na het loskoppelen een paar minuten zodat condensatoren kunnen ontladen. Sla deze stap nooit over: werken aan een onder spanning staande zekeringkast kan de elektronica van uw auto beschadigen of letsel veroorzaken.

Zodra de accu is losgekoppeld, opent u de zekeringkast in de cabine (meestal onder het dashboard of in het handschoenenkastje). Sommige auto's hebben ook een zekeringkast in de motorruimte, maar voor het hardwiren van een dashcam is de binnenkast meestal gemakkelijker te bereiken en bedraden.

  • Veelgemaakte fout: Vergeten de accu los te koppelen en per ongeluk kortsluiting maken met een stroomvoerende draad, waardoor zekeringen doorslaan of de dashcam beschadigd raakt.
  • Controlepunt: Bevestig dat de accu is losgekoppeld door te proberen uw koplampen in te schakelen; ze mogen niet branden.

Stap 2: constante en geschakelde zekeringen identificeren

Gebruik je multimeter om een constante 12V-zekering (stroomvoerend, zelfs als de auto uit staat) en een contactgeschakelde zekering (alleen stroomvoerend als de sleutel in de ACC- of ON-stand staat) te vinden. Goede kandidaten voor constante stroom zijn onder andere binnenverlichting, alarmlichten of geheugenstoelen. Voor geschakelde stroom kun je de zekeringen van de radio, de sigarettenaansteker of de ruitenwissers proberen. Vermijd kritieke veiligheidssystemen zoals airbags, ABS of motorregeling.

Test elke zekering door de zwarte sonde van de multimeter tegen een massa (metalen bout) en de rode sonde tegen de testpunten van de zekering te houden. Met de auto uit, geeft een constante zekering ~12V aan; een geschakelde zekering geeft 0V aan. Draai vervolgens het contact naar ON (zonder de motor te starten) en test opnieuw—de geschakelde zekering moet nu ~12V aangeven. Noteer welke zekeringen u gaat gebruiken.

  • Veelgemaakte fout: een zekering kiezen die een veiligheidssysteem van stroom voorziet, waardoor airbags of ABS kunnen uitvallen als de zekeringadapter defect raakt.
  • Controlepunt: Controleer de gekozen zekeringen nogmaals met het contact uit en aan om het gedrag te bevestigen.

Stap 3: Zekeringkabels installeren

Verwijder de originele zekering uit de constante sleuf en plaats deze in de onderste sleuf van de zekeringtap (degene die het originele circuit beschermt). Steek vervolgens de zekeringtap in de sleuf die u hebt geïdentificeerd. De tap heeft twee sleuven: één voor de originele zekering en één voor de zekering van de dashcam (meestal een 2A- of 3A-zekering, vaak meegeleverd met de hardwire-kit). Herhaal dit voor de geschakelde zekering-sleuf.

De rode draad (constant) van de hardwire-kit wordt aangesloten op de constante zekeringtap, en de gele draad (geschakeld) op de geschakelde zekeringtap. Sommige kits gebruiken andere kleuren—raadpleeg de handleiding van uw kit. Gebruik krimpcrimps of soldeer en krimpkous voor veilige, weerbestendige verbindingen. Vermijd het in elkaar draaien van draden en het omwikkelen met tape, omdat dit na verloop van tijd los kan raken.

  • Veelgemaakte fout: vergeten een zekering te plaatsen in de dashcam-sleuf van de tap, waardoor de dashcam onbeschermd blijft tegen spanningspieken.
  • Controlepunt: trek voorzichtig aan elke verbinding om te controleren of deze goed vastzit en niet los zal trillen.

Stap 4: Zwarte draad aarden

Zoek een metalen bout of schroef die aan het chassis van de auto is bevestigd, vlakbij de zekeringkast. Draai deze iets los, schuif de ringklem van de zwarte draad over de bout en draai hem stevig vast. Zorg ervoor dat de verbinding schoon is – schraap eventuele verf of roest weg voor een goede aarding. Een slechte aarding kan ervoor zorgen dat de dashcam niet goed werkt of helemaal niet inschakelt.

Als u geen geschikt aardpunt kunt vinden, zoek dan naar bestaande aardbouten die door andere elektronica worden gebruikt. Vermijd aarding op plastic of geverfde oppervlakken. Trek na het aansluiten voorzichtig aan de draad om te controleren of deze stevig vastzit.

  • Veelgemaakte fout: aarden op een geverfd oppervlak, wat elektrisch contact verhindert en stroomuitval veroorzaakt.
  • Controlepunt: Gebruik een multimeter om de continuïteit tussen de zwarte draad en een bekende aarde te controleren; de weerstand moet bijna nul ohm zijn.

Stap 5: Leid de kabel naar de dashcam

Leid de kabel van de hardwire-kit van de zekeringkast naar de montageplaats van uw dashcam, meestal langs de bovenkant van de voorruit en naar beneden langs de A-stijl. Gebruik trimverwijderingsgereedschap om de plastic panelen voorzichtig los te wrikken en de kabel erachter weg te werken. Vermijd het leiden van draden over airbag-deployzones (zoals de zij-airbags in de A-stijl) of over scherpe metalen randen die de isolatie kunnen doorsnijden.

Laat een lus in de kabel (wat speling) bij de dashcam, zodat je de camerahoek kunt aanpassen zonder de kabel te belasten. Zet de kabel vast met kabelbinders of plakclips om de 6–8 inch om geratel te voorkomen. Als je auto een elektrische spiegel of een overheadconsole heeft, kun je die circuits aftappen, maar alleen als je vertrouwen hebt in je elektrische vaardigheden.

  • Veelgemaakte fout: de kabel voor een airbag leiden, wat de werking kan belemmeren of bij een botsing een projectiel kan worden.
  • Controlepunt: Zorg ervoor dat de kabel uw zicht niet blokkeert of los bungelt—deze moet volledig verborgen zijn.

Stap 6: Sluit de dashcam aan en test

Sluit de uitgangsconnector van de hardwire-kit aan op de stroompoort van uw dashcam. Sluit de minpool van de auto-accu weer aan. Zet het contact op ON: de dashcam moet inschakelen en beginnen met opnemen. Zet vervolgens de auto uit en vergrendel hem. Wacht een paar minuten; de dashcam moet in de parkeermodus gaan (vaak aangegeven door een spraakmelding of een LED-wijziging). Als dit niet gebeurt, controleer dan de zekeringaansluitingen en de spanningsuitschakelingsinstelling van de kit.

Veel 70 hardwire-kits hebben een spanningsuitschakelfunctie die de dashcam uitschakelt als de accu onder een bepaalde drempel zakt (bijv. 11.8 V) om te voorkomen dat deze leegraakt. Raadpleeg de handleiding van uw kit om deze instelling indien nodig aan te passen. Test de parkeermodus door zachtjes tegen de auto te tikken of voor de camera langs te lopen – deze zou de opname moeten starten als deze een parkeersurveillance-modus met bewegingsdetectie heeft.

  • Veelgemaakte fout: niet lang genoeg wachten tot de parkeerstand wordt geactiveerd – sommige camera's hebben een vertraging van 1–5 minuten nadat de motor is uitgeschakeld.
  • Controlepunt: Controleer of de dashcam een clip opneemt wanneer de parkeermodus-sensor wordt geactiveerd en bekijk de beelden vervolgens in de app.

Installatiechecklist: belangrijke stappen en valkuilen

  1. Koppel de accu los: Koppel altijd de minpool los voordat u de zekeringkast aanraakt om kortsluiting en elektrische schade te voorkomen. Checkpoint: de koplampen moeten uit zijn tijdens de test.
  2. Constante en geschakelde zekeringen identificeren: Gebruik een multimeter om een zekering te vinden die stroom blijft geven met de auto uit (constant) en een die aangaat met het contact (geschakeld). Vermijd veiligheidssystemen. Controlepunt: Herhaal de test met ingeschakeld contact om het gedrag van de geschakelde zekering te bevestigen.
  3. Installeer zekeringaftakkingen correct: Plaats de originele zekering in de onderste gleuf van de adapter en de zekering van de dashcam in de bovenste gleuf. Sluit rood aan op constante stroom en geel op geschakelde stroom. Controlepunt: Trek aan elke verbinding om te controleren of deze stevig vastzit.
  4. Sluit de zwarte draad aan op aarde: Bevestig de ringklem van de zwarte draad aan een schone metalen chassisbout. Krab verf weg voor goed contact. Controlepunt: Controleer de doorgang met een multimeter.
  5. Leid de kabel veilig: Leid de kabel achter de bekleding, vermijd airbagzones en scherpe randen. Laat een servicelus bij de dashcam. Controlepunt: De kabel moet volledig verborgen en stevig bevestigd zijn.
  6. Parkeermodus testen: Sluit de batterij opnieuw aan, schakel het apparaat in, zet de auto uit en vergrendel hem. Wacht tot de parkeerstand wordt geactiveerd en activeer deze met beweging. Controlepunt: Bekijk de beelden om de opname te bevestigen.

Producten die deze installatie ondersteunen

Het vast bedraden van uw 70mai dashcam voor 24/7 parkeersurveillance is een beheersbaar doe-het-zelfproject dat waardevolle beveiliging toevoegt. Door deze stappen te volgen en veelgemaakte fouten zoals verkeerde zekeringkeuze of slechte aarding te vermijden, krijgt u een betrouwbare opstelling die uw auto beschermt, zelfs wanneer u weg bent. Als u op enig moment twijfelt, overweeg dan professionele installatie, maar met geduld en het juiste gereedschap kunnen de meeste eigenaren dit met succes voltooien.