Resposta rápida
Pode melhorar um suporte de volante transformando-o num cockpit completo, escolhendo uma estrutura de cockpit que aceite a sua plataforma de volante atual ou adicionando um assento e uma estrutura traseira a um suporte compatível. O caminho prático é começar com um perfil de alumínio rígido ou um cockpit de aço, transferir o seu volante e pedais e, em seguida, adicionar um assento de corrida e acessórios. Se o seu suporte não foi concebido para aceitar um assento, venda-o ou mantenha-o como equipamento secundário e compre um cockpit completo em vez de forçar uma conversão.
Um suporte de volante é um excelente primeiro passo no sim racing, mas a certa altura a flexibilidade, a falta de assento e a confusão de cabos começam a atrasá-lo. Melhorar para um cockpit completo não significa ter de deitar fora tudo o que já possui. Com o plano certo, pode mover o seu volante, pedais e até o suporte do monitor para uma estrutura adequada.
Este guia explica a atualização numa ordem lógica: desde verificar se o suporte para volante pode realmente ser convertido até montar um assento e adicionar os acessórios que tornam um cockpit completo. Cada passo inclui um ponto de verificação para que possa detetar problemas antes de gastar mais dinheiro.
Verifique se o suporte para volante pode ser convertido
Nem todos os suportes para volante são concebidos para evoluir para um cockpit. Procure uma estrutura traseira ou pontos de montagem para o assento, ou um fabricante que venda um kit de conversão para o seu modelo. Se o seu suporte não tiver provisão para um assento nem opção de estrutura traseira, normalmente a conversão não vale o esforço de fabrico. Nesse caso, mantenha o suporte para uma configuração de secretária ou venda-o e invista o dinheiro num cockpit.
O Suporte para volante APEX é um bom exemplo de suporte que se concentra na ajustabilidade e numa estrutura substancial em vez de na montagem do assento. É um excelente suporte por si só, mas se o seu objetivo é um cockpit completo com assento, deve confirmar a compatibilidade antes de assumir que pode ser convertido.
Suporte para volante APEX
- Ponto de verificação: Consegue aparafusar um assento ou uma estrutura traseira ao seu suporte sem perfurar novos furos? Se não, planeie comprar uma estrutura de cockpit em vez disso.
Escolha uma estrutura de cockpit que se adapte ao seu espaço e volante
A estrutura é a base da atualização. Os cockpits em perfil de alumínio são populares por serem rígidos, ajustáveis e fáceis de adicionar acessórios posteriormente. Os cockpits em aço são frequentemente mais baratos e continuam a ser muito rígidos. Meça primeiro o espaço disponível no chão, incluindo o curso do assento quando desliza para trás, e verifique a largura da estrutura em relação à base do volante e ao conjunto de pedais.
Se já possui um suporte para volante com uma plataforma de que gosta, procure um cockpit que aceite um padrão de montagem semelhante. Caso contrário, espere ter de mover a base do volante e os pedais para os suportes da nova estrutura. Este é também o momento para decidir se prefere um suporte de monitor incorporado ou um suporte separado.
- Ponto de verificação: Confirme que a plataforma do volante e a placa de pedais da estrutura podem aceitar o seu hardware atual antes de encomendar.
Transfira o volante e os pedais para o novo chassis
Depois de montar o chassis, transfira a base do volante e os pedais. Mantenha as mesmas posições relativas que tinha no suporte: altura do volante à altura do peito, pedais inclinados para que os tornozelos fiquem confortáveis ao travar. Aperte tudo primeiro à mão, sente-se no cockpit e ajuste antes do aperto final. É neste passo que um cockpit completo começa a sentir-se diferente, porque o chassis não se move quando trava com força.
Se está a mudar de um suporte como o APEX Wheel Stand, notará a diferença de rigidez imediatamente. Dedique tempo à passagem dos cabos nesta fase, porque é muito mais difícil organizar os cabos depois de instalar o assento.
- Ponto de verificação: pressione com força o pedal de travão. Se o chassis ou a placa dos pedais dobrar visivelmente, verifique novamente os parafusos de montagem e os reforços.
Adicionar um assento e a estrutura traseira
Um assento é o que transforma uma estrutura num cockpit. Pode usar um assento de corrida dedicado, um assento tipo balde ou até uma cadeira de gaming confortável se a estrutura o suportar. Os assentos tipo balde mantêm-no no lugar durante travagens bruscas e curvas, mas podem ser menos confortáveis para longas sessões de resistência. Um assento de corrida reclinável é um bom meio-termo para uso misto.
Se a sua estrutura usar uma secção traseira, instale-a antes do assento para ter uma base estável. Verifique se os orifícios de montagem do assento estão alinhados com os suportes da estrutura. Se estiver a reutilizar um assento de uma cadeira de gaming, verifique o padrão dos parafusos e se a base do assento é suficientemente forte para suportar a carga.
- Ponto de verificação: Sente-se no assento e pressione os ombros para trás. O assento não deve balançar ou chiar. Se isso acontecer, adicione ou aperte o hardware de montagem.
Adicione acessórios para o cockpit que melhoram o controlo
Com o chassis e o banco instalados, pode adicionar acessórios que tornam o simulador mais funcional. Um suporte para o travão de mão é uma adição inicial comum, pois acrescenta controlo para condução de rali e drift. Procure um suporte ajustável em altura e que possa ser posicionado em ambos os lados, para colocar o travão de mão onde a sua mão cai naturalmente.
Outras adições úteis incluem um suporte para a alavanca das mudanças, uma caixa de botões e uma atualização do apoio de cabeça para sessões mais longas. Adicione estes itens um de cada vez e teste cada um antes de passar ao seguinte. Um cockpit confortável e bem organizado será usado muito mais do que um tecnicamente completo mas desconfortável.
- Ponto de verificação: após cada acessório, faça uma curta sessão de condução para confirmar que a posição está correta antes de se comprometer.
Organize os cabos e finalize a configuração
A gestão de cabos é o último passo, mas é o que faz a atualização parecer concluída. Passe os cabos ao longo da estrutura, use braçadeiras de velcro ou clipes para cabos e deixe uma pequena laçada de serviço na roda e nos pedais para poder ajustar sem puxar os conectores. Mantenha as fontes de alimentação fora do chão e longe dos carris móveis do assento.
Assim que os cabos estiverem organizados, faça uma verificação final de cada parafuso que apertou durante a montagem. Um cockpit silencioso e firme é um cockpit em que pode confiar numa corrida renhida. Se algo chiar, encontre a origem e resolva agora, não mais tarde.
- Ponto de controlo: dê uma ou duas voltas completas e ouça se há ruídos. Aperte tudo o que se mexer.
Passos de atualização num relance
- Passo 1: Verificar compatibilidade de conversão: Procure pontos de montagem do assento ou da estrutura traseira no seu suporte de rodas. Se não existirem, decida entre uma estrutura de cockpit completa ou manter o suporte como está. Ponto de verificação: Sem pontos de montagem, a conversão não é prática sem fabrico personalizado.
- Passo 2: Escolher a estrutura de cockpit: Meça o seu espaço e confirme que o chassis aceita a base do seu volante e os pedais. O perfil de alumínio é a opção mais flexível para futuras atualizações. Ponto de verificação: confirme a compatibilidade da base do volante e da placa de pedais antes de encomendar.
- Passo 3: transfira o volante e os pedais: Monte o volante e os pedais no novo chassis, ajuste as posições e aperte tudo depois de um teste de posição. Ponto de verificação: uma travagem forte não deve mover o chassis.
- Passo 4: Instale o assento e a estrutura traseira: Adicione primeiro a estrutura traseira e depois monte um assento de corrida ou um assento baquet. Verifique se não há oscilação ou rangidos. Ponto de verificação: o assento deve sentir-se firme quando se recosta nele.
- Passo 5: Adicione acessórios: Adicione um suporte para travão de mão, alavanca de velocidades ou itens de conforto como um apoio de cabeça. Teste cada adição com um passeio curto. Ponto de verificação: Se um acessório parecer desconfortável, ajuste-o antes de adicionar o próximo.
- Passo 6: Organizar cabos e verificação final: Passe os cabos ao longo do chassis, deixe laços de serviço e verifique novamente todos os parafusos. Ponto de verificação: Um equipamento silencioso é um equipamento firme. Corrija ruídos agora.
Produtos que suportam a atualização
- Suporte para volante APEX: O suporte para volante Apex é descrito como o próximo passo na evolução do suporte mais vendido, com uma estrutura mais robusta e maior ajustabilidade. Se não estiver pronto para um cockpit completo, este suporte é um passo intermédio sólido. Mas verifique a compatibilidade com o banco ou a estrutura traseira antes de planear uma conversão.
- Suporte de travão de mão Clubsport para simulador PRO: Este suporte permite a colocação do travão de mão Clubsport e do TSS, é totalmente ajustável em altura e pode ser montado tanto no lado esquerdo como no direito. Requer a placa de montagem de acessórios Pro Mounting Accessory Plate Bracket. Um suporte de travão de mão é uma atualização comum em cockpits para pilotos de rali e drift. O ajuste esquerda/direita e de altura ajuda a encontrar uma posição natural da mão.
- Liquidação - Assento INERTIA Bucket: O assento INERTIA Bucket tem uma estrutura leve em fibra de vidro contornada para se adaptar ao corpo humano, acolchoada para conforto e está disponível na opção de cor Inertia. Um assento tipo balde mantém-no firmemente durante travagens bruscas. Este é um artigo em liquidação, pelo que a disponibilidade pode ser limitada, mas mostra o tipo de assento que pode adicionar a uma estrutura de cockpit.
- Apoio de cabeça GT Omega Alcantara: Este apoio de cabeça envolve o apoio de cabeça do seu assento em Alcantara, adiciona conforto para a cabeça e pescoço durante sessões mais longas e usa um design com correias adequado para cadeiras gaming GT Omega e assentos de corrida. Uma pequena melhoria de conforto que torna as longas sessões mais agradáveis, especialmente se estiver a usar um assento de corrida para condução de resistência.
Transformar um suporte de volante num cockpit completo é um processo gradual, e não precisa de fazer tudo de uma vez. Comece por confirmar se o seu suporte pode ser convertido, depois escolha uma estrutura que se adapte ao seu espaço e hardware. Adicione um assento, depois acessórios, e termine com a gestão de cabos. Feito nesta ordem, a atualização permanece gerível e acaba com um rig que parece sólido e convidativo sempre que se senta.
