Acessórios de Conforto para Sim Racing em Sessões Longas

Resposta rápida

Compre acessórios de conforto por esta ordem: primeiro corrija a sua posição de sentado, depois adicione apoio onde o seu corpo realmente se queixa, e só então gaste em extras. Para a maioria dos condutores, os complementos de maior valor para a cadeira são as rodas que alteram a altura e o ângulo do assento, um suporte que mantém um transdutor tátil fixo e corretamente colocado, e um contraventamento do cockpit que impede todo o equipamento de se mover debaixo de si. Almofadas e enchimentos são a experiência mais barata, mas também são os mais frequentemente comprados pela razão errada.

A maior parte do desconforto durante uma sessão longa não é causada por uma cadeira má. É causada por uma cadeira configurada para a tarefa errada, ou por um equipamento que se move sempre que trava com força. É por isso que a pergunta útil não é qual almofada parece mais macia, mas sim qual acessório altera a geometria, a estabilidade ou o feedback ao qual o seu corpo está a reagir.

Este guia classifica os acessórios para cadeiras que os pilotos de sim racing costumam comprar em três grupos: os que alteram a forma como se senta, os que alteram o que o equipamento faz sob carga e os que alteram o que sente. Cada grupo tem uma regra de decisão clara, e cada um tem um caso em que deve ignorá-lo completamente.

Comece pela posição, não pelo acolchoamento

O conforto durante uma corrida de duas horas vem principalmente da altura do assento, do ângulo do assento e da distância dos pedais às suas ancas. Se os seus joelhos estiverem demasiado altos ou os ombros curvados, nenhuma almofada resolverá o problema. Antes de comprar qualquer acessório para a cadeira, dedique uma sessão a ajustar o que já possui e anote exatamente onde sente pressão após 45 minutos. Essa nota dir-lhe-á qual o acessório que vale a pena comprar.

A alteração geométrica mais barata numa cadeira de escritório são as rodas. Rodas mais altas elevam todo o assento, o que altera o ângulo da anca e pode aliviar a pressão na parte da frente do assento. Num simulador de corrida dedicado, a alteração equivalente é uma placa de pedais com um verdadeiro intervalo de ajuste, porque mover os pedais para a frente ou para trás altera a extensão da perna sem tocar no assento de todo.

• Anote os seus pontos de pressão aos 15, 45 e 90 minutos antes de comprar alguma coisa.
• Altere uma coisa de cada vez por sessão para conseguir perceber o que realmente ajudou.
• Se a sua cadeira já estiver na altura certa, ignore a atualização das rodas.

Acessórios que mudam o que o chassis faz sob carga

Um chassis que flexiona ou se desloca é desconfortável de uma forma que nenhuma almofada consegue resolver, porque o seu corpo está constantemente em tensão. Se sentir movimento na estrutura ao travar, ou se o suporte do volante se deslocar pelo chão, resolva isso antes de gastar em conforto. As melhorias de estabilidade são melhorias de conforto, apenas indiretamente.

As barras de apoio são o exemplo clássico: redistribuem a carga num cockpit de nível básico para que uma base mais potente não abane a estrutura. O trade-off é real, no entanto. O reforço adiciona peças, aumenta o tempo de montagem e pode tornar o chassis mais difícil de mover ou dobrar, por isso só faz sentido se o chassis permanecer num único lugar.

• Teste a flexão segurando o aro do volante e empurrando firmemente enquanto observa as juntas da estrutura.
• Se o chassi se move no chão, corrija primeiro o contacto com o chão antes de adicionar almofadas.
• Apenas escore um chassi que não precise de dobrar ou reposicionar com frequência.

Acessórios que mudam o que sente

Dispositivos de feedback tátil como um Buttkicker Gamer 2 adicionam vibração que imita lancis, lombas e faixas rugosas. Não tornam o assento mais macio, mas muitos condutores acham que as sessões longas passam mais depressa e são menos cansativas quando há mais informação sensorial a chegar através do chassi. O problema é a montagem: um transdutor mal fixado ou mal colocado transmite ruído e vibração em vez de feedback útil.

É aqui que um pequeno suporte barato ganha o seu lugar. Uma montagem adequada permite posicionar o dispositivo com precisão, o que faz a diferença entre sentir um lancil e sentir uma vibração. Se já possui um transdutor e este está atualmente preso com braçadeira ou fita adesiva, o suporte é um investimento melhor do que qualquer almofada de assento.

• O feedback tátil é uma preferência, não um requisito, por isso experimente antes de se comprometer.
• A qualidade da montagem afeta o resultado tanto quanto o próprio dispositivo.
• Mantenha os dispositivos de vibração afastados de qualquer coisa que possa soltar-se com o tempo.

Onde as almofadas e os apoios realmente ajudam

O acolchoamento tem uma tarefa honesta: aliviar a pressão num ponto específico, como o cóccix ou a parte externa da coxa, num assento que, de resto, está corretamente posicionado. Se o seu assento tem a altura e o ângulo certos e ainda assim sente dor num local, uma almofada direcionada é uma solução razoável e de baixo custo. Se sentir dor em todo o lado, o problema é a configuração, não a espuma.

Tenha cuidado com almofadas grossas num assento de corrida. Adicionar profundidade altera a sua posição sentada e pode empurrar os ombros para longe do encosto, reduzindo o suporte que o assento foi projetado para fornecer. Um acolchoamento fino e direcionado geralmente funciona melhor do que uma almofada de assento completa.

• Use o acolchoamento para um ponto de pressão específico, não como uma solução geral.
• Evite almofadas grossas que alterem a distância ao volante e aos pedais.
• Verifique novamente o alcance do volante e dos pedais depois de adicionar qualquer almofada.

Como decidir sem desperdiçar dinheiro

Siga uma ordem curta de operações. Primeiro, confirme que a sua posição de assento está correta. Segundo, confirme que o chassis está estável e não se move durante a travagem. Terceiro, adicione dispositivos de feedback se quiser mais imersão. Só depois considere almofadas. Seguir essa ordem significa que cada acessório que comprar resolve um problema que identificou realmente.

Também ajuda separar os acessórios conforme sejam reversíveis ou não. Rodízios e suportes podem ser removidos em minutos se não ajudarem. Reforços e placas de pedal geralmente envolvem mais desmontagem, por isso merecem mais reflexão antes da compra. Se não tiver a certeza, comece pela opção reversível e atualize mais tarde.

• Prefira complementos reversíveis quando não tiver a certeza se precisa deles.
• Compre para o problema que mediu, não para o problema que imagina.
• Reavalie após cada alteração em vez de comprar vários de uma vez.

Regras para decidir sobre acessórios para o assento

• Dor num ponto, configuração já correta: Adicione apenas almofada fina e direcionada. Almofadas grossas alteram o alcance ao volante e aos pedais, criando novos problemas. Solução mais barata, mas apenas se o resto da sua posição estiver correto.
• Dor em todo o lado, ou precisa de se segurar enquanto conduz: Corrija primeiro a estabilidade e a geometria: reforce um chassis flexível, uma placa de pedais com ajuste real ou rodízios mais altos para alterar a altura do assento numa cadeira de escritório. Ignore as almofadas até o chassis parar de se mexer debaixo de si.
• Quer mais imersão, não menos dor: Adicione feedback tátil, mas reserve orçamento para um suporte adequado ao mesmo tempo. Um transdutor mal fixado produz ruído em vez de feedback útil. O dispositivo e o suporte são uma única compra, não duas.
• Não tem a certeza se um acessório vai ajudar? Escolha primeiro a opção reversível. Rodízios e suportes saem em minutos; cintas e placas de pedal exigem uma desmontagem real. Teste algo barato e reversível antes de se comprometer com uma reconstrução.

Acessórios que vale a pena conhecer

• Rodízios de PU XL: Rodízios extra grandes que se retiram da sua cadeira existente e se inserem diretamente, permitindo que se sente mais alto do que antes. O revestimento de borracha de PU é durável e amigo da maioria das superfícies, e são adequados para todas as cadeiras de escritório GT Omega. A forma mais simples de alterar a altura do assento e o ângulo da anca numa cadeira de escritório, o que muitas vezes alivia a pressão sem qualquer acolchoamento. Verifique se a sua cadeira é um modelo GT Omega antes de comprar, pois o ajuste é indicado como específico para essas cadeiras.
• Suporte de montagem Buttkicker Gamer 2: Um suporte que permite um posicionamento preciso do seu dispositivo Buttkicker Gamer 2 para que sinta solavancos, lancis e faixas de vibração. É descrito como fácil de instalar e fácil de usar, mantendo tudo no lugar para um desempenho ideal. Se o seu transdutor está atualmente preso com uma braçadeira ou fita adesiva, esta é a atualização que torna o feedback utilizável e impede que o dispositivo se desloque a meio da sessão.
• https://gtomegaezn.com/products/art-cockpit-support-bars-6d11f3f1c7a32d037c2a7c1f-1624919ART Cockpit Barras de suporte: Barras de suporte que reduzem a oscilação e a vibração e estabilizam o cockpit ART, ajudando-o a lidar com bases de volante mais potentes ao redistribuir o peso e o binário de forma mais uniforme. Uma solução de estabilidade em vez de um produto de conforto, mas o reforço é muitas vezes o que torna as sessões longas toleráveis num rig de nível de entrada. Só é compatível com o cockpit ART, por isso confirme primeiro o modelo do seu rig.
• Placa de pedais PRIME +: Uma reformulação da placa de pedais original GT Omega Prime Cockpit, construída em aço carbono espesso e perfil de alumínio com uma vasta gama de ajustes para altura, ângulo e movimento para a frente e para trás dos pedais. A distância dos pedais influencia o conforto das pernas e ancas mais do que a maioria dos acessórios para cadeiras. Se os seus pedais não se movem, este é o acessório que muda a sua geometria de assento para sempre.

Isto é adequado para si?

Melhor para

• Condutores que fazem sessões regulares superiores a uma hora e sentem pontos de pressão ou fadiga
• Proprietários de uma configuração com cadeira de escritório que pretendem alterar a altura do assento sem comprar uma cadeira nova
• Proprietários de cockpits de nível básico cujo chassis treme com uma base mais potente
• Qualquer pessoa com um transdutor tátil montado de forma solta ou temporária

Não adequado para

• Condutores cujo desconforto provém de um volante ou pedais mal posicionados, que nenhum acessório consegue corrigir
• Qualquer pessoa que precise de dobrar ou deslocar o equipamento regularmente, onde os reforços acrescentam incómodo
• Proprietários de cadeiras ou cockpits fora da compatibilidade indicada, que devem verificar o ajuste antes de comprar
• Condutores que esperam que uma almofada resolva um chassis que flexiona ou desliza

O conforto durante longas sessões de sim racing vem da posição, estabilidade e feedback, por esta ordem. Compre o acessório que resolve o problema que realmente mediu, comece pela opção reversível e deixe o enchimento para quando tudo o resto estiver certo.