快速解答
您可以選擇一個能容納您目前方向盤平台的模擬艙框架，或是在相容的支架上增加座椅和後框架，從而將方向盤支架升級為完整的模擬艙。實際的做法是從剛性鋁合金輪廓或鋼鐵模擬艙開始，轉移您的方向盤和踏板，然後添加賽車座椅和配件。如果您的支架並非設計為容納座椅，請將其出售或保留作為次要設備，並購買完整的模擬艙，而不是強行改裝。
方向盤支架是進入模擬賽車的絕佳第一步，但到了某個階段，支架的彈性、缺乏座椅以及纜線混亂會開始阻礙您的表現。升級到完整的模擬艙並不意味著必須丟棄您已經擁有的一切。透過正確的計劃，您可以將方向盤、踏板甚至螢幕支架轉移到合適的框架上。
本指南以合理的順序說明升級過程，從檢查您的方向盤支架是否真的可以轉換，到安裝座椅以及添加讓駕駛艙感覺完整的配件。每個步驟都包含檢查點，讓您可以在花更多錢之前發現問題。
檢查您的方向盤支架是否可以轉換
並非每個方向盤支架都設計為可擴充成駕駛艙。請尋找後框架或座椅安裝點，或銷售適用於您型號的轉換套件的製造商。如果您的支架沒有座椅安裝裝置，也沒有後框架選項，那麼轉換通常不值得花費製造心力。在這種情況下，請將支架保留用於桌面設置，或將其出售並將資金投入駕駛艙。
該 APEX 方向盤支架 是專注於可調節性和堅固框架而非座椅安裝的支架典範。它本身是一款出色的支架，但如果您的目標是配備座椅的完整駕駛艙，您應先確認相容性，再假設它可以轉換。
APEX 方向盤支架
- 檢查點：您能否無需鑽新孔即可將座椅或後框架用螺栓固定到支架上？如果不能，請改為計劃購買駕駛艙框架。
選擇適合您空間與方向機器的駕駛艙框架
框架是升級的基礎。鋁合金輪廓駕駛艙因其剛性強、可調整且日後易於添加配件而廣受歡迎。鋼鐵駕駛艙通常價格較低，且依然非常堅固。請先測量您可用的地板空間，包括座椅向後滑動時的擺動範圍，並檢查框架寬度是否符合您的方向機器底座與踏板組。
如果您已擁有喜愛的方向機器支架且附有方向機器平台，請尋找能接受類似安裝模式的駕駛艙。否則，您需要將方向機器底座與踏板移至新框架的專用安裝點。這也是決定您想要內建螢幕支架還是獨立支架的時機。
- 檢查點：在訂購前，請確認框架的方向機器平台與踏板板塊能夠容納您現有的硬體設備。
將方向盤底座和踏板移到新車架上
車架組裝完成後，將方向盤底座和踏板移過去。保持與支架上相同的相對位置：方向盤高度約在胸口位置，踏板角度調整到煞車時腳踝舒適。先用手指鎖緊所有螺絲，坐進座艙內調整後再進行最終鎖緊。這個步驟是完整座艙開始感受不同的關鍵，因為用力煞車時車架不會移動。
如果您是從像 APEX Wheel Stand 這樣的支架升級，您會立刻感受到剛性的差異。在這個階段花時間整理線路，因為安裝座椅後要整理線路會困難得多。
- 檢查點：用力踩下煞車踏板。如果車架或踏板底板明顯彎曲，請重新檢查安裝螺絲和任何強化支架。
安裝座椅與後框架
座椅是將框架轉變為駕駛艙的關鍵。您可以使用專用賽車座椅、桶型座椅，若框架支援，甚至可採用舒適的電玩椅。桶型座椅能在激烈煞車與轉彎時固定您的身體，但長時間耐力賽程可能較不舒適。可傾斜的賽車座椅則是混合使用的良好折衷方案。
若您的框架使用後框架部分，請在安裝座椅前先安裝該部分，以獲得穩固的基礎。檢查座椅的安裝孔是否與框架的支架對齊。若您重複使用電玩椅的座椅，請確認螺栓模式以及座椅底座是否足夠堅固以承受負載。
- 檢查點：坐在座椅上，將肩膀向後壓。座椅不應晃動或發出吱吱聲。若發生此情況，請添加或鎖緊安裝硬體。
添加提升操控性的駕駛艙配件
在框架和座椅安裝完成後，您可以添加配件讓模擬器更實用。手煞車支架是常見的第一個添加項目，因為它能為拉力賽和甩尾駕駛增添操控性。尋找高度可調且可安裝在任一側的支架，以便將手煞車放置在您手部自然落下的位置。
其他實用的添加項目包括排檔桿支架、按鈕盒，以及用於長時間遊戲的頭枕升級。請逐一添加這些配件，並在繼續下一個之前先測試每個配件。一個舒適且佈局良好的駕駛艙，遠比一個技術完整但使用不便的駕駛艙更常被使用。
- 檢查點：在每個配件安裝後，進行短暫的駕駛體驗，確認位置合適後再最終確定。
整理線材並完成設定
線材管理是最後一步，但也是讓升級看起來完整的一步。沿著框架佈線，使用魔鬼氈束帶或線夾，並在方向盤和踏板上留一個小的維修環，這樣您就可以在不拉扯連接器的情況下進行調整。將電源供應器遠離地面，並遠離可移動的座椅滑軌。
線材整理好之後，對組裝過程中鎖緊的每個螺栓進行最終檢查。安靜且穩固的座艙是您在激烈比賽中可以信賴的座艙。如果有任何異音，請找出來源並立即修復，而不是等到之後。
- 檢查點：跑一兩圈完整賽道，聆聽是否有嘎嘎聲。鎖緊任何會移動的部件。
升級步驟一覽
- 步驟 1：檢查轉換相容性： 在您的輪胎架上尋找座椅或後框架的安裝點。如果沒有，請決定使用完整的駕駛艙框架或保持輪胎架原樣。 檢查點：沒有安裝點表示若無自訂加工，轉換並不實際。
- 步驟 2：選擇駕駛艙框架： 測量您的空間，並確認支架可容納您的方向盤底座和踏板。鋁合金型材是最容易升級的選擇。 檢查點：訂購前請確認方向盤底座和踏板板的相容性。
- 步驟 3：轉移方向盤和踏板： 將方向盤和踏板安裝到新支架上，設定好位置，並在試坐後鎖緊所有部件。 檢查點：用力踩煞車時，支架不應移動。
- 步驟 4：安裝座椅和後框架： 先安裝後框架，然後安裝賽車座椅或桶形座椅。檢查是否有搖晃或吱吱作響的情況。 檢查點：當您向後靠時，座椅應感覺穩固。
- 步驟 5：添加配件： 添加手煞車支架、排檔桿或頭枕等舒適物品。每次添加後，請進行短暫駕駛測試。 檢查點：如果配件感覺不舒適，請在添加下一個配件之前進行調整。
- 步驟 6：整理線纜與最終檢查： 沿著框架佈線，預留服務迴路，並重新檢查所有螺栓。 檢查點：安靜的設備就是穩固的設備。立即解決任何嘎嘎聲。
支援升級的產品
- APEX 方向盤支架： Apex 方向盤支架被描述為暢銷方向盤支架演進的下一步，具有更堅固的框架和更高的可調性。如果您尚未準備好使用完整的駕駛艙，此支架是一個穩固的中間步驟。但在計劃轉換之前，請檢查座椅或後框架的相容性。
- PRO 模擬器 Clubsport 手煞車支架: 此支架可安裝 Clubsport 手煞車和 TSS，高度完全可調，並且可以安裝在左側和右側。它需要 Pro Mounting Accessory Plate Bracket。手煞車支架是拉力賽和甩尾駕駛常見的駕駛艙升級。左右和高度調整有助於找到自然的手部位置。
- 出清 - INERTIA 桶椅: INERTIA 桶椅採用輕量纖維玻璃框架，輪廓貼合人體，並提供緩衝以提升舒適度，有 Inertia 顏色選項。桶椅能在緊急煞車時穩固支撐您的身體。此為出清品項，庫存量可能有限，但可展示您能新增至駕駛艙框架的座椅類型。
- GT Omega Alcantara 頭枕: 這款頭枕以 Alcantara 材質包覆您座椅的頭枕，在長時間使用時為頭部和頸部增添舒適感，並採用綁帶式設計，適用於 GT Omega 電競椅和賽車座椅。這是一項小型舒適升級，能讓長時間駕駛更加愉快，尤其是當您使用賽車座椅進行耐力駕駛時。
將方向盤支架升級為完整的駕駛艙是一個漸進的過程，您不必一次完成所有步驟。首先確認您的支架是否可以轉換，然後選擇適合您空間和硬體的框架。接著添加座椅，然後是配件，最後進行線材管理。按照這個順序進行，升級過程會更容易管理，最終您會得到一個每次坐下都感覺穩固且吸引人的賽車模擬器。
